最近發(fā)了兩篇冷知識(shí)小科普，很多朋友評(píng)論說(shuō)很喜歡這類文章。能解開(kāi)大家的疑惑也是我們想做的事。上次有人評(píng)論說(shuō)，不知道如何判斷換油的周期，如果只能聽(tīng)次一家之言，今天來(lái)談?wù)創(chuàng)Q油里程。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)以下是兩種不同的方法，簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、可以一起參考。

相信很多新手朋友在裝車后的一段時(shí)間里，對(duì)于更換機(jī)油，商家擺布，會(huì)夾雜一些利益因素。另外，去群里向各路毛友請(qǐng)教，但散播口碑一定是最好的嗎？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)我相信大家聽(tīng)到的換油里程的版本也是多種多樣的。據(jù)說(shuō)礦物油有1500公里、2000公里、3000公里以上，全合成油有3000公里、4500公里、6000公里。那么這些所謂的數(shù)據(jù)是從哪里來(lái)的呢？

所謂換油周期是指更換潤(rùn)滑油之間的行駛距離或時(shí)間，一般國(guó)產(chǎn)車使用說(shuō)明書(shū)大多建議更換2000公里左右(本文只討論磨合期間以外的情況)，但這是非常保守的數(shù)字。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，為什么要換油？也就是說(shuō)，機(jī)油已經(jīng)失去了應(yīng)有的作用。我們常見(jiàn)的API油標(biāo)準(zhǔn)是按150到100小時(shí)以上的滿載運(yùn)行壽命分類的，這是按業(yè)界公認(rèn)的換油標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，即“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”，而不是只看一刀里程，而是按“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”計(jì)算的。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)。

那么問(wèn)題來(lái)了。這100小時(shí)能跑多少公里？早晚高峰期上下班堵車，龜速行的話，坐15公里一小時(shí)，100小時(shí)相當(dāng)于1500公里。如果山的平均時(shí)速只有50左右，10050就是5000公里。如果只跑高速公路，保持100公里，那么100小時(shí)就是10000公里(比賽等特殊情況另當(dāng)別論)。差這么多，保守的汽車廠當(dāng)然建議用最保守的數(shù)據(jù)改變油里程。事實(shí)上，我們騎自行車不僅僅是像爬油門或送報(bào)紙一樣走路或停下來(lái)，還要混合各種行駛情況，運(yùn)行溫度也不能像測(cè)試一樣在150。所以日本國(guó)內(nèi)本田建議把水冷/油冷車6000公里~ 10000公里一次換成機(jī)油，空冷車一律建議換油里程3000公里，機(jī)油進(jìn)一步延長(zhǎng)好一點(diǎn)的使用里程。

當(dāng)然，國(guó)內(nèi)環(huán)境、道路情況、燃料質(zhì)量等情況與國(guó)外有差異，換油周期受汽車情況、道路情況、行車強(qiáng)度、環(huán)境等多種因素共同影響，不能簡(jiǎn)單論述。但是，知道這100個(gè)小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)自己的車輛屬性記錄自己每天的車輛里程和時(shí)間、車輛特性、機(jī)油質(zhì)量后，對(duì)確定自己的換油里程有最大的參考作用。計(jì)算公式如下：(公里/小時(shí))100小時(shí)=換油公里數(shù)，整個(gè)合成油可以適當(dāng)延長(zhǎng)。

那么，有參考，如何判定機(jī)油失去了本該存在的作用呢？需要換油嗎？(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，推薦油名發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)試紙，特別是檢測(cè)機(jī)油是否變質(zhì)，拉絨通用。某寶上也很便宜，100張十幾韓元。具體檢查方法：將油尺上的油滴在測(cè)試條中間，將測(cè)試條水平放置，等待24小時(shí)(測(cè)試條背面最好懸空，測(cè)試條可以放在杯子里)。此后，通過(guò)油擴(kuò)散的痕跡判斷使用情況。試卷上有三個(gè)環(huán)，分別是沉積環(huán)、擴(kuò)散環(huán)和游環(huán)。根據(jù)這三個(gè)環(huán)的滲透特性，可以判斷機(jī)油的四個(gè)等級(jí)。

出現(xiàn)在 試卷上的三個(gè)油環(huán)。

第一級(jí)：沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間沒(méi)有明顯的界限，整體色斑均勻透明，表明油質(zhì)量良好。

第二：沉積環(huán)顏色深，擴(kuò)散環(huán)廣，兩條分界線明顯，油環(huán)呈不同深度的黃色，表明油已被污染，但仍可使用。

level 3:沉積環(huán)為深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)狹窄，乳環(huán)顏色濃厚，說(shuō)明油質(zhì)已經(jīng)劣化，建議更換。

四級(jí)：只有沉積環(huán)和油環(huán)，但沒(méi)有擴(kuò)散環(huán)，沉積環(huán)黑，沉積物致密、厚、不容易干燥，油環(huán)呈深黃色和淺棕色，說(shuō)明油質(zhì)氧化變質(zhì)，需要更換。

這種方法都比較簡(jiǎn)單。如果你相信好的機(jī)油可以延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，最好養(yǎng)成定期檢查機(jī)油的習(xí)慣。學(xué)會(huì)判斷機(jī)油的好壞，在換機(jī)油的時(shí)候也是有根據(jù)的。總之，汽車廠的要求、機(jī)油廠的建議都值得我們參考，但最重要的還是我們自己的主觀判斷。