川崎發(fā)布了配置更高的Z900RS SE，另外一款經(jīng)典復(fù)古也完成了更新，這就是2022年的W800。
雖然都是復(fù)古，但卻它們還是有所區(qū)別的，Z900RS移植了現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)街車的操控，而W800則是完全復(fù)刻了經(jīng)典純粹的歷史。兩款新車各有千秋，車友可以根據(jù)自己的不同側(cè)重點(diǎn)做出選擇。Z900RS上期已經(jīng)聊過(guò)，咱們就看看2022款W800吧，其實(shí)新款也只是在涂裝配色方面進(jìn)行了改變，鮮艷的紅色頗為醒目。其實(shí)這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的復(fù)古車型，能做文章的也就有油箱了，著名的"W"金屬立體徽標(biāo)自然是不能少，不過(guò)"C"形拉花倒是消失了，除此之外還真找不到與現(xiàn)售款有什么不同。好吧，這也算是川崎忠于1960年第一臺(tái)W系原型的致敬和堅(jiān)持。
W800的動(dòng)力部分也是體現(xiàn)經(jīng)典元素的一大特征，具有獨(dú)特聲音的傘狀齒輪頂桿，是這臺(tái)773cc風(fēng)冷雙缸引擎的專屬標(biāo)簽，最大馬力還是48匹，最大扭矩62.9牛米，雖然起不快，但川崎也為它配上了ABS和滑動(dòng)離合。而大量的鍍鉻件、前19寸大輪轂、舒適的毛毛蟲坐墊、傳統(tǒng)款式和音浪的排氣、以及舒適巡航的坐姿等等，讓W(xué)800的復(fù)古韻味更加純粹。
目前W800在國(guó)內(nèi)尚未更新，11.29w的售價(jià)也讓人有些望而卻步。畢竟情懷雖好，也要考慮綜合性價(jià)比啊，所以W800反而沒(méi)有更貴的Z900RS在路上見(jiàn)得多。車友們，川崎同期更新的這兩款復(fù)古車中，你更傾向與誰(shuí)呢？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！
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