本尼利這次在EICMA的攔截給了我很大的驚喜。自2005年被中國全鋼集團(tuán)收購以來，Benelli一直是全鋼集團(tuán)的R & amp成為d部門多年以來一直處于邊緣。

主要業(yè)務(wù)集中在開發(fā)設(shè)計(jì)亞洲市場(chǎng)的摩托車上。地區(qū)需求主要是實(shí)用性差異，所以車輛特征必須同時(shí)包括性能、可靠性和耐久性。而且售價(jià)要盡可能經(jīng)濟(jì)。這些特點(diǎn)吸引了很多認(rèn)為意大利車費(fèi)不能上漲的消費(fèi)者的注意。讓Benelli推出比市長/市場(chǎng)平均水平低得多的價(jià)格。堅(jiān)固可靠的500cc雙缸冒險(xiǎn)車TRK 502在3個(gè)月內(nèi)達(dá)到了1000輛的銷售業(yè)績。獲得了相當(dāng)好的市長/市場(chǎng)好評(píng)。

在這次車展上，Benelli推出了最新的中量級(jí)體育大街750S。這很可能是自1911年Benelli兄弟成立公司以來，該品牌重新走上成功之路的又一大步。

752S車床采用意大利古典編織型鋼管車床。擺臂也采用鋼管設(shè)計(jì)。動(dòng)力心臟起源于2006年的圓形展覽。沒有量產(chǎn)的Benelli Due 756引擎修改后的754cc并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐洲4排放規(guī)定。9，000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出81.5馬力8.6公斤-m

用于結(jié)實(shí)的叉子和肌肉感造型的15L油箱。從視覺上看，752S是現(xiàn)代感硬漢。油箱形狀看起來很寬，但座位附近比較窄和窄。800毫米的座位很高，應(yīng)該能舒適地坐在各種體型的司機(jī)身上。

行程117毫米的Marzocchi 50mm毫米叉子和可調(diào)節(jié)彈簧預(yù)載的中央外發(fā)減震器，加上Brembo 4活塞輻射夾具，以及前320毫米雙浮動(dòng)盤。后部260毫米單盤，單活塞夾具。標(biāo)準(zhǔn)ABS在頂級(jí)意大利制造商的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)中也提供752S運(yùn)動(dòng)鞋的駕駛支持。

符合歐洲4排放標(biāo)準(zhǔn)的752S在排氣系統(tǒng)中看起來也很有趣。雙排放口段通過催化轉(zhuǎn)換器集成在一起。后面只剩下小而簡單的排氣管末端部分。

比排氣管的尾巴小。那個(gè)俗稱城市盒子的催化轉(zhuǎn)換氣體實(shí)在是太大太簡潔的前面沒有其他累贅裝飾。只有一個(gè)類似水滴的車燈形狀。這應(yīng)該是752S令人難忘的特征之一。燈殼里藏著兩個(gè)LED的魚眼燈。方向指示燈和尾燈也使用LED。(大衛(wèi)亞設(shè))。

鋁合金鑄造車輪框架前后規(guī)格均為17英寸，前擋泥板也相當(dāng)獨(dú)特，是流線型車身線條和可選設(shè)備配件。752C具備現(xiàn)代車費(fèi)所需的需求。

該體育街頭跑步預(yù)計(jì)將于2018年下半年上市。但是目前價(jià)格還沒有公布。如果你有興趣購買中級(jí)街體育街汽車。還沒有明確目標(biāo)的車友們不會(huì)再等了。Benelli 752S將能發(fā)揮良好的性價(jià)比。使意大利汽車的新選擇更容易開始。

=======2018 BENELLI 752規(guī)格表======

發(fā)動(dòng)機(jī)形式的水冷四沖程DOHC并聯(lián)雙缸

全長(毫米)2119

全寬(毫米)806

全高(毫米)1128

托架(毫米)1470

座位高度(毫米)800

建中220

總排氣量754cc

加油方式噴射

啟動(dòng)模式電氣

壓縮比11.5:1

最大馬力81.5ps/9，000rpm

最大扭矩8.6公斤-m/6，500rpm

油箱容量15L

變速器鏈條驅(qū)動(dòng)。第六段

前懸掛系統(tǒng)馬佐奇50mm站垂直前叉

后懸掛系統(tǒng)單力預(yù)裝的可調(diào)減震器

輪胎(前)120/70-R17

輪胎(后)180/55-R17

前制動(dòng)系統(tǒng)320毫米雙浮動(dòng)盤。4活塞輻射卡鉗。包括ABS

后制動(dòng)系統(tǒng)260毫米單盤。單活塞卡鉗