黃龍600

黃龍：1速度218公里/h。

2.聽說4缸、4缸車的聲音很好。

3.外觀，不用說了，單減震和尾排，霸氣啊。提速比不過春風(fēng)，這是相同技術(shù)的情況下，如果按照0-400米，也不過是一個(gè)車身的差距，如果是1000米的比賽，春風(fēng)應(yīng)該在后面了

春風(fēng)nk650

春風(fēng):1.加速暴力。

2.外觀暴力。

3.操控性強(qiáng)。。。。這兩車做工應(yīng)該差不多，春風(fēng)耗油應(yīng)該比黃龍低，兩個(gè)缸的省油。黃龍據(jù)說離合非常難捏。春風(fēng)除了排氣，外觀還是可以的。還有就是雙杠的春風(fēng)聲音不是很難聽吧？如果說的過去，感覺還是春風(fēng)[牛]b。還有，黃龍?zhí)崴俦炔贿^春風(fēng)

黃龍600

黃龍離合難捏，不至于到難捏，是比一般車重一點(diǎn)

車架，黃龍采用鋼管+鋁板+鋁合金后搖臂。

前減震， 黃龍倒置減震。（黃龍雜牌倒減）

發(fā)動(dòng)機(jī)，黃龍四缸（貝納利技術(shù)？）。

剎車，黃龍B字（代工、仿）前雙碟輻射式，后單碟，盤片為B字頭代工。

輪胎，黃龍象牌半熱熔180后，120前。

排氣，黃龍尾排雙出。（黃龍排氣笨重，中心高）

發(fā)動(dòng)機(jī)功率， 黃龍60KW（82匹）

另外，黃龍的真實(shí)功率是75KW（100匹），上市后限制了馬力（為了壽命，也為了給以后出的新車一點(diǎn)后路）。

春風(fēng)nk650

車架，春風(fēng)仿的川崎車架。

前減震， 春風(fēng)是日本進(jìn)口kyb正減。

發(fā)動(dòng)機(jī)，春風(fēng)二缸（春風(fēng)引擎幾乎完全仿照川崎）。.

剎車，春風(fēng)西班牙西互。

輪胎， 春風(fēng)德國馬牌輪胎160后，120前。

排氣， 春風(fēng)單排底出。（春風(fēng)排氣設(shè)計(jì)更合理，且可以完美兼容er6n改裝排氣 ）

發(fā)動(dòng)機(jī)功率， 春風(fēng)52KW （70匹）

春風(fēng)nk650

總結(jié)：春風(fēng)和黃龍的質(zhì)量上都說的過去..可能也是因?yàn)榇猴L(fēng)更早出來的原因...相對(duì)來說質(zhì)量比黃龍好些

黃龍600

加速上春風(fēng)絕對(duì)是完爆黃龍..黃龍比較溫柔..油門再大速度也是慢慢上來的...

極速來說..黃龍理論上比春風(fēng)多10碼...但是黃龍13000轉(zhuǎn)的紅區(qū)..11000就會(huì)斷油...而且經(jīng)過測試..無論是起步還是第二次加速...180公里/小時(shí)內(nèi)黃龍追不上春風(fēng)的..

在我看來..這兩輛車都是好樣的..開辟了中國大排的先例..都值得尊敬..如果想買好一點(diǎn)的，還是本田好！