本田的Integra是2012年“NC”系列衍生的大型踏板產(chǎn)品，到2020年再次回歸，加入Forza系列，成為“福薩”的哥哥Forza750，擁有規(guī)格更高的機箱、更銳利的外形和更強大的發(fā)動機。

外觀設計

本田FORZA 750的外觀設計大大延續(xù)了FORZA家族的設計特色，正面部分甚至有“正風翼”般的設計，從側(cè)面看，X-ADV和Integra的影子還剩下一些。但是Forza750的線條更豐富、更有層次、運動感更強。

發(fā)動機

Forza 750的引擎，最大功率為58.6hp/6750rpm，扭矩為69納米/4750rpm，符合Euro5標準，還提供了35千瓦A2許可證版本。目前與Integra和X-ADV機器基本相同，745cc位移和10.733601的壓縮比、相同的鏜孔和行程、輸出特性稍有調(diào)整，最終數(shù)據(jù)有所不同。

六段DCT變速器

與X-ADV和Integra一樣，F(xiàn)orza 750有本田的6級DCT變速器(手自行集成)。這意味著騎手選擇自動或手動齒輪。Forza750的DCT系統(tǒng)看到了比早期本田摩托車大的飛躍，通過線路控制加速器進行管理，通過三種模式和自定義模式提供了多種加速器響應。

其他配置

Forza750電車似乎都在宣告這個大踏板的實力，將LED作為電燈源，車燈下的進氣風道，和車頭兩側(cè)空氣動力學設計相似的小機翼。

除了常規(guī)狀態(tài)信息顯示外，5英寸彩色TFT儀表還支持三種預定義駕駛模式的選擇和調(diào)整，包括自定義選項和6級DCT的文件顯示。此外，還可以清楚地看到本田可選扭矩控制(HSTC)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。同時，該儀器支持智能手機連接語音控制系統(tǒng)，輕松完成導航、通話、消息、音樂管理等功能。

沒有鑰匙的啟動系統(tǒng)和智能鑰匙簡化了操作，不需要放在口袋里，可以輕松地進行點火和火焰操作，包括解鎖方向鎖、油箱蓋和座位，還可以打開和關閉可選的智能頂盒。

由于中央發(fā)動機布局，F(xiàn)orza750的桶空間只能放下一個頭盔，另一個桶內(nèi)部有USB充電孔，可以給隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電。

機箱側(cè)面、前17英寸后15英寸車輪規(guī)格、昭和SFF-BP 41逆垂直前叉、310毫米雙制動盤Nissin半徑安裝4活塞夾具、Pro-Link預緊可調(diào)節(jié)的單防沖擊、320毫米后單制動盤、Nissin雙活塞卡箍。

其他配置包括電動可調(diào)風擋、電加熱手柄、腿部加熱器、可自動關閉的轉(zhuǎn)向燈、緊急停止信號(ESS)功能的尾燈、38L尾箱、兩個側(cè)箱(右側(cè)26L、左側(cè)33L)。

本田FORZA 750提供四種顏色：金屬牛仔布藍色、糖果紅色、消光金屬和石墨黑色。目前尚未公布FORZA 750的正式售價。

Forza 750主要規(guī)格

位移：745cc

發(fā)動機形式：并聯(lián)雙缸SOHC 8閥水冷

功率：58，6hp(40.3千瓦)/6750rpm，

扭矩：69納米/4750rpm

驅(qū)動器：6檔DCT雙離合器鏈傳動

座位高度：790毫米

車輛重量：235公斤