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摩托車(chē)化油器其實(shí)是一個(gè)很不容易壞的配件，大部分調(diào)整不當(dāng)，但是這個(gè)東西很難調(diào)整好，車(chē)主一般不重視人力成本的情況下，化油器如果不能正常工作，大多數(shù)結(jié)果都不會(huì)調(diào)整，會(huì)更換。

那么，對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)，如果需要更換汽化器的情況，特別是想要自己更換的車(chē)友們，面對(duì)市場(chǎng)上各種品牌交錯(cuò)、型號(hào)雜亂的現(xiàn)實(shí)，該如何選擇制作精良的汽化器呢？(莎士比亞。坦普林。)

我認(rèn)為首先應(yīng)該選擇知名品牌。另外，我認(rèn)為掌握簡(jiǎn)單的選拔方法很重要。接下來(lái)，我會(huì)根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)教你一招。當(dāng)然，這種方法的高手們不理睬，只需要看笑，更歡迎評(píng)論，能給讀者更多的靈感。

表面上看，偽化油器的外觀加工痕跡很明顯，進(jìn)口化油器的外觀很精致，所以只要用上述簡(jiǎn)單的方法仔細(xì)觀察，就能看得很清楚。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的汽化器，制造標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，加工裝配檢查精度非常高，因此車(chē)輛的啟動(dòng)性能、加速性能、高低速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等技術(shù)指標(biāo)都在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)。一些仿制的汽化器看起來(lái)外觀相似，但確實(shí)“便宜”，但零部件的精密性差得多。

質(zhì)量好的化油器、怠速混合器和怠速混合器螺絲都是在數(shù)字控制機(jī)器上加工的，怠速混合器流量都是在高級(jí)專(zhuān)用測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)校準(zhǔn)的，所以怠速混合器調(diào)節(jié)螺絲的轉(zhuǎn)數(shù)都是正確的。

購(gòu)買(mǎi)同樣的化油器時(shí)，可以隨機(jī)選擇幾個(gè)(5個(gè)以上)，用小的一字螺絲刀將怠速混合器調(diào)整螺絲輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)到底，并記錄轉(zhuǎn)數(shù)(最后按照原來(lái)的轉(zhuǎn)數(shù)返回)。最大轉(zhuǎn)數(shù)減去最小轉(zhuǎn)數(shù)。也就是說(shuō)，這種化油器閑置混合調(diào)節(jié)螺絲的轉(zhuǎn)數(shù)差異。如果提取的化油器怠速混合器調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)數(shù)的差值在1/8旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)為最佳，則1/4旋轉(zhuǎn)范圍為良好，1/2旋轉(zhuǎn)范圍為通過(guò)，3/4旋轉(zhuǎn)范圍為差，1旋轉(zhuǎn)范圍以上為不合格。

上面介紹的識(shí)別方法簡(jiǎn)單實(shí)用，并非絕對(duì)可靠。汽化器是精密的零件，千萬(wàn)不能貪便宜。否則，裝在車(chē)上會(huì)引起各種故障。