這次，我將向同行推送一篇關于如何正確安裝Doitz BF6M 1013的單體泵的文章。

德國BF6M1013發(fā)動機泵

解體：

1:松開主油道調節(jié)器閥，主油道釋放內部柴油，防止流入曲軸箱。

當然，大修并不重要。

第二：首先要拆下閥門室，然后拆下高壓油管，密封噴油器接頭，防止雜質進入。

否則不能取出單體泵，千萬不要擰彎高壓油管。不注意就壞了。而且，下次重新安裝油管時，接口和流量閥無法正確證明，漏油或安裝時受損，從而失去維修意義。

第三：移除執(zhí)行器，安裝會更方便、更準確，不要在失速閥上安裝孔固定齒條。因為如果在某個位置用螺絲刀抬起齒條，齒條就會彎曲。

不信的話，自己用杠桿原理整理股票，計算力的大小和方向。

如果是機械執(zhí)行器，也要注意拆卸方向，避免拖泥帶水，防止損壞。

4:旋轉發(fā)動機，直到需要拆卸的單體泵的胎圈處于最低位置，釋放彈簧的壓力，使彈簧處于最大自由位置，防止單體泵突出并損壞。

5:同時松開單體泵固定蓋上的兩個螺釘，完成第四步后單體泵不會彈出來，用滑動錘拔出單體泵，注意內部調整墊不會脫落。

單體泵有固定位置，絕對不能改變位置，單體泵和調整墊也是一致的，除非確定可以更換，否則重新安裝時不能更換密封膠圈。

清潔：

1:清洗單體泵時，必須沒有雜質，特別是進水口。否則柱塞可能會磨損。

第二：清潔單體泵安裝孔和油通道，確保沒有雜質。

清潔后一定要保護好。絕對不能讓細菌進來。哈哈。

首先，首先使用專用工具將機架固定在啟動停止位置，必要的步驟是將單體泵的流量和啟動關閉之前，安裝工作全部結束。

沒有可以自己思考其他方法的專用工具，但工作必須做。

我這樣做了。

第二：要安裝單體泵的罐子的支柱旋轉到最低位置，這樣很容易安裝，沒有錯誤。

3:單體泵的叉子熄滅的位置。

4:將單體泵的墊子裝在挺柱內，保持平整，使單體泵下降。

注：流量叉必須對齊齒條的孔，如果不按絕對單體泵，齒條可能會彎曲。

5:同時擰緊蓋子的兩個螺釘，按單體泵也不要擰緊。

團體泵的彈簧受力后，叉子容易移動，因此安裝時不能避免不動的情況。

此時，將單體泵旋轉到正確的方向，以確定單體泵的安裝位置是否正確，如果安裝不正確，缸會運行異常，并敲打氣缸。

如下圖所示，如果沒有可以自己想辦法的工具，請不要太用力。否則，機架也會彎曲。

6:為了防止壓型板傾斜，同時將兩個螺母鎖定到指定扭矩。安裝該方法，安裝其他缸的單體泵。

7:用深度規(guī)檢查單體的移動是否在標準范圍內，如果沒有，再次檢查單體泵的安裝是否正確。

最后，安裝執(zhí)行器、閥門蓋、高壓油管，安裝標準順序，用標準扭矩擰緊，可以試驗機器。

對了，油排放爐的空氣要先解除排放閥。石油泄漏后，直到關閉為止，主油也要清除空氣，然后松開高壓油管的排放閥末端，排出單體泵內柱塞內的空氣。直到溢流閥悠悠地切斷為止。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)。

事實證明，只要打開穩(wěn)壓閥，就完全是同時卵。松開油閥后，主油不能保持壓力，單體泵內的空氣不能被流動的燃料奪走，油路不能再用這種壓力壓縮空氣。否則要啟動很長時間才能啟動，啟動的時候會搗亂。(約翰肯尼迪)時間。