1983年4月，重慶嘉陵集團(tuán)的前身嘉陵摩托車廠和日本本田簽訂了引進(jìn)本田70生產(chǎn)線的合同。之前引進(jìn)的嘉陵本田50質(zhì)量好，銷售也好，決定引進(jìn)70的生產(chǎn)線。引用嘉陵和本田的聯(lián)合汽車標(biāo)志，生產(chǎn)了第一款嘉陵本田JH70。顏色是黑色、紅色和綠色。其中綠色JH70最多，第一個產(chǎn)品是重慶嘉陵生產(chǎn)的，日本原來的進(jìn)口零部件，國內(nèi)組裝生產(chǎn)的。此后，重慶嘉陵批準(zhǔn)洛陽嘉陵生產(chǎn)汽車。所以85年后是羅家集團(tuán)。

20世紀(jì)80年代，這輛車的售價為29，000多韓元。當(dāng)時國民的工資也是幾十元，所以當(dāng)時能有這樣的車也確實是實力的體現(xiàn)。普通家庭無法生活。最先乘坐的都是改革開放初期最先富裕的人。當(dāng)時很多人騎自行車也很奢侈，更不用說能有這樣的摩托車了。

嘉陵本田JH70運行良好。其中進(jìn)口零部件幾乎都印了MADE IN JAPAN字樣。小編在90年代初買了一輛軍綠色Jialing Honda 70二手車，當(dāng)時騎著就出軌了，印象最深的是油耗真的很低。不到100公里，怠速最低，緩慢低速運行沒有關(guān)閉。汽化器、電鍍反射鏡等許多零部件都是用Made In Japan(Made In Japan)字樣制作精美，四沖程發(fā)動機(jī)的聲音特別好聽。當(dāng)時國內(nèi)二沖程發(fā)動機(jī)的摩托車特別多，與二沖程摩托車相比，其優(yōu)點明顯，聲音好聽，能耗低，速度快，但缺點是最高時速不高，跑步不快。比AX70cc0

目前摩托車市場上正在銷售復(fù)古型嘉陵70，有綠色和黑色兩種顏色，以不到3000左右的價格保留了原裝進(jìn)口嘉陵本田70的樣子。只是車座從分離體設(shè)計成一體車座，雖然做工看起來還是很粗糙，但以現(xiàn)在的價格也算是比較親民的。喜歡香水的人可以考慮用手。這輛車是掛車牌代步的，大家坐過這一代經(jīng)典的新車嗎？歡迎評論區(qū)評論！

(附嘉陵本田JH70參數(shù))

中文名字

嘉陵70摩托車

外語名稱

嘉陵70汽車循環(huán)公司

最高時速

(km/h) 70

品牌

嘉陵區(qū)

制動方式

(前/后)鼓/鼓

來源

收入

海灣

1175(毫米)

波爾筆劃

47.041.4

長度寬度高度

1800750995(毫米)

確定動力

(kw/r/min) 3.31/8000

壓縮比

8.833601

最大負(fù)載

150(公斤)

技術(shù)參數(shù)

分離間隔(毫米)

135

車輛維修質(zhì)量(公斤)

80

發(fā)動機(jī)型

單缸，四沖程，風(fēng)冷

圓柱體體積(ml)

71.8

壓縮比

8.833601

波爾筆劃

47.041.4

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