5W-30的機油在某些情況下確實可以用于0W-20、0W-30的汽車，但不是所有的汽車都適用。

比如：規(guī)定要加5W-40的汽車不能用5W-30，所以要分情況。

機油的標(biāo)簽分別代表什么？

首先，我們首先要知道機油的標(biāo)簽分別代表什么。

有些朋友一看到這個標(biāo)志就頭疼。5W-30啊，0W-20啊，5W-40啊，讀起來可能不知道怎么讀。

這就像以前買電腦看處理器，現(xiàn)在買手機的話和865、990、A13差不多。反正頭疼。

目前的油粘度等級主要取決于美國自動工程協(xié)會(SAE)標(biāo)準(zhǔn)，家用汽車油的標(biāo)簽一般為AW-B、A、B各為數(shù)字。

拆開來解釋：前面，W前面的數(shù)字A表示“低溫性能好”，數(shù)字越低，就可以從較低的溫度開始。w是winter，“冬天”的意思。

數(shù)字B、W后面的那個，酒吧后面的B表示“高溫性能”。

這意味著，當(dāng)油處于理想的工作溫度(100)時，粘度很高。數(shù)字越大，間距越大。

區(qū)間大，簡單的意思是“不選擇發(fā)動機”?！澳c胃好，可以吃粥，可以吃辣條，可以吃方便面，可以吃燒烤，也可以吃能見度。”就是這個意思。

以SAE的等級標(biāo)準(zhǔn)來看，5W的油可以保證在-30下正常運行。0W的機油可以保證在-35下正常運行。

另外，油的低溫性能和高溫性能之間沒有沖突。也就是說，5W-30和0W-30的油高溫性能相同，低溫不同。

所以，換油的時候，W前面的參數(shù)，你用車的時候，只要確認(rèn)溫度在-30以下即可。如果有會議，就要加0W。否則加5W就可以了。

一般0W油比5W油貴一點。不需要嗎？

5W-30油，0W-20車怎么樣？

用0W-20的車會怎么樣？5W-30的機油本身要求0W-20的車會怎么樣？

首先，大多數(shù)日系車現(xiàn)在都是0W-20。是吧？如果你加5W-30，油耗和動力會有一定影響。

期刊第《汽車零部件》位是論文，第《全合成機油黏度對增壓發(fā)動機性能的影響》位是講座。

油粘度高有助于油膜形成，每對摩擦潤滑狀態(tài)良好，但粘度高的油流動性差，摩擦損失增加。

簡單來說，高等級的油潤滑性能更好，但粘度提高后，發(fā)動機用于攪拌油的力會消耗更多。

結(jié)果，發(fā)動機性能變好了，但攪動的力量被浪費了，是嗎？油耗會增加。

使用途中會有什么不同呢？是前面說的那篇論文。對1.2T、92kW渦輪增壓發(fā)動機分別使用5W-30和0W-20的機油進行了測試。

發(fā)動機低速時，這兩種油的性能差別不大，但增壓器打開后，不管是扭矩還是功率，使用5W-30的性能都比0W-20好。

而且5W-30的機油也比0W-20的機油少機械損失。由于潤滑性能更好，發(fā)動機部件之間的小縫隙可以用油更好地填充。

就像：拿著氣筒往氣球里充氣，手握得越緊，空氣流失越少，吹氣一樣。(莎士比亞)。

效率也就越高嘛，但是你打起來不是也就越費勁嘛，就是這個道理。

油耗和保護壽命，有可能不是很兼得。

• 會帶來哪些問題

按照這么說，加高標(biāo)號油都是優(yōu)點啦？那我直接加5W-40好了，你有5W-90我也來。

不要急，剛才講了，車子油耗是會上升的。

就好比：拿個竹簽在水里面攪麥芽糖，那這個麥芽糖肯定是比較黏糊糊的，對不對？

你如果拿根筷子攪，攪上來的麥芽糖是更多了嘛，你攪起來也更費勁了嘛，發(fā)動機也是差不多這樣的道理。

期刊《汽車文摘》上面有論文，《0W-20機油對汽油發(fā)動機摩擦損失的影響研究》上面講。

它對一臺1.0L自然吸氣發(fā)動機，在NEDC工況下進行了一個測試：5W-30的機油百公里油耗6.47L；0W-20的機油百公里油耗6.37L。

你看，5W-30的機油油耗要高個1.5%的樣子。

美國EPA SmartWay也做了一個5W-30和5W-40燃油經(jīng)濟性的測試，結(jié)果也是標(biāo)號更高的5W-40比5W-30的高了3%的燃油消耗。

總結(jié)一下，用了標(biāo)號更高的機油是可以獲得更好的性能的，車子保護也相對會更好一些，不過有代價，就是油耗會更高一些。

不過這2個變化沒有我們想象中這么大，你看，剛才也沒有超過5%的，都1點幾、2點幾、3點幾，對吧？

5W-30機油，5W-40車用了會怎么樣

• 能不能用

既然加高標(biāo)號的機油油耗會增加，加低標(biāo)號的機油那就省油了嘍？

有些朋友就想：“「哎」那我這個5W-40的車子，給它換成5W-30，不是油耗比原來更低了？或者直接來0W-20。”

這個不行的，就和剛才打的比方一樣的，你喝粥：用高標(biāo)號的機油，它是喝粥的，你腸胃本來就是比較挑剔的，就必須要喝粥的。

你給它直接來個芋頭：「叭」塞進去，好了，就胃疼，或者說第2天就不消化了，反而是不好的。

所以說，還是要對對牢的，它挑不挑食，每個發(fā)動機是不太一樣的。

• 如果用了，會有哪些副作用

廣西大學(xué)的碩士論文，《5W-30/5W-20機油油品特性對發(fā)動機性能的影響研究》上面有個描述。

使用過小黏度的機油會導(dǎo)致潤滑部位的油膜容易被破壞。

就像用抹布擦桌子上面的水，一下子不就抹掉、擦掉了嘛，但你去抹蜂蜜或者是油，有可能還有一層是黏在桌子表面的。

黏在桌子表面的那一層，就是用來保護桌子的，桌子換到車子里面，可就是發(fā)動機的缸體了。

油膜一旦被破壞，就會導(dǎo)致發(fā)動機零部件得不到正常潤滑，發(fā)動機的磨損量就會增加。

相當(dāng)于2塊鐵在這磨起來了，中間沒有放水、放油了，它就會讓發(fā)動機磨掉了，磨掉，它的密封就會差。

和剛才我說的打氣，打氣手捏得緊，你后面捏不緊了，捏不緊了之后它就漏氣了，效率就低了嘛。

這樣反而會降低發(fā)動機效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車子還受損、折壽的嘛。

有些車型甚至還有可能就會因為縫隙變大，機油就竄入燃燒室被燒掉了，土話叫什么？叫“燒機油”。不是好事情。

所以說，5W-40的車子加了5W-30的機油，后果不光是用起來不爽、不省油，還會加劇發(fā)動機的磨損。

所以說 ，照著標(biāo)號來，你可以往高走，但是不能往低走。

5W-30換5W-40，你只要權(quán)衡性能和油耗就可以了，但你車子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。

為何用過全合成，就不愿用礦物油了

機油除了標(biāo)號之外，其實還有很多類別的，比如說：我們經(jīng)常聽到的礦物油、半合成機油、全合成機油。

我們?nèi)?S店問人家，一般說：“礦物油5000km，半合成7500km，全合成可以開1萬km?！彼鼈兪遣皇钦娴木褪沁@么區(qū)別的？

這個標(biāo)準(zhǔn)為什么中國和歐洲可以相差2倍，甚至還多？

全合成機油我們知道好，到底好在哪里？除了壽命長之外。

機油相關(guān)的知識我可是做得比較多的，小到一個濾芯壽命有多長？大到我換什么機油適合我的車子，油耗、動力分別又怎么算？畢竟大家都關(guān)心嘛。

想要了解一下的話，長長的清單、資料都給你準(zhǔn)備好，但看起來卻是很簡單。

• 關(guān)鍵詞：機油

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