摩托車油供應(yīng)有兩種方法。兩種供油方式完全不同。汽化器主要依靠進(jìn)氣口內(nèi)的負(fù)壓(真空度)工作，電動(dòng)噴霧根據(jù)ECU內(nèi)部程序控制噴油器的噴射脈沖寬度(噴油器運(yùn)行結(jié)束時(shí)間)，并通過(guò)改變噴出的燃料量來(lái)工作。

那么，如果購(gòu)買踏板摩托車，應(yīng)該買哪個(gè)？

別急，我們先來(lái)看看使用電動(dòng)噴霧摩托車和汽化器摩托車的優(yōu)缺點(diǎn)！

汽化器的優(yōu)點(diǎn)：

1、維護(hù)費(fèi)用低；

2、消費(fèi)者會(huì)正確使用維護(hù)。

缺點(diǎn)：

1、控制不準(zhǔn)確；

2.不能快速反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，調(diào)整混合氣體濃度。經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不充分燃燒狀態(tài)。

3.因此廢氣排放中有害物質(zhì)含量不能滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生高油耗。

Efi優(yōu)勢(shì)：

1.采用電氣控制技術(shù)，可以減少?gòu)U氣污染，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗，滿足更嚴(yán)格的排放規(guī)定要求。

2、電控單元(ECU)能快速響應(yīng)節(jié)氣門(mén)的變化，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱性能和加速性能，保持良好的動(dòng)力性能指標(biāo)。通過(guò)允許發(fā)動(dòng)機(jī)采用更高的壓縮比，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傾向

3.EFI系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，不同型號(hào)只需要更換ECU芯片上的“MASPET RKM”，同類油泵、噴嘴、ECU等可以用于多種規(guī)格的產(chǎn)品，便于系列產(chǎn)品的形成。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)整方便，EFI需要專用設(shè)備讀取ECU錯(cuò)誤代碼，電子油門(mén)系列在低端產(chǎn)品加速等油門(mén)響應(yīng)稍慢，高端產(chǎn)品還是可以的，有線油門(mén)響應(yīng)比較直接。

5、冬天車輛容易啟動(dòng)，油耗相對(duì)較低。

缺點(diǎn)：

1、高昂的維護(hù)費(fèi)用

2.摩托車的空氣過(guò)濾器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，密封不嚴(yán)格，所以要特別注意燃油噴嘴的清洗

3、技術(shù)不夠成熟。

而且，隨著國(guó)家4標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，國(guó)內(nèi)摩托車都必須采用電子燃油噴射技術(shù)，才能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。那么這是否意味著選擇電動(dòng)噴霧比汽化器版本好呢？摩托車是選擇汽化器還是電動(dòng)噴霧，要看摩托車品牌，而且使用電動(dòng)噴霧的方案也不一定。

電噴分離環(huán)和閉環(huán)。開(kāi)環(huán)缺乏反饋環(huán)，由設(shè)定的程序控制噴射。閉環(huán)根據(jù)每個(gè)傳感器反饋信息由ECU控制噴射。

如果想購(gòu)買Efi，必須購(gòu)買閉環(huán)。閉環(huán)精度更高，車輛匹配也更好，學(xué)習(xí)，自我調(diào)整，價(jià)格也會(huì)貴一些。開(kāi)環(huán)價(jià)格低廉，很多核心傳感器少，控制精度低，就容易出現(xiàn)無(wú)故熄火、怠速不穩(wěn)定、加不上油的亂象。

轉(zhuǎn)型國(guó)家4、部分產(chǎn)品預(yù)計(jì)是減配版的電子系統(tǒng)，目的也是價(jià)格。低端摩托車本身技術(shù)含量不高，賣不了價(jià)，所以不能使用好的電子系統(tǒng)！