個(gè)子矮的人應(yīng)該如何選擇摩托車？這個(gè)問題長期困擾著很多人，隨著越來越多的女性騎摩托車加入騎自行車的行列，這個(gè)問題的嚴(yán)重性進(jìn)一步擴(kuò)大。

眾所周知，解決這一問題的常規(guī)辦法的有削薄座墊、調(diào)節(jié)減震或是換尺寸小一號的輪轂，又或者是穿厚底鞋，當(dāng)然，也不乏一些人試圖通過提升自身的駕駛技術(shù)來克服這一難題。

但往往實(shí)際操作過程中，改裝不到位或是強(qiáng)迫自己去做一些超出身體極限的事情，騎車這件事就會(huì)變得很痛苦，與我們的初衷相背離。

為了讓車輛適用于更廣泛的消費(fèi)者，各大車廠在這件事上也不遺余力，市面上有不少可調(diào)節(jié)座高的車型，讓小個(gè)子車友在巡航車之外有了更多的選擇?？墒?，哪種最適合呢？

看看這份由國外媒體根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和選配件，并針對所有車款類別選出的TOP10名單，或許對你有所幫助、啟發(fā)。PS：名單上8款車國內(nèi)有售。

2021最佳低座摩托車：

街車– 鈴木 SV650

復(fù)古車– 凱旋 Street Twin

多功能車 – 寶馬 F900XR

定制巡航 – 印第安 Scout Sixty

探險(xiǎn)車– 凱旋 Tiger 900 GT Low

跑車– 杜卡迪 Supersport 950

超級跑車 – 川崎 ZX-14R

旅行車– 寶馬R1250RT

Bagger風(fēng)巡航– 哈雷 Street Glide Special

Mini車– 本田 MSX125

1、街車

鈴木SV650，座高：785mm

售價(jià)：6,499英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)8.58萬元

自1999年SV650上市以來，就以簡約風(fēng)、V2引擎這兩個(gè)特性受到全球不少車友的廣泛關(guān)注。時(shí)到至今，SV650依然是日本入門級中量級的熱門車型，可以說是駕校以及金卡納的首選車型之一。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，SV650/X車身更為苗條，加之采用了纖細(xì)輕巧的編織式鋼管車架，整車重量僅198kg，日常騎行輕巧好上手。

最最重要的，SV650座高僅785mm，對比它的競爭對手如雅馬哈MT-07座高805mm，川崎Z650為790mm，本田CB500F落在789mm，SV650顯然更具親和力。

2、復(fù)古車

凱旋 Street Twin，座高：765mm

售價(jià)：8,200英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬元

具有上世紀(jì)60-70年代經(jīng)典風(fēng)格的現(xiàn)代機(jī)械，通常搭載雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后雙減震，舒適的坐墊，較為低矮的車身，輕便且騎乘簡單，一系列的指向都讓復(fù)古車成為對新手騎士非常友好的一個(gè)車種。

以目前市面上了解到車款而言，凱旋Bonneville – Street Twin的座高僅765mm，是相對來說更加友好的車款。另有一款Moto Guzzi V7，座高770mm，兩者動(dòng)力輸出表現(xiàn)和價(jià)格都差不多，可以說不相伯仲。

3、 多功能車

寶馬 F900XR，座高：775mm

售價(jià)：9,830英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬元起

F900XR于2020年推出，實(shí)際上是令人印象深刻的S1000XR四缸的“初級”版本，搭載了F850GS的水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將排氣量提升到了895cc，提高功率與扭矩，而車架則是從F900R直接移植。

雖然F 900 XR隸屬于探險(xiǎn)車系列，但多項(xiàng)配置的設(shè)定都表明著它也能兼顧到公路的行駛性能。國內(nèi)在售舒適版、運(yùn)動(dòng)版和探險(xiǎn)版三個(gè)版本中，舒適版采用低懸掛低座墊，座高最低775mm。

值得一提的是，和其它品牌競品相比，F(xiàn)900 XR的性價(jià)比非常出眾。

4、定制巡航

印第安Scout sixty（輕騎兵）

座高：643mm

售價(jià)：10,349英鎊

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元-14.59萬元

悠閑的巡洋艦的本質(zhì)，便是具有超低的座椅。雖然如今比以往有了更多的選擇，但這并不意味著巡航車不可取。

印第安Scout sixty 搭載一臺(tái)999cc排量的V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率58.2kW/7300rpm，最大扭矩89Nm/5600rpm，低扭輸出強(qiáng)勁，適合城市通勤。整車只有247kg的車重、643mm的座高簡直無敵了，絕對是小個(gè)子車友的理想座騎。

5、探險(xiǎn)車

凱旋 Tiger 900 GT Low

座高：760mm

售價(jià)：11,400英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬元

GT Low，顧名思義低座版本。越野懸掛和大車輪的探險(xiǎn)車，通常被認(rèn)為是座高最高的車款。但該類別的暢銷也讓越來越多的廠家提供低座版。寶馬F750GS是這方面的代表，790mm的座高以及770mm懸掛系統(tǒng)降低套件，再加上超薄的鞍座和輕型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使其駕馭起來相對輕松。

而凱旋則在2020年對其已經(jīng)頗受歡迎的Tiger 800進(jìn)行了全面革新，推出了更高性能的Tiger 900。GT Low版鞍座比標(biāo)準(zhǔn)版低了50mm，但仍可在760mm至780mm之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，不僅低于寶馬，而且遠(yuǎn)低于鈴木的VStrom 650（840mm）和川崎的Versys 650（840mm）等競爭對手。誰說探險(xiǎn)車遙不可及？

6、跑車

杜卡迪Supersport 950

座高：810mm

售價(jià)：12,295英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià)13.6萬元起

跑車無疑是所有車種里最具有吸引力的，即便是為了通勤、摩旅，試問誰又不想看起來更帥呢？但跑車低趴的騎姿、碩大的整流罩似乎對小個(gè)子騎手生來不友好。

最新的雅馬哈R1座高（855mm），其次是杜卡迪Panigale V2（840mm），川崎ZX-10R（835mm），鈴木的GSX-R1000（825mm）和寶馬的S1000RR（824mm），最好的是本田Fireblade，為820mm 。

相對說來，杜卡迪Supersport 950所擁有的810mm座高算是友好了，2021改款還優(yōu)化了坐墊的填充結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的騎乘舒適度。

7、超級跑車

川崎 ZX-14R ，座高：800mm

售價(jià)：12,599英鎊起

ZX-14R的著名之處，是在多年前、就創(chuàng)造出量產(chǎn)車（可掛牌上路車型）最高速度超過330 km/h，并在很長的一段時(shí)間里保持著最高速記錄量產(chǎn)車型的頭銜。因其車頭大燈布局和數(shù)量特別，又被廣大車友們冠以“六眼魔神”的稱號。

將它列入小個(gè)子車友可選車款清單，是因?yàn)楹芏嗳藢ζ潺嫶蟮捏w型有誤解，實(shí)際ZX-14R底盤低矮，鞍座高度僅800mm，在大排量跑車?yán)锼闶亲叩偷?，一?.65m以上車友可駕馭。而作為摩托車中的彈道導(dǎo)彈，需要說明的是，這款車并不適合新手或是膽子比較小的人，想要駕馭它，沒點(diǎn)技術(shù)還真不行。

8、旅行車

寶馬R1250RT，座高：805mm

售價(jià)：15,820英鎊起

*國內(nèi)在售，售價(jià)：28.59萬起

相比單人騎行，一款低座高且適合雙載的車款要更加難尋。寬裕的坐墊、長距離騎乘的舒適性、不俗的性能、裝載能力夠強(qiáng)并且需要配備一些長途旅行必要的配置，通常情況下能夠滿足以上多種需求的車都會(huì)是重量級產(chǎn)品。

但是也有一些例外。寶馬R1250RT，不僅座椅高度令人印象深刻，為805mm（可調(diào)節(jié)至825mm），而且車輛長途騎行舒適度和操控表現(xiàn)都非常出色。新的TFT儀表板、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和更好的電控設(shè)備如帶全自動(dòng)預(yù)載補(bǔ)償?shù)膭?dòng)態(tài)ESA減震，讓這款車的實(shí)際駕駛感受超出預(yù)期。

9、Bagger風(fēng)巡航

哈雷Street Glide Special（大道滑翔定制版），座高：690mm

售價(jià)：24,495英鎊起

*國內(nèi)有售，官方指導(dǎo)價(jià) 37.38萬元

哈雷在2008年推出了第一款Street Glide，作為美國最暢銷的機(jī)種之一，它幾乎催生了一個(gè)全新的品類。Bagger風(fēng)格除了超低的座椅，還具備足夠的舒適性。盡管同品類有很多的競爭對手，包括更新后的印第安酋長（650mm）和寶馬六缸K1600B（750-780mm），哈雷大道滑翔定制版仍是其中的佼佼者，鞍座高度僅為690mm，小個(gè)子騎行無壓力。

最新的哈雷大道滑翔定制版，標(biāo)配了“Milwaukee Eight（密爾沃基八號，1868cc）”發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力的同時(shí)也減小了自身震動(dòng)，而且配備了全新大屏幕BOOM！GTS信息娛樂系統(tǒng)，給予騎士全新的互動(dòng)界面體驗(yàn)。

10、Mini車

本田 MSX125 ，座高：760mm

*泰國售價(jià)約合人民幣1.5w起

對于小個(gè)子的初學(xué)者來說，可能不僅希望座高夠低，對于排量也希望越小越好吧，這時(shí)候，類似本田MSX125這種mini小車的優(yōu)勢就出來了。

簡單的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，超輕的車重，座高僅760mm，易于騎乘，又非?？蓯蹠r(shí)尚，真的是摩托車小白入門的不二選擇。本田早前在海外市場發(fā)布2021款，新車采用了四顆一組的LED大燈，配備5速變速箱，并在儀表板上增加了檔顯，檔顯這個(gè)功能對新手也是非常實(shí)用啦！

雖然這款車目前國內(nèi)并無銷售，但類似的替代品也有不少，像是之前imotor愛摩托編輯部的小姐姐們練習(xí)的時(shí)候，就用的金城的小金童。

更多適合小個(gè)子騎士的國內(nèi)在售車款，也歡迎大家在評論區(qū)留言給我們~