國(guó)內(nèi)游樂(lè)車的市場(chǎng)越來(lái)越熱，但在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，通道車仍將是絕對(duì)的銷售強(qiáng)國(guó)。

這不難理解。畢竟能買寶駿的人肯定比能買寶馬的人多。要活嘛。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《生活》)讓我們看看10000美元可以買到什么實(shí)用的通道車。

侯爵DF150

作為國(guó)內(nèi)通道車領(lǐng)域的老大哥，豪作的車不容忽視。這款DF150是豪作的經(jīng)典車型。首先，從外觀上看，農(nóng)用車的氣質(zhì)似乎不是很強(qiáng)，機(jī)甲風(fēng)格的前面看起來(lái)有點(diǎn)尖銳。我甚至有比DR300前面更漂亮的錯(cuò)覺(jué)。

油箱兩側(cè)的裝飾板采用閃電形狀，加在一起成為方向燈。前面的擋泥板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，車上還配備了底護(hù)罩，整體上好像有那種運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué)。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

動(dòng)力方面正式表示，搭載豪作新一代150 EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高效燃燒、曲軸偏心、滾子搖臂、薄PVD活塞環(huán)等10多種新技術(shù)。這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)我聽不懂，但很厲害。

具體參數(shù)方面，最大功率9.1千瓦/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，官方油耗10公里1.89升，續(xù)航里程700公里以上。但是這只是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，是比較理想的狀態(tài)，所以根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)續(xù)航水平放在實(shí)際使用場(chǎng)景中應(yīng)該打8.9折。(大衛(wèi)亞設(shè))。

五羊本田CG125

古典新車、不能坐的本田、摩莎部最喜歡，火車站10元去不了？

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CG125線條極其簡(jiǎn)潔，方頭燈方儀表，車座幾乎平直且自帶后貨架，這種設(shè)計(jì)也是為了最大程度突出實(shí)用性，因?yàn)槠阶豢梢愿玫剌d貨，而且拿來(lái)跑摩的的話，擠擠能坐進(jìn)去三個(gè)。

配置方面比較簡(jiǎn)單，前后鼓剎，機(jī)械指針儀表，油箱容量8.6升，按照1.8升的官方油耗來(lái)算，續(xù)航大概400公里是沒(méi)問(wèn)題的。動(dòng)力方面采用一顆125cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7.3千瓦，最大扭矩9.5牛米，目前售價(jià)為6980元

價(jià)格實(shí)惠、皮實(shí)耐用，兩大特點(diǎn)讓CG125成為了經(jīng)久不衰的經(jīng)典通路車，除此之外，其實(shí)他還是一個(gè)改裝的好苗子。

新大洲本田CBF150

CBF150是一個(gè)型號(hào)頗為豐富的車系，除了CBF150R價(jià)格破萬(wàn)之外，剩下的S/C/D價(jià)格都在9000以內(nèi)。

外觀就是很典型的通路車造型，巨大的車頭，較為平直的車座，前碟后鼓，亮晶晶的后貨架......

配置參數(shù)方面大差不差，大家簡(jiǎn)單看看圖就好。

建設(shè)雅馬哈天劍150Z

天劍動(dòng)力版150Z是建設(shè)雅馬哈推出的一款實(shí)用型通路車，從外形就可以看得出，這車一定很適合干粗活。

前減震配備了防塵膠套設(shè)計(jì)，可以減少灰塵侵襲；油箱容量為15.4升，百公里油耗低至1.9升，所以150Z可以提供超過(guò)690公里的續(xù)航成績(jī)（實(shí)際要打點(diǎn)折扣）。

雅馬哈一向以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)著稱，150Z搭載了雅馬哈旗下創(chuàng)核技術(shù)的風(fēng)冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.1千瓦，最大扭矩12.4牛米。目前共有兩個(gè)版本，分別是前后鼓剎和前碟后鼓兩個(gè)版本，售價(jià)為8580元和8980元，共有五款配色可以選擇。