【柔道語(yǔ)】沖擊一代賽場(chǎng)的新車(chē)GP150包含了太多關(guān)于青春的記憶。在那個(gè)年少輕狂的年齡，空氣中充滿了荷爾蒙的味道，少年們的身體里蘊(yùn)含著無(wú)窮的力量。他們被載著速度和熱情的火車(chē)頭迷住了，想成為追逐風(fēng)的司機(jī)。(威廉莎士比亞，哈姆雷特)直到GP150出現(xiàn)。你好，請(qǐng)關(guān)注摩托車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

號(hào)令一代賽場(chǎng)的新車(chē)GP150包含了太多對(duì)青春的記憶。

在那個(gè)年少輕狂的年齡，空氣中充滿了荷爾蒙的味道，少年們的身體里蘊(yùn)含著無(wú)窮的力量。他們被載著速度和熱情的火車(chē)頭迷住了，想成為追逐風(fēng)的司機(jī)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)直到GP150的出現(xiàn)，滿足了對(duì)國(guó)產(chǎn)跑車(chē)的所有幻想，實(shí)現(xiàn)了那一代奮斗青年的賽道夢(mèng)想?！@篇文章是融信出身

來(lái)自成都的小強(qiáng)就是這些男孩中的一個(gè)。

自我評(píng)價(jià)：特立獨(dú)行，不拘一格，心地正直，喜歡派對(duì)，但不喜歡狂歡

愛(ài)好：騎馬、賽車(chē)、改裝、音樂(lè)、籃球、手工DIY、少將、綠植。

工作生活：有很多工作，為了多坐車(chē)送外賣(mài)，為了多學(xué)汽車(chē)技術(shù)，在汽車(chē)專科學(xué)校教過(guò)書(shū)，創(chuàng)立了摩托車(chē)俱樂(lè)部，騎自行車(chē)最遠(yuǎn)路過(guò)蒙古，現(xiàn)在是私營(yíng)企業(yè)職員。工作日都是上班族。周末平時(shí)有空的時(shí)候喜歡在附近騎自行車(chē)，做點(diǎn)手工DIY，換車(chē)，換車(chē)。

從10歲開(kāi)始騎摩托車(chē)，從50CC踏板到125CC國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)，周?chē)苊降能?chē)都摸過(guò)了，從17 ~ 8歲開(kāi)始玩進(jìn)口的250、400。20歲的時(shí)候，遇到成都區(qū)域性的娛樂(lè)比賽，才知道自己陷入了這場(chǎng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。(莎士比亞)。

接觸賽道要早在西南地區(qū)進(jìn)行。2008年在當(dāng)?shù)匦藿ㄙ惖?，舉行當(dāng)?shù)氐谝粓?chǎng)規(guī)范性比賽時(shí)開(kāi)始接觸，那時(shí)很少有人乘坐大排量的。大家最好是4缸4沖程250或2缸2沖程250。隨后，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)比較落后，賽道越來(lái)越冷清，第一輛賽車(chē)消費(fèi)仍然較高。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，在后面多跑一會(huì)兒山路，有比賽的話就去參加吧。

應(yīng)該說(shuō)，喜歡賽道其實(shí)更喜歡騎馬。賽道比走公路或山路更安全、更愉快?？梢詿o(wú)限提高自己的極限。即使掉了車(chē)，在連體皮衣和保護(hù)區(qū)的保護(hù)下也不會(huì)造成太大的傷害。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)喜歡追求速度的我會(huì)選擇更多的賽道，對(duì)自己負(fù)責(zé)也對(duì)別人負(fù)責(zé)。

迷戀那疾馳的速度

我迷戀戴頭盔只聽(tīng)心跳的安靜

迷戀所有彎道的超越

迷戀所有終點(diǎn)的清爽。

mage/1522381727329ca0ea63b93?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="369"/>

當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)150跑車(chē)找不出幾個(gè)像樣的來(lái)，隆鑫GP150，應(yīng)該還是算當(dāng)時(shí)比較前沿的仿賽了吧，雙翼梁車(chē)架，倒置避震，操控性還是很不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)比進(jìn)口同級(jí)別車(chē)還是比較落后。入手后，著手進(jìn)行改裝，升高腳踏，都是自己設(shè)計(jì)加工的，利用轉(zhuǎn)接碼升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣道打磨，活塞修改壓縮比，剎車(chē)油管卡鉗升級(jí)，CNC分離手把，改裝化油器，風(fēng)杯，輕量化等，基本都是自己慢慢嘗試做的，沒(méi)有范本，也沒(méi)有現(xiàn)成的套件。

誰(shuí)知道，在無(wú)差別組竟然拿了第一名！這算是GP150給我第一份驚喜了！

隆鑫Gp150應(yīng)該算我用的最久的小排量練習(xí)車(chē)，駕控還是不錯(cuò)的，原廠配置，質(zhì)量也算中上層，配套零件實(shí)惠，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性沒(méi)有跟上車(chē)架的潛力，改動(dòng)一下發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛性能應(yīng)該會(huì)更加強(qiáng)大。

玩賽道，家人一開(kāi)始是反對(duì)的。一是考慮到安全。我之前騎車(chē)出過(guò)意外，右腿半月板二度損傷（不可修復(fù)），前交叉韌帶撕裂，現(xiàn)在膝關(guān)節(jié)偶爾會(huì)疼痛，不能受涼不能跑跳、抗重物。自身經(jīng)歷過(guò)后，對(duì)道路騎行更加謹(jǐn)慎，更加堅(jiān)定了我喜歡賽道的決心！

玩賽道，花費(fèi)也不小。在成都溫江賽道，一天基本所有損耗加消費(fèi)，800元，國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)一天下來(lái)1000塊消費(fèi)很正常。作為兩個(gè)孩子的父親，家人反對(duì)我很能理解，但我不會(huì)放棄這一愛(ài)好，唯有努力工作，平時(shí)省點(diǎn)，才能繼續(xù)我的賽道夢(mèng)想。

我們這里有座龍泉山，號(hào)稱成都的秋名山，是成都車(chē)友朝圣的地方。山路彎道險(xiǎn)惡，彎急，路面起伏不定，騎行刺激考驗(yàn)技術(shù)。很多四川周邊的車(chē)友，四五百公里都前來(lái)感受。龍泉山有個(gè)計(jì)時(shí)機(jī)制，就是后山到山頂?shù)臅r(shí)間快慢，七分鐘為限，作為車(chē)友中一種技術(shù)檢測(cè)也能夠提高大家的駕駛水平，當(dāng)然是在安全速度下進(jìn)行。

最危險(xiǎn)的一次是下坡壓彎減速不及時(shí)走線過(guò)大壓到了對(duì)面車(chē)道，側(cè)滑摔進(jìn)了水溝里，幸好當(dāng)時(shí)沒(méi)有對(duì)向車(chē)，不然后果不可預(yù)料 ，回想還是有點(diǎn)后怕， 最開(kāi)心的是每次看見(jiàn)自己的時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)的在縮短，證明自身的技術(shù)在不斷提高所帶來(lái)的喜悅。

這世上只有一種成功

就是能夠用自己喜歡的方式度過(guò)自己的一生

我今年26歲，比較高產(chǎn)，已經(jīng)是兩個(gè)孩子的父親了。玩賽道第六年，六年很快，年輕時(shí)也有一個(gè)車(chē)手夢(mèng)，諸多因素都不太允許草根成為車(chē)手的道路，最大的感悟還是艱難，條件的艱難，經(jīng)濟(jì)的艱難，不過(guò)還是作為一個(gè)終身愛(ài)好，當(dāng)做娛樂(lè)一直堅(jiān)持著，以后有機(jī)會(huì)參加體驗(yàn)更高級(jí)別的賽事更好。有個(gè)小計(jì)劃就是開(kāi)一家自己的店，改改車(chē)，做點(diǎn)手工，跑跑比賽就很不錯(cuò)了。

雖然愛(ài)機(jī)車(chē)愛(ài)賽道，但我一直堅(jiān)持著一切以家庭為重 ，不光對(duì)自己說(shuō)，也告訴很多車(chē)友，人生不僅要活出自己，還有照顧家庭，這才是人類感情的體現(xiàn)。老婆懷孕期間基本放棄了騎車(chē)，很少出門(mén)，對(duì)老婆的照顧不可少。本來(lái)有錢(qián)說(shuō)買(mǎi)臺(tái)好點(diǎn)的大貿(mào)摩托，但是思前想后最后還是放棄了購(gòu)買(mǎi)摩托，添置了一臺(tái)汽車(chē)給老婆代步。摩托車(chē)有的騎就算很幸福了吧，再買(mǎi)一臺(tái)車(chē)讓家人幸福，也就很美滿了。

我是小剛，這就是我的賽道故事，我的青春，我的夢(mèng)想。

你是曾經(jīng)的GP用戶嗎？