同一等級的摩托車優(yōu)劣等級需要綜合考慮各種因素，但由于車型參數(shù)數(shù)據(jù)最客觀、最直接，因此成為了“參數(shù)對比”相似的車型PK的第一個戰(zhàn)場。

下面是一張臺灣媒體制作的輕型跑車KTM RC390、川崎NINJA300、本田CBR250RR和雅馬哈R3的車型參數(shù)對比圖（黃色字體為優(yōu)勢數(shù)據(jù)）

KTM RC390

RC390有排量的優(yōu)勢，動力也最強(qiáng)勁，車重僅有159KG，加上1340mm超短軸距，使其在性能方面遠(yuǎn)超其他對手。雖然剎車系統(tǒng)略顯不足，但是擁有日系600cc跑車才有的WP43mm倒叉，強(qiáng)壯的鋼管編織車架和后搖臂，在加上高聳的座位與較為前傾的跑車騎士三角，成為熱血玩家心中的純種小跑車。

川崎 NINJA300

在車型參數(shù)方面，NINJA300并沒有太出色的表現(xiàn)，其動力排在第三，而車重最終，軸距最長。但是其較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速域與長軸搭配多連桿后避震，使其在高速狀態(tài)有較穩(wěn)定的表現(xiàn)。

本田 CBR250RR

CBR250RR剛出世的時候，氣焰很囂張，從數(shù)據(jù)來看表現(xiàn)確實非常出色，不僅剎車和懸掛系統(tǒng)都很高檔，而且有很高的轉(zhuǎn)速域，可以壓榨出每cc的動力，堪稱日系輕跑車中最接近純種跑車的車款。

雅馬哈 R3

R3在車重上排第三，但是在軸距與動力上依舊存在優(yōu)勢，搭配上各項目均衡的設(shè)定，較低的價格，通過改裝，R3的性能表現(xiàn)會得到提升。

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