質(zhì)量、品控、實(shí)用來說，春風(fēng)摩托車到底怎么樣？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看，這位車友對(duì)于春風(fēng)這個(gè)品牌比較感興趣，既然如此那么我們就聊一聊春風(fēng)摩托車。

說起摩托車品牌，很多時(shí)候我們都會(huì)從它的成立開始，但今天騎士分享不想如此按部就班，因?yàn)檫^去已成為歷史，我們要放眼未來了解當(dāng)下，只有這樣才能更加零距離的，將一個(gè)品牌的實(shí)力展現(xiàn)出來。

這幾年的春風(fēng)所取得的成績還是有目共睹的，它已經(jīng)完美的實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從原來的低端通路車順利地過渡到了高端玩樂車，在這樣的布局下，春風(fēng)旗下的系列車型就實(shí)用性而言已經(jīng)慢慢弱化了。

因?yàn)橥ǔＧ闆r下我們所說的摩托車實(shí)用性，更多就是一個(gè)裝載能力，并且還要滿足我們不同狀態(tài)下的騎行需求，而這種能力對(duì)于玩樂車輛來說就會(huì)比較弱，畢竟玩樂車型講究的是一個(gè)更為細(xì)化的車型分類。

從春風(fēng)旗下的車型布局我們就可以看到，玩樂車型的分類有多細(xì)，目前春風(fēng)旗下主要有運(yùn)動(dòng)型街車NK系列，跑車SR系列，復(fù)古車CL系列，巡航街車GT系列，公路巡航車TR系列，摩旅專用MT系列，迷你系列，全地形系統(tǒng)。

以多用途裝載能力的需求來看，它們當(dāng)中沒有任何一款車能夠符合這種要求，比如春風(fēng)250NK它只適合跑街或者跑山，根本就不能長距離騎行，也不具備負(fù)重能力，而GT或者M(jìn)T系列雖然有一定的負(fù)重能力，但市區(qū)代步或者短距離騎行，這兩款車型就會(huì)顯得有點(diǎn)笨重，跑車250SR更不用說，它就是一個(gè)單純的玩樂車型，所以常規(guī)狀態(tài)下的實(shí)用性，對(duì)于春風(fēng)摩托車來說已經(jīng)非常弱。它們只有在符合自己車型定位的用途下，才能凸顯出各自的優(yōu)勢。

至于說春風(fēng)的品控在國產(chǎn)自主品牌車型中還是不錯(cuò)的，尤其是隨著它旗下車型排量的不斷提升，這個(gè)品牌對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的控制，相比早期車型已經(jīng)發(fā)生了很明顯的變化。

比如我們更容易接觸到的春風(fēng)250NK和250SR已經(jīng)沒有了往日的那種廉價(jià)感，整車看起來也會(huì)有一定的檔次感，并且這種變化隨著車型售價(jià)和排量的增加，會(huì)更為明顯，不管是它GT系列還是MT系列亦或者是復(fù)古車700CL-X，細(xì)節(jié)的處理都提升了一個(gè)檔次。

不過客觀來說以春風(fēng)目前的品控，它離進(jìn)入國產(chǎn)第一梯隊(duì)還是會(huì)有一點(diǎn)距離，因?yàn)橐坏┳灾髌放圃谄房厣夏軌蜻M(jìn)入第一梯隊(duì)，就預(yù)示著它完全有能力和大貿(mào)車型相抗衡，并且還可以打壓一下合資品牌，顯然能夠滿足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌是少之又少。

既然在品控上春風(fēng)系列的車型還無法做到國產(chǎn)最強(qiáng)，那么它旗下車型的質(zhì)量就不可能出類拔萃，仍然還會(huì)有很大的提升空間，這也是目前很多自主品牌車型所要迫切解決的問題，尤其是對(duì)于玩樂車型來說更是如此。

不過春風(fēng)摩托車的質(zhì)量完全對(duì)得起它的價(jià)格表現(xiàn)，這里我們就沒有必要用雙標(biāo)來看待國產(chǎn)自主品牌摩托車了，一定要實(shí)事求是的以它的價(jià)格來評(píng)判它的質(zhì)量，不能按照排量去要求它的品質(zhì)，尤其是很多小伙伴喜歡將這類車型和進(jìn)口大貿(mào)車型做對(duì)比，如果是這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，那么任何一款自主品牌摩托車都會(huì)輸?shù)暮軕K。

因?yàn)檫@里有一個(gè)等價(jià)交換的問題，進(jìn)口摩托車的質(zhì)量是依托于它較高售價(jià)來實(shí)現(xiàn)的，雖然它的售價(jià)組成有很多因素，但一定離不開較高的成本，所以成本不一樣的前提下，車型的質(zhì)量就會(huì)有偏差，這里必須要理性看待。

綜上所述，春風(fēng)系列摩托車因?yàn)槟壳爸饕酝鏄奋囆蜑橹?，所以我們所說的實(shí)用性對(duì)于這類車型來說已經(jīng)非常弱了，而它產(chǎn)品品控和質(zhì)量，在整個(gè)國產(chǎn)車型中還是比較不錯(cuò)的，但依然還有很大的進(jìn)步和提升空間，尤其是和進(jìn)口車型相對(duì)比，這種差距依然比較明顯，所以選擇這個(gè)品牌的系列車型時(shí)一定要客觀看待，不能用雙標(biāo)來對(duì)待。

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