太子巡航摩托車一直是國內(nèi)比較受歡迎的車型。其車身表現(xiàn)一般續(xù)航里程長，駕駛起來比較方便，因此受到很多國內(nèi)車友的喜愛。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，現(xiàn)階段很多巡航摩托車也取得了良好的發(fā)展。但是，很多車型結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)后，售價(jià)變得比較貴。

今天主編調(diào)查的是滿員初期的價(jià)格。國內(nèi)有哪些性能好的巡航摩托車？我們都知道，現(xiàn)階段萬元出頭的巡航摩托車數(shù)量仍然很多，今天也不能一一列舉，但可以看到下一部小編所說的這三種車型。下面跟著小編來看看他們的具體表現(xiàn)怎么樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

01第1款：終身拉1國第4版(200cc)官方售價(jià)11980韓元

對(duì)于終身旗下的巡航摩托車，相信很多車友都很熟悉。因?yàn)榻K身涉足這一領(lǐng)域的比較多。這款終身拉1可以說是比較經(jīng)典的巡航摩托車，這款車型也進(jìn)行了改裝，從原來的彎曲手柄變成了直徑一體手柄，在復(fù)雜的交通情況下操作更加靈活。(莎士比亞、坦普林、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具)

不僅如此，這輛車的定價(jià)也在滿員初期，排氣量達(dá)到200級(jí)，相對(duì)來說綜合實(shí)力較好。此外，該車將與Delphi EFI系統(tǒng)一起供應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是11千瓦。在同一等級(jí)的車型上，雖然不是特別顯眼，但完全可以滿足日常需求。制動(dòng)也是目前采用相同等級(jí)主流的全面盤式剎車后考察。

02第2款：SICORON RA2官方售價(jià)13800韓元。

神經(jīng)病這種美式巡航車RA2雖然也屬于終身旗下，但卻是兩種不同的風(fēng)格。而且，這款車型最近也新推出，與RA1相比，配置要出色得多。位移達(dá)到250cc，燃料供應(yīng)方面也采用主流德爾福噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到14kw，最大扭矩為18Nm，動(dòng)力相對(duì)較好。

與終身拉1相比，這輛車最大的升級(jí)應(yīng)該是制動(dòng)系統(tǒng)。前后均采用主流盤式制動(dòng)器，與CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)器一致。續(xù)航方面，該車搭配13升油箱，與RA1的14升相比略小，但差別并不大。小編估計(jì)續(xù)航里程約為400公里。

03第三段：豪爵鈴木TR150官方售價(jià)10800韓元。

豪爵鈴木旗下的這款車型是從2011年豪爵鈴木推出的GZ125升級(jí)而來的，配套的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比較經(jīng)典的TSR發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率雖然不太突出，但只有8.3千瓦，但在燃料消耗方面表現(xiàn)出相對(duì)經(jīng)濟(jì)(100公里燃料消耗1.75升)，受到國內(nèi)車友的喜愛。

在實(shí)際測試中，這輛車只有一個(gè)11.5升的油箱，但續(xù)航里程可以達(dá)到500公里左右。不僅如此，這輛車的最高速度也能達(dá)到110，完全滿足日常需求或聚集行。在制動(dòng)方面，該車的前輪使用碟剎后輪采用鼓式剎車可以說是目前的標(biāo)準(zhǔn)配套。

總的來說，小編盤點(diǎn)的這三輛車是近幾年萬元出頭比較熱門的車型，同時(shí)萬元出頭對(duì)國內(nèi)車友親和力的價(jià)格區(qū)間比較充分。最后，小編想問一下，在萬元出頭的這個(gè)價(jià)格定位中，哪種車型比較好？歡迎評(píng)論留言。和車朋友一起討論吧！