大家好，我是新北機(jī)器維修。在這篇文章中，我們來了解一下汽化器的基本結(jié)構(gòu)、怠速和混合比的調(diào)整。以上圖CG 125的汽化器為例，了解汽化器的基本結(jié)構(gòu)。摩托車上加油不順暢，長時(shí)間不騎的話，可以按部件進(jìn)行分解清洗。

化油器怠速調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生后列車5分鐘左右，怠速混合比螺絲擰緊后旋轉(zhuǎn)一圈半左右，找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)，然后旋轉(zhuǎn)怠速螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)下降到適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，從而穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)速度，加油后如果收到油，發(fā)動(dòng)機(jī)不自動(dòng)關(guān)閉即可。(莎士比亞，模板，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī))。

汽化器加油共享量調(diào)節(jié)，節(jié)氣門的油浸有5個(gè)卡槽。我們向上移動(dòng)卡片，降低混合濃度，減少流量。我們說，卡向下移動(dòng)，混合濃度增加，流量增加。根據(jù)車輛混合比濃度的判斷進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

火器故障的基本判斷。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的混合氣體太濃時(shí)，顯示增加加速器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度不可能上升。我們可以談?wù)勄宄諝馇鍧崉┑氖?。間接判斷是否存在濃度過高的混合現(xiàn)象？空氣過濾分解后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)加速器的轉(zhuǎn)速上升，證明汽化器混合濃度過高。原因1:確保阻尼器門打開。2:三角針閥不能密封。3:汽化器空氣通道是否堵塞。4:油門主油針調(diào)整是否太高？5:空氣清潔器堵塞。

當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)混合物太稀時(shí)，具體現(xiàn)象是：當(dāng)我們增加加速器時(shí)，排氣管會(huì)發(fā)出鞭炮的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))如果發(fā)生這種情況，可以打開擋風(fēng)玻璃，增加混合比濃度來判斷原因。一打開風(fēng)波，上訴現(xiàn)象就消失了。證明汽化器混合太稀。理由一：油管流杯歐元受阻。2:油箱開關(guān)卡住了。3:汽化器主油針調(diào)整太低。4:汽化器浮子室油表面過低。5:汽化器本身賭博插頭。

摩托車怠速不穩(wěn)。原因1:化油器節(jié)氣門老化磨損。2:汽化器安裝界面泄漏。3:汽油含有太多雜質(zhì)或水。4:汽化器怠速調(diào)整不合適。

以上是對(duì)摩托車化油器的基本理解和一般故障判斷處理方法。希望對(duì)很多車友有幫助。希望以后能分享汽化器出現(xiàn)故障的特殊事例，對(duì)汽化器有更好的了解。希望大家多多支持。(大衛(wèi)亞設(shè))。