本田今天發(fā)布了CBR500R 2022臺、CB500F、cb500x3型號，宣布了主要配置升級，三輛車的價格也公布了，價格幾乎沒有變化。

2022 CB500F的標價為人民幣66800元。

2022 CBR500R的標價為人民幣69800元。

2022 CB500X的標價為人民幣72200元。

此次升級，全系均采用倒入式前叉和輕量化后臂臂臂臂，同時前制動盤也采用雙盤配置，夾具采用新型徑向夾具，輪轂也進行了輕量化處理，另外車架的硬度也有所提高，車輛的操作和運動性能有了很大提高。

第2022節(jié)CBR500R

2022 CBR500R由直徑為41毫米的SFF-BP逆塔前叉組成，后擺臂也進行了輕量化改造，在抑制彈簧下質(zhì)量的同時，操作更加容易和準確。前輪升級雙制動盤，提高制動力和制動手感，以匹配輻射式對向卡箍。對于車輪，CBR500R也實現(xiàn)輕量化，款式設(shè)計也考慮前輪雙剎車盤的匹配和優(yōu)化。

在外觀升級方面，俯沖姿勢的正面形狀充滿張力。新的CBR500R可以選擇紅色/黑色/白色、黑色/灰色，突出車身的整體運動和力量，同時通過顏色協(xié)調(diào)和車身的絕妙搭配，享受車輛的視覺效果。

第2022節(jié)CB500F

具有尖銳曲線的車身、搭載的發(fā)動機可以在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)強勁、平穩(wěn)地輸出動力，從而更好地適應(yīng)城市和野餐的各種道路情況。

用直徑41毫米的SFF-BP站塔前叉加強了貨架前周圍的剛度。后搖臂也進行了輕量化改造，與全款相比，后搖臂整體減重1.1公斤，降低了彈簧下的質(zhì)量，同時使旋轉(zhuǎn)反饋更加平衡和自由。前輪雙制動盤升級，輻射對卡鉗的應(yīng)用可以使跑得更快、更穩(wěn)的車輪慢。

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配合CB500F整車的外觀升級，新的輪轂樣式同時帶來了明顯的輕量化效果，配合全新的制動系統(tǒng)，更好地抑制簧下質(zhì)量，除此之外，CB500F還針對燈光系統(tǒng)進行了優(yōu)化升級，通過燈光系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得照射范圍更廣、照明效果更好。

顏色方面，2022款CB500F提供了黑/灰和紅/黑兩種配色方案，無論是酷范型格還是熱情奔放，都可以將魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。

2022款CB500X

2022款CB500X在跨界ADV風格的基礎(chǔ)上又增添了顯著的運動感，更容易引起年輕人的青睞。同樣配置直徑41毫米的SFF-BP倒立式前叉，車架剛性提升，提升了制動時的穩(wěn)定性，操控性能也同步升級

前輪雙制動盤，制動力更充沛、制動效果更顯著。后搖臂方面，在保證使用強度的基礎(chǔ)上，使用了輕量化的后搖臂，同步升級了燈光系統(tǒng)，通過新形狀的內(nèi)部反光片設(shè)計和大燈內(nèi)部延伸色的優(yōu)化

新款CB500X提供了紅/黑/白和黑/灰兩種配色方案供選擇

JC君：

作為Honda DreamWing 體系里最小排量的車型系列，500一度也擁有很高的用戶認知和市場熱度，但是HondaWing 系列的400cc 車型引進后很多人覺得500系列車型不香了

之前我們猜測的是500cc 系列車型未來會下放到HondaWing 的車型體系里，作為合資的車型來生產(chǎn)銷售，按照這次發(fā)布的情況來看，本田更希望500系列車型做配置和性能上的提升，然后繼續(xù)為 大貿(mào)體系的車型做好入門磚的角色

那么升級后的500系列三款車型是你的菜嗎？歡迎評論分享你的看法！