從國內(nèi)摩托車市場來看，250cc是騎士們最喜歡的黃金排氣量，但近年來娛樂車型市場上經(jīng)常移動的春風(fēng)動力在這個排氣量區(qū)間沒有緩慢移動。(莎士比亞，莎士比亞。)

自從上半年春風(fēng)日上250NK特技車驚鴻一瞥后就又一次陷入沉寂。

之前就有愛摩托的網(wǎng)友在工業(yè)和信息化部的網(wǎng)站上，看到了春風(fēng)企業(yè)申請的新車型，代號CF250。從配色和外觀來看和春風(fēng)日曝光的250NK特技車非常相似，很有春風(fēng)NK家族的味道。

采用倒立前叉和編織式車架，同時應(yīng)該是采用了單缸水冷的發(fā)動機(jī)設(shè)定，是春風(fēng)自己的發(fā)動機(jī)，看起來很有KTM的設(shè)計風(fēng)格。排量為249cc，功率最大有19.5kw，比GW250的雙缸發(fā)動機(jī)最大功率還要大1.5kw。而整備質(zhì)量卻比GW低了32kg，整車只有151kg的重量。

而與春風(fēng)深入合作的KTM中國這幾年則憑借著RC和Duke系列，面對國內(nèi)市場推出200/390兩款車系，以純正的奧地利血統(tǒng)使得這幾款車成為了同級別排量中的佼佼者，這也使得KTM獲得了國內(nèi)眾多車友的喜愛。但是備受廣大車友期待的250級別車型卻始終不見引入的風(fēng)聲。

近日，2017款KTM Duke 250正式以合約人民幣1.84萬元的價格在生產(chǎn)地印度上市。作為一款優(yōu)秀產(chǎn)品的全新改款車型，Duke 250集中了2017款200和390的部分優(yōu)點(diǎn)，被KTM稱作是最有競速特性的超級摩托車。

【外觀概覽】

新款的Duke250采用了和SuperDuke1290如出一轍的家族化臉譜設(shè)計。雖然沒有使用最新分裂式的大燈，但兩側(cè)的LED日行燈帶看起來依舊非常具有戰(zhàn)斗力。

可惜由于成本的考量在印度上市的版本全部采用了鹵素?zé)襞葑鳛檎彰鞴庠础?/p>

尾燈的設(shè)計也非常獨(dú)特，結(jié)合兩邊的分體式把手，看起來像星球大戰(zhàn)中的異族飛船，很有科幻感。LED燈的使用也使得夜間上路更加安全。

另外，由于使用了和新款Duke 390相同的超輕編制車架，所有Duke 250終于換掉了老款的塑料油箱，使用了和Duke 390同樣的金屬油箱，容積達(dá)到了13.5L。 不僅如此，由于油箱是鐵制的，這也使得騎士在攜帶磁性油箱包時方便了許多。

凌厲的幾何線條勾勒出了非常適合大腿加緊的棱角

【發(fā)動機(jī)】

KTM聲稱Duke 250上的引擎是Duke系列上的最強(qiáng)發(fā)動機(jī)， 248.8 cc的單缸發(fā)動機(jī)在9000轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出30匹的最大馬力，7500轉(zhuǎn)就能獲得24Nm的最大扭矩，同時，KTM還為這具發(fā)動機(jī)配備了一臺搭載滑動離合器的6速變速箱，這使得它在與同排量的其他車型想必時擁有了巨大的優(yōu)勢。

滑動離合器的配備是Duke 250之所以被官方稱為最具有競速血統(tǒng)車型的最重要原因之一，這有助于騎手在城市復(fù)雜的交通情況中作出快速的反應(yīng)和變化。要知道這玩意兒過去可都是配置在MotoGP的賽車上的，一組有效率的滑動離合器允許轉(zhuǎn)速較快的那一方分離旋轉(zhuǎn)，讓后輪不破壞原有的循跡性順利入彎，這可比從發(fā)動機(jī)上再壓榨出幾匹馬力有意義得多。

【制動系統(tǒng)】

可惜的是，這次KTM并沒有把雙通道ABS制動系統(tǒng)加入到Duke 250的配置之中，相信也是為了上市時的成本考量，畢竟如此低的起步價確實(shí)是令人驚異。前置的ABS采用的依舊是御用的BYBRE制品。

【儀表顯示】

年初2017 KTM Duke 390發(fā)布時那塊科幻的大尺寸彩色TFT儀表顯示器著實(shí)令人驚艷，本以為Duke 250也會使用這塊包含藍(lán)牙電話功能的多功能彩色儀表。然而根據(jù)上市的車型來看，新款的Duke 250使用的仍然是傳統(tǒng)的液晶儀表。雖然在強(qiáng)光下的可識別性確實(shí)更好，基本的信息也都能顯示完畢，但還是差了點(diǎn)兒KTM的科幻感啊。

【避震】

這次Duke 250仍然標(biāo)配了WP的懸掛系統(tǒng)，142mm的倒置前叉足以應(yīng)付復(fù)雜的城市路況。

【座位】

座椅也一改老款的連體式座椅布局，采用了更加具有運(yùn)動元素的分體式座椅，駕駛位置和油箱連接處更加緊湊，駕駛姿勢估計會更加戰(zhàn)斗。不過根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，830mm的座高對于亞洲騎士來說確實(shí)是一個挑戰(zhàn)。

【詳細(xì)參數(shù)】

【結(jié)語】

KTM自從與春風(fēng)合作以來，在中國市場已經(jīng)打開了局面。特別是今年KTM Duke HANA全國賽的成功舉辦，又一次為KTM中國在車友中掀起了一股品牌文化的新高潮，KTM中國已經(jīng)成功在國內(nèi)車友心目中營造出了一個高科技運(yùn)動品牌的良好形象。隨著2017年的過半，我們不斷聽到車友對國外上市的2017款新車引入的呼聲。我們有理由相信2018年KTM中國會引入更多的新車。

不論是新款的Duke 250還是NK250

都值得我們期待！