川崎H2同門同宗H2 SX出道后受到極大關(guān)注。川崎再次擴(kuò)充了自己的機(jī)械增壓技術(shù)，998cc四缸發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓運(yùn)動旅行車依然可愛。畢竟機(jī)械增壓的摩托車現(xiàn)在仍然屬于“神器”。今天，川崎中國在馬島上海公布了H2 SX的國內(nèi)貿(mào)易價(jià)格。

H2 SX國內(nèi)售價(jià)：27.7萬

相比起H2而言，H2SX可以說要更加實(shí)用更加平易近人了，在外觀上它采用了更多的包圍和比起H2來說更加舒適的坐姿來讓你體驗(yàn)長途騎行帶來的快感，作為一款運(yùn)動旅行車款它還有一個能夠帶人的后座，同樣也可以掛上兩個邊箱。

同樣還是H2上那臺998cc直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，能夠爆發(fā)出200匹最大馬力！但是這臺發(fā)動機(jī)在H2 SX上經(jīng)過了從新的調(diào)教后更注重低、中轉(zhuǎn)的線性加速力，這就讓它比起H2來說動力來的更加平順，同樣也更容易讓更多人接受。當(dāng)然最讓人迷戀的還是它那機(jī)械增壓閥帶來的快感，這可是自然吸氣發(fā)動機(jī)上所體驗(yàn)不到的。

活塞、汽缸頭、汽缸、曲軸、凸輪軸和節(jié)氣門等機(jī)構(gòu)全都是新的了。增壓器葉輪的大小與H2相同，但為了進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率，工程師簡直是偏執(zhí)地重新調(diào)整了葉片角度，同時(shí)重新改造了進(jìn)氣道的形狀，這樣一來本來就已經(jīng)非常暴力的H2引擎變成了更加暴力的H2 SX引擎。

相比起H2給你的最直接的機(jī)械加速感受，H2SX則要溫順很多，但是一樣不要忘了它是一臺擁有著200匹馬力的“怪獸”可謂是一臺暴躁，但又平順的旅行跑車，嗯~~~非常適合高端玩家呢~~

在電子配置上H2 SX采用了6軸IMU(慣性測量系統(tǒng))為各種電子功能收集數(shù)據(jù)(H2不設(shè)IMU)，例如新增的KCMF系統(tǒng)便是透過監(jiān)察車速、車身傾角、檔位等數(shù)據(jù)，自動調(diào)控引擎剎車、ABS及循跡系統(tǒng)等等功能，協(xié)助騎士更流暢地入彎或出彎，此外，H2 SX還配備三段動力模式選擇和川崎首次裝配的電子巡航控制系統(tǒng)。

儀表樣式跟H2相同

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相比起H2那種“桀驁不馴”的駕駛作風(fēng)來說，定位于長途運(yùn)動的H2 SX擁有更高更多的配置，更加舒適。平易近人又實(shí)用的車型設(shè)定，也是旗下機(jī)械增壓車款細(xì)分市場的作品，在它身上能感受到H2帶來不了的感受，現(xiàn)在這款車已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)了，有想法的同學(xué)們可以試著騎著機(jī)械增壓的車子帶著妹子去跑山了。