對YZF-R次界消息感興趣的粉絲們相信還記憶猶新。編輯部發(fā)現(xiàn)了幾個月前雅馬哈在日本提交的一份商標申請文件，文件中除了已經(jīng)推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外，還包括R2、R4。

以后的發(fā)展也可以知道。雅馬哈推出了搭載并聯(lián)雙缸發(fā)動機的YZF-R7，最近幾周，第四代YZF-R15的評價車也被車迷們捕捉到，讓人聯(lián)想到Y(jié)ZF-R9的推出和現(xiàn)行型YZF-R25/YZF-R3。

YZF-R9、YZF-R3和YZF-R15是否將于2022年開版或新推出？

從市面上的YZF-R7和正在評估的YZF-R15的全面造型估計，新的YZF-R9和新一代YZF-R25/R3大氣款都將采用插在中央進氣口形狀上的單眼頭燈和雙面LED位置照明集團新一代的家庭設(shè)計。

2021年YZF-R7型

就YZF-R9而言，這肯定會是跑車，應(yīng)該采用全新MT-09上搭載的CP3水冷四沖程并聯(lián)三缸發(fā)動機。2021年MT-09型發(fā)動機排氣量從847cc增加到889cc，最大馬力也從115hp增加到119hp，最大扭矩從87.5Nm/8，500rpm加強到93Nm/7，000rpm。

通過計算機CG模擬的YZF-R9

對于新的YZF-R25/R3，很有可能繼承YZF-R7的單眼前燈設(shè)計，車架將從現(xiàn)行的DAIA鋼管框架變?yōu)檠篷R哈驕傲的DELTABOX框架，動力上可以延續(xù)目前的321cc水冷四沖程并聯(lián)雙缸發(fā)動機，但性能和

通過計算機CG模擬的YZF-R25/R3

在排氣量最小的YZF-R15部分，由于評價車已經(jīng)被球迷抓住，電車上覆蓋著偽裝涂料，但隱約可見車頭形狀與YZF-R7非常相似，預(yù)計第四代YZF-R15將沿用現(xiàn)行VA水冷四沖程單缸發(fā)動機，變化集中在車身的外觀設(shè)計部分。

通過計算機CG模擬的YZF-R15

您期待出現(xiàn)什么YZF-R？R15、R3或R9？一起討論一下，談?wù)劙桑?