名車介紹：中倍梁王——本田CB400轟炸，得到的也是最好的。

不能說的是最好的，但事實上，有些車型需要擁有才能發(fā)現(xiàn)它的美麗。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《真理報》)本期我們要講的這部與國內(nèi)毛友無緣的400cc摩托車就是典型代表。本田CB400。

CB400現(xiàn)在有兩個版本，分別是街車版和旅行版。有時也被稱為原燈板和胡德板，但國內(nèi)的毛友們對那款街車板有著特別的愛，原因是它的外觀經(jīng)典。

1.從外觀上看，CB400是標準日系早期街頭風格，可以表現(xiàn)得非常簡潔干練，但非常飽滿?，F(xiàn)在這種風格仍然受到好評。不會有任何槽點。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2.動力表現(xiàn)，CB400除了經(jīng)典外觀外，最強大的地方是裝備的直列四缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機很密。沒有4個排氣管，很多車友可以將其視為2缸發(fā)動機。

這樣緊湊的型號具有許多相同分量車型所看不到的性能，實際排氣量399cc，最大功率41KW，最大扭矩39N m，六檔變速箱，PGM-FI噴霧供應(yīng)系統(tǒng)。

在這些數(shù)據(jù)中，你沒有看錯，我也沒有寫錯。它的最大功率大于最大扭矩，轉(zhuǎn)速設(shè)定會比較高。其中最大功率可以達到轉(zhuǎn)速11000轉(zhuǎn)，會有非常好的性能性能，提高速度會一口氣合成。

除了這個數(shù)據(jù)的優(yōu)秀表達外，這個內(nèi)嵌四缸發(fā)動機還有閥門控制系統(tǒng)(Hyper VTEC Revo)。簡而言之，可以根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速調(diào)整各缸4汽閥的開合數(shù)，達到平衡性能與油耗之間的關(guān)系，顯示最佳燃燒狀態(tài)。這是沒有很多等量車型的。

而且在這個過程中，那波很好聽，會很好地解釋什么是中位移四缸機器的千秋音。

3.車身結(jié)構(gòu)，CB400是故障力鋼搖籃架，采用小型車身，托架1410毫米，最小距離間隔130毫米，油箱體積18L，座椅高度755毫米，準備質(zhì)量201/206千克，操作性能相對靈活。

4.隨著配置水平、車型的不斷升級，集成了CB400度LED光源、芯片防盜、車臺加熱、胎壓監(jiān)測等，采用了前雙盤制動器、雙通道ABS、后氣囊減震器，但儀表仍在使用機械指示式，只是有小LCD屏幕用于顯示相關(guān)信息。

5.價格方面，CB400街車版在日本本土為88.44萬日元，約合人民幣46300日元，旅行版為104.6萬日元，人民幣54500日元。參考CM500內(nèi)地售價，CB400并列的話，最低售價在8萬韓元以上。

但是據(jù)悉，沒有多少參考價值。據(jù)悉，一代新車CB400將停產(chǎn)。也就是說，曾經(jīng)懵逼的少年在頭發(fā)花白的年齡不可能等CB400，高光時刻有望成為過去式，無法再發(fā)揮余熱。

這是對經(jīng)典名車中排氣量王爆汽車型本田CB400的膚淺介紹。因為我對這輛車太陌生了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)在嚴格的駕駛等級制度下觸發(fā)的功能性多用途車輛型注定與我們無緣。

我是《騎士分享》毛卷新手