作家:騎士網(wǎng)
本田NC750X在國內(nèi)上市后,市長/市場表現(xiàn)不差,本田是國內(nèi)銷售的最好的中檔車型。最近NC750X迎來了開金,本田也幾乎同時與外國市場引進了2018種NC750X。和以前的型號一樣,有MT(手動擋塊)和DCT(雙離合自動擋塊)兩個版本,價格分別為10.19萬和12.18萬。
前幾天新車到達商店時,編輯去拍攝了18種NC750X DCT實拍片。(威廉莎士比亞,《北方專家》)。
我先總結(jié)一下新產(chǎn)品有什么變化。
1、新型兩級調(diào)節(jié)扭矩控制系統(tǒng)(TC)
2、車燈帶動。
3、發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速增加到7500轉(zhuǎn)。
18英寸NC750X與老款一樣,搭載745cc SOHC 8閥并聯(lián)雙缸發(fā)動機,以62度前傾的角度制造車輛的低中心,使用270度曲軸提供不對稱點火時間,在運行并聯(lián)雙缸發(fā)動機時具有V2發(fā)動機的工作特性。該發(fā)動機最大功率40.3千瓦/6250rpm、最大扭矩68N.m/4750rpm是非常重視中低速動力輸出的發(fā)動機,具有良好的扭矩和加速性能。
但是主編也是NC750X車主經(jīng)常聽吐槽,發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速設(shè)置略低,一把油涼了就戛然而止。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視),)本田可能也意識到了這一點,將新的NC750X的最高轉(zhuǎn)速提高到了7500圈。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視),)加速旋轉(zhuǎn)后,不知道NC750X是否有熱情的一面。
18臺NC750X增加了新的扭轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)(TC),該系統(tǒng)具有與X-ADV相同的TC附帶的兩個調(diào)整和關(guān)機功能。第一段介入時間晚了,不太顯眼,非常適合干燥時使用。第二段干預時間快,在雨天或路況不好的時候,可以發(fā)揮穩(wěn)定車身的重要輔助力量。
外觀上可以找到的差異是LED前燈。采用上下層設(shè)計,上層使用近光,下層使用遠光,最外層使用兩個小丑般的日光燈。
尾燈和舊的一樣是LED,但轉(zhuǎn)向的仍然是傳統(tǒng)的鹵素燈泡。
左手手柄從上到下是TC、遠/近燈、前照燈、喇叭、旋轉(zhuǎn)燈開關(guān)、DCT變速器下降按鈕。
DCT變速器升降按鈕位于左手手柄總成后面。
="https://p6.toutiaoimg.com/large/pgc-image/1531792609218250117d62a?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="469"/>DCT版有一個手剎裝置,因為停車后DCT變速箱會回到空擋,因此沒辦法以入擋方式阻止車輛滑動。
右手把總成由上至下依次為熄火、N/D/S切換以及啟動按鍵,其代表的是“空擋/前進擋/Sport”,D擋就是完全把擋位交由電腦控制,會在發(fā)動機非常經(jīng)濟運行模式下進行自動加減擋(在你需要時也可手動進行加減擋控制),如果你想激烈點駕駛可以選擇Sport,Sport下又分為3個等級(S1、S2、S3)根據(jù)你的騎行風格自行選擇。
當然,如果你覺得電腦很笨騎起來很無聊,右手把前端的A/M按鍵可讓騎士在 自動/手動 之間切換,隨心所欲選擇心目中最理想的擋位。
儀表和老款一樣,只是增加了TC相關(guān)的信息顯示。
前制動為320mm浪花固定碟+NISSIN單向雙活塞卡鉗。
輪胎為普利司通的120/70-17輪胎。
后制動為240mm固定碟+NISSIN單向單活塞剎車卡鉗。
輪胎為普利司通的160/60-17輪胎。
座高為800mm。
前懸掛為41mm不可調(diào)前叉。
后懸掛為Pro-Link中置單多連桿七段預載可調(diào)。
NC750X比較有特點的設(shè)計,在傳統(tǒng)油箱位置設(shè)置了一個22L的儲物箱,可放下一頂全盔。
油箱在后坐墊下方為14.1L,雖然油箱不算大,但對于只有3L多點油耗的NC750X來說,續(xù)航400公里以上是沒問題的。
風擋高度依舊為不可調(diào)。
整備質(zhì)量,MT版為220kg,DCT版為230kg。
其他細節(jié)圖
2018款本田 NC750X 規(guī)格表
發(fā)動機形式:水冷 并列兩汽缸 SOHC 8氣門
缸徑x沖程:77.0 mm x 80.0 mm
壓縮比:10.7 : 1
排氣量:745cc
最大功率:40.3kW / 6,250rpm
最大扭矩:68N.m / 4,750rpm
燃油供應:36mm PGM-FI 電噴系統(tǒng)
車架形式:鉆石型鋼管
前傾角( R):27°
拖曳距(T):110mm
前懸掛:41mm套管油壓前叉,153.5mm行程
后懸掛:Pro-link搖臂,單筒避震,150mm行程
輪胎(前):120/70 - 17
輪胎(后):160/60 - 17
前制動:320mm單碟+NISSIN單向雙活塞卡鉗+ABS
后制動:240mm單碟+NISSIN單向單活塞卡鉗+ABS
長x闊x高:2230 x 845 x 1350mm
軸距:1535mm
最低離地距:140mm
座高:800mm
整備質(zhì)量:220kg(MT) / 230 kg (DCT)
油箱容量:14.1L
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