圖形/維基-摩托車新聞
摩托車年度排名(MOTY=Machine Of The Year)是從該年銷售的摩托車中選出最受歡迎的車費的選舉活動。
此次投票源于1972年創(chuàng)刊的《Young Machine》在創(chuàng)刊兩年(1973年)舉辦的摩托車版“日本最好的年度車費”,今年已經(jīng)舉行了第47次,是非常傳統(tǒng)的年度活動。這項投票活動不僅是日本現(xiàn)有摩托車獎中最古老的,綜合隊的名單也是不分車費品牌、排氣量、車費種類和等級的“市版車費頂點”。
卡塔娜以2位2倍以上的票數(shù)站在綜合隊的頂峰!
MOTY投票從今年開始都采用網(wǎng)絡(luò)投票,所以在最終結(jié)果出來之前,編輯部也無法預(yù)測結(jié)果會怎么樣。盡管如此,與第二名的差距很大,排名第一的卡塔娜并沒有讓我們感到驚訝。因為這輛車從上市開始就顯示出了穩(wěn)固的人氣。
前10名部分,Ninja H2、Hayabusa等旗艦車的氣勢下滑,比去年略有發(fā)熱,X-ADV、NIKEN表現(xiàn)出強烈的人氣,可見讀者的偏好有所改變。
與去年的名單相比,只有2輛摩托車不是大型摩托車。今年也只有大型摩托車排在前10位,但COSCX排在第12位,PCX排在第17位,超級CUB C125排在第18位。HONDA的普通重型機車似乎將繼續(xù)受到好評。(威廉莎士比亞,美國作家)。
對于從Katana 3.0改造概念款開始一直進行追蹤報道的本報來說,第一年成功奪冠的Katana給編輯部留下了很多印象,存在感很強的Katana的獲獎也很合理。
雖然人們對握柄的位置應(yīng)該在哪里存在意見分歧,但一旦坐下,這輛車易于操作的特性就能得到所有人的認可。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視),)除此之外,用分離式握把改造的流行現(xiàn)象也暴露出對這輛車本身的高度評價。
這次獲得第二名的是1998年第一代車費、2017年以交叉曲柄軸兩次奪冠的YZF-R1/M。YZF-R1/M是唯一進入前十名的超級運動車輛,因為其他并聯(lián)四缸發(fā)動機缺乏的強大個性和雅馬哈經(jīng)典設(shè)計,這是獲得支持的最大原因。
排在第三位的X-ADV相當(dāng)出人意料。在體育街頭車支持者眾多的《Young Machine》讀者中,偏好似乎也發(fā)生了變化。尼克和去年一樣都是第四名。1999年上臺,贏得最多冠軍的Hayabusa獲得了第五名。
2019年莫蒂投票綜合集團第一名:鈴木卡塔納。
以被認為是名車GSX-R1000(K5)引擎的GSX-S1000為基礎(chǔ),以Katana設(shè)計大膽制作的運動街車在性能操控方面得到了進一步加強,變成了易于操作的跑車。
2019年莫蒂投票綜合隊第一名:鈴木卡塔納。
2019年MOTY投票綜合集團第二名:Yamaha yzf-R1/m
現(xiàn)任哥哥自上臺第一年以來,在貝爾洛克8內(nèi)大會上成功實現(xiàn)了4連敗偉業(yè)。雖然錯過了2019年的冠軍利,但2020年的車費決定通過改款宣布復(fù)仇。MotoGP工廠車YZR-M1植入的交叉曲軸、高級版M配有Ohlins制電子控制減震器。
img.com/large/pgc-image/2edebf794271470fa42aeb356d706c4a?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="600" height="401"/>▲2019年MOTY票選綜合組第2名:YAMAHA YZF-R1/M
2019年MOTY票選綜合組第3名:HONDA X-ADV
采用DCT雙離合變速箱,融合速克達與冒險車款概念打造而成的運動型多用途車款,讓X-ADV表現(xiàn)出獨特的世界觀,不用換檔的X-ADV在義大利更是打敗TMAX成為銷售冠軍,在日本地區(qū)也獲得了死忠粉絲支持。
▲2019年MOTY票選綜合組第3名:HONDA X-ADV
2019年MOTY票選綜合組第4名:YAMAHA NIKEN
NIKEN是在2018年首度問世,采用LMW結(jié)構(gòu)的三輪旗艦車款,兩顆前輪采用了阿克曼轉(zhuǎn)向幾何設(shè)計,成功實現(xiàn)能讓騎士在轉(zhuǎn)彎時感到安心的操控感,引擎部分則是搭載了移植自MT-09的并列3汽缸引擎。
▲2019年MOTY票選綜合組第4名:YAMAHA NIKEN
2019年MOTY票選綜合組第5名:SUZUKI HAYABUSA
在1999年首度在MOTY票選中贏得冠軍,并在2004年~2011年完成了史無前例的七連霸壯舉,至今仍是爭奪冠軍寶座的種子選手,同時也是SUZUKI現(xiàn)階段的旗艦車款。 HAYABUSA以197匹最大馬力與驚人的15.8kg-m最大扭力自豪,直列式雙眼頭燈的造型,即使到了現(xiàn)在仍吸引無數(shù)車迷的芳心。
▲2019年MOTY票選綜合組第5名:SUZUKI HAYABUSA
2019年MOTY票選綜合組第6?10名
第6名:KAWASAKI Z900RS/CAFE
第7名:KAWASAKI Ninja H2 CARBON
第8名:KAWASAKI Ninja ZX-14R
第9名:HONDA CB1300SF/SB系列
第10名:HONDA CBR1000RR系列
從第6名開始上榜的車款是KAWASAKI與HONDA的人氣車款,新古典街車與大型運動車款不分上下,第10名則是現(xiàn)行款CBR1000RR,大型車款看起來也變得越來越多元化,各式各樣造型的摩托車也紛紛進榜。
備受矚目的CBR1000RR-R、Ninja ZX-25R、ADV150等車款在2020年底的MOTY票選到底會有什么樣的精彩表現(xiàn)呢?就讓我們從現(xiàn)在開始期待吧!
▲綜合組第6名:KAWASAKI Z900RS/CAFE、第7名:KAWASAKI Ninja H2 CARBON、第8名:KAWASAKI Ninja ZX-14R、第9名:HONDA CB1300SF/SB系列、第10名:HONDA CBR1000RR系列
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