2011-2014年，歐陽(yáng)本田車隊(duì)連續(xù)四年獲得CSBK和CRRC比賽年度總冠軍，傲視群雄。一方面得益于歐陽(yáng)-本田隊(duì)的天才車手，另一方面也得益于MotoGP冠軍的血統(tǒng)，另一方面得益于歐陽(yáng)-本田GP家族的冠軍慶州。

歐陽(yáng)-本田GP家族

世界摩托車錦標(biāo)賽(MotoGP)是F1在摩托車公路比賽(如四輪比賽)中最重要的比賽。Repsol Honda Team在MotoGP獲得了600多次冠軍，Repsol是RONDA TEAM的專用標(biāo)志，在中國(guó)，Repsol Honda Team獲得了歐陽(yáng)本田獨(dú)家使用的許可，繼承了REP

新wing 125:作為國(guó)王的操作，出色的性能

新峰翼125動(dòng)力搭載了Honda新的OTR技術(shù)引擎，爆發(fā)力強(qiáng)，靠背感鮮明。0-50公里/h加速時(shí)間只有5.5秒。特別是在中高速動(dòng)力持續(xù)性方面，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)同級(jí)車之王。在行駛系統(tǒng)中前后輪均采用混合型花紋輪胎，有效保證了動(dòng)力性、制動(dòng)性、旋轉(zhuǎn)可操作性、行車安全的正常發(fā)揮，高性能操作可實(shí)現(xiàn)37精密彎曲。(威廉莎士比亞，溫德夏，母語(yǔ)者，母語(yǔ)者，母語(yǔ)者，母語(yǔ)者)

2010年，在新蜜蜂女車Kawa西藏慈善事業(yè)中，申鳳翼挑戰(zhàn)砂石、土路、泥路、泥路、崩塌等各種惡劣的地理區(qū)間，克服高原反應(yīng)，順利通過(guò)川藏線。

幻影150: 150 cc高速公路冠軍賽車

作為國(guó)內(nèi)合資品牌，實(shí)際上是第一款與國(guó)外同時(shí)上市的車型，幻影150繼承了本田賽車技術(shù)的精巧，中低速緊密感強(qiáng)，高速耐久性是別人無(wú)法企及的，最大扭矩達(dá)到12.52nm/5000r/min。最大出口功率為8.9KW/7500r/min，7500轉(zhuǎn)，可獲得最大出口動(dòng)力，連續(xù)數(shù)年稱霸中國(guó)摩托車公路賽，被譽(yù)為150CC冠軍賽。

幻影150采用與HRC賽車相同的計(jì)算機(jī)分析技術(shù)，具有強(qiáng)度、平衡因素、足夠的強(qiáng)度和質(zhì)感以及適當(dāng)?shù)撵`活性，配備了新的鉆石貨架。采用國(guó)際賽車標(biāo)準(zhǔn)的17英寸寬專業(yè)真空輪胎可以保證操作的靈活性，并確保超強(qiáng)的抓地力。

新月道110:跨界武器，踏板也是曲梁。

新月島110是歐陽(yáng)-本田第一輛跨界車，滑溜溜的線條外觀設(shè)計(jì)擺脫了傳統(tǒng)踏板封閉和敦厚的特點(diǎn)，作為跨界部分，新月島的儀表也與高級(jí)發(fā)光儀表盤(pán)一致，日式簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)不僅資料清晰，而且最大限度地展現(xiàn)了與眾不同的風(fēng)格。

配備空冷、四沖程PGM-FI EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)超低燃料消耗。構(gòu)成Honda歐盟標(biāo)準(zhǔn)的CBS-GTR3前后輪聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，即使單手剎車，也能達(dá)到雙手剎車的效果。2014年，Moto GP冠軍車手馬奎斯曾為彎刀改裝過(guò)彎刀125。

彭云125: EFI騎馬，只是出色

被稱為電噴霧小“幻想”的鳳云125標(biāo)志著歐陽(yáng)本田騎自行車進(jìn)入FI電噴霧時(shí)代。采用HONDA世界領(lǐng)先的汽車級(jí)PGM-FI噴霧技術(shù)系統(tǒng)，配合先進(jìn)的電源零部件及前/后鼓式剎車，最高速度可達(dá)93公里/h，動(dòng)力強(qiáng)勁。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)為了減少震動(dòng)，使用了一軸一次平衡軸。

前端云125采用左右對(duì)稱的雙眼儀表，中央具有實(shí)用、靈活、輕快的便利，并使用鎖蓋組合開(kāi)關(guān)提供防盜效果。左右擺動(dòng)角度均達(dá)到45度，市區(qū)內(nèi)換車道或緊急停車操作均可應(yīng)對(duì)自由。經(jīng)過(guò)315、冬季入場(chǎng)等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，鳳云125可以輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路和高寒環(huán)境。

CBR300R:原裝進(jìn)口，為了愛(ài)情而來(lái)

CBR300R是本田經(jīng)典公路跑車CBR系列的另一個(gè)分支。在2014重慶莫博會(huì)上，CBR300R由本田發(fā)布，引入了五羊本田銷售，五羊本田傳承本田賽道核心技術(shù)，參加國(guó)內(nèi)各種比賽，衛(wèi)冕冠軍。

冠軍的實(shí)力，CBR300R由五羊-本田國(guó)內(nèi)獨(dú)家獲得授權(quán)使用Repsol標(biāo)志的GP版涂裝，同時(shí)還有黑色紅色兩個(gè)版本。

CBR300R采用CBR1000RR專屬雙頭前大燈設(shè)計(jì)，整體車型運(yùn)用流線型設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻；搭載本田PGM-FI電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持高轉(zhuǎn)速的情況下平順換擋，扭矩輸出大，中低速扭矩強(qiáng)勁；輕量化科技搭配ABS，將強(qiáng)勁與耐用完美融為一體，提升整車性能的操控與安全性能。

暴鋒眼CB190R：黃金排量，夢(mèng)想就現(xiàn)在！

暴鋒眼CB190R，是Honda2015年度全球重要的戰(zhàn)略車型之一，是專門(mén)針對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)研發(fā)的一款車型，由五羊-本田全球獨(dú)家生產(chǎn)、出口，傳承Honda純正賽車基因的暴鋒眼CB190R的GP版，亦出自五羊-本田。搭載Honda在國(guó)內(nèi)首次投入的也是全球同步的核心3#發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上Honda獨(dú)有的PGM-FI電噴的采用，暴鋒眼CB190R擁有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗。

暴鋒眼CB190R全車沒(méi)有一個(gè)燈泡、手把操作按鍵顯示、階段式的軸速表等配置都是汽車級(jí)或賽車級(jí)應(yīng)用；適中的姿勢(shì)，舒適性針對(duì)亞洲人的人體工程學(xué)而設(shè)計(jì)。無(wú)論是在外觀，動(dòng)力和裝備上都將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了你的期待和想象。

動(dòng)動(dòng)手指，給你最愛(ài)的GP車投票吧

五羊-本田GP家族，哪款才是你 多選 0人 0% 新鋒翼125 0人 0% 幻影150 0人 0% 彎刀110 0人 0% 鋒云125 0人 0% CBR300R 0人 0% 暴鋒眼CB190R 投票

賽道是摩托車最好的檢驗(yàn)場(chǎng)，傳承Repsol Honda Team MotoGP血統(tǒng)榮耀、技術(shù)沉淀的五羊-本田GP家族，正不斷壯大、享譽(yù)世界。2016年，你最希望GP家族哪一款車出現(xiàn)在公路賽道上呢？