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作者：徐特立

發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速故障。此前，我們發(fā)現(xiàn)了造成這種故障的現(xiàn)象和檢查方法(“指尖摩托車”“摩托車不能加油，不能跑”)。這樣檢查就可以了。)今天我們?cè)俳榻B一下這種故障的根源到底在哪里。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

如上所述，使用局部堵塞空氣過濾器進(jìn)氣口的方法，增加化油器的進(jìn)氣阻力，減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量，并確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速工作性能。

如果確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速條件良好，則說明汽化器提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合物太稀或太少，可燃混合物不能穩(wěn)定點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速故障。

檢查結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)加速狀態(tài)惡化，汽化器提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合物太濃或過多。(威廉莎士比亞，歌劇，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī))可燃混合物不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速故障。

空氣濾清器濾網(wǎng)部分或幾乎所有堵塞都會(huì)增加汽化器的吸入阻力，汽化器混合室的負(fù)壓力增加，泡沫汽油從主噴孔噴出，混合少量空氣和霧形成過濃的可燃混合物，過濃的可燃混合物不能被高壓點(diǎn)火火花穩(wěn)定點(diǎn)燃。即使勉強(qiáng)點(diǎn)燃高壓點(diǎn)火火花，易燃混合物也不能完全燃燒，引擎可能不行。

這時(shí)可以切斷空氣過濾器與汽化器的連接，讓空氣不通過空氣過濾器過濾器直接進(jìn)入汽化器，降低可燃混合機(jī)濃度，然后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常加速，則空氣過濾器過濾器會(huì)局部堵塞或幾乎完全堵塞，說明發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速故障。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能加速，那么發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速故障與空氣過濾器無關(guān)，空氣過濾器不能正常工作，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速故障的可能性。

將空氣過濾器與汽化器的連接分開檢查時(shí)，要注意觀察汽化器進(jìn)氣口是否有反噴霧氣流，是否有嚴(yán)重程度。這也是故障的根源之一。

汽化器出現(xiàn)反噴霧氣流，反噴霧氣流中含有大量的小汽油顆粒。這是因?yàn)榉磭婌F氣流通過汽化器混合室時(shí)，汽化器正常工作。因?yàn)槠骰旌鲜倚纬奢^強(qiáng)的壓力差，強(qiáng)制泡沫汽油從主噴射孔噴出，形成霧狀汽油和空氣混合氣流。

混合氣流再次吸入汽化器時(shí)，汽化器的主噴射孔再次噴出泡沫狀汽油，與混合氣流混合后，會(huì)形成過濃的可燃混合物，過濃的可燃混合物很難點(diǎn)燃高壓點(diǎn)火火花，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法加速故障。

如果消音器內(nèi)部有部分堵塞或幾乎完全堵塞，消音器的排氣阻力就會(huì)增加，消音器內(nèi)部的壓力異常增大，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不順暢也是加速不良的根本原因之一。

此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的廢氣不僅不能及時(shí)排出，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口打開的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的剩余廢氣壓力高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，在壓力差的作用下，剩余廢氣從火器進(jìn)氣口噴出，形成油氣混合氣流。

找到根源就容易解決，具體過程不再贅述。