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雅馬哈天劍150z建設(shè)已經(jīng)成為實(shí)用型車型的標(biāo)桿，為什么這么說？因?yàn)閷?shí)用型新車型只要上市就可以和這個(gè)相比，所以在此之前，我們先來看看歐陽本田雄雄150的綜合業(yè)績怎么樣。(莎士比亞，《美國電視新聞》)。

歐陽本田雄南150度面向?qū)嵱眯突遘?，因此該車的車身結(jié)構(gòu)和性能表現(xiàn)都偏向?qū)嵱眯停驅(qū)嵱眯缘奶攸c(diǎn)是一般配置、后座平整、動力低轉(zhuǎn)彎。

與舊CB型號相比，雄性150采用了超薄活塞環(huán)、滾子擺臂、輕型活塞、曲軸移動、氣缸蓋冷卻通道等新技術(shù)。

該發(fā)動機(jī)實(shí)際位移149ml，壓縮比9.533601，最大功率9.1kW，最大扭矩12.3N.m，這個(gè)動力參數(shù)還可以，但在同等級車型上不太出色，但它的動力特性偏向于較低的旋轉(zhuǎn)，因此可以表現(xiàn)出較低的扭轉(zhuǎn)。

其他方面除了加油系統(tǒng)值得說之外，沒有什么特別的亮點(diǎn)，但它的詳細(xì)處理比較恰當(dāng)。

這車搭載本田的第五代PGM-FI智能噴霧系統(tǒng)，摩托車的規(guī)格還是比較高的。只有追求性能的車型才能組裝這個(gè)系統(tǒng)。這一點(diǎn)也從一個(gè)方面得到驗(yàn)證。歐陽本田對這個(gè)男帥150還是更看重的。(威廉莎士比亞，美國作家)。

天劍150Z作為一款比較實(shí)用的滑板車，在性能上可以說在同等級車型中處于領(lǐng)先地位，它之所以具有這種優(yōu)勢，主要是因?yàn)橐蕾囇篷R哈核技術(shù)發(fā)動機(jī)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

雅馬哈的這款核技術(shù)發(fā)動機(jī)在150排量橫自行車上性能、耐用性和技術(shù)水平都很好。從某種意義上說，該發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平高于其他合資車系150位移發(fā)動機(jī)，因此在發(fā)動機(jī)耐久性和性能方面，天劍150Z將占據(jù)絕對優(yōu)勢。

但是外在表現(xiàn)天劍150z真的很普通。真不敢恭維。所以外在穩(wěn)定性歐陽本田的蘇南150會更好。所以這兩款車型從整體耐久性角度來看，歐陽本田的蘇南150會更有優(yōu)勢。但是天劍150Z會更實(shí)用

但這只是基于歐陽本田系列車型過去業(yè)績的推測，對于這款蘇南150能否達(dá)到騎士共享預(yù)期，需要進(jìn)行市長/市場檢查。畢竟作為新上市的車型，過早評價(jià)耐久性有點(diǎn)荒謬，所以在這樣的前提下最好選擇天劍150Z。