多道，流量申報(bào)不要進(jìn)去，準(zhǔn)備貝納利TNT600(ABS)的毛友僅供參考！

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補(bǔ)充說明：

TNT（全拼為TORNADO NAKED TRE），是貝納利最經(jīng)典的三缸NK街車系列，而四缸黃龍匹配TNT貼花外觀本身，就引起了很大的非議，是炒作還是誤判，錢江貝納利的心思無人能及，外觀很重要，但小編認(rèn)為這不是最重要的。它性能超群，但對于資歷尚淺的騎手也是難以駕馭的烈馬。那么此次升級款的600就是為了這樣一副殼子？當(dāng)然不是！一向更懂中國車友的貝納利，在歐版黃龍的基礎(chǔ)上，做了一系列配置的升級調(diào)整，以更好地滿足中國車友的本土化需求，閑話不多說，我們來看具體的調(diào)整：

1、加裝博世ABS輔助制動系統(tǒng)，前輪的碟剎盤上也多了ABS感應(yīng)觸點(diǎn)，該系統(tǒng)為博世公司為歐版黃龍專業(yè)匹配，非市場上選購?fù)庋b所能及；騎手可以主動關(guān)閉；左邊的車把上多了一個控制鍵，上面寫有“ABS”字樣，哈哈，這就是傳說中的防抱死制動系統(tǒng)啦！它的操作方式是：長按開啟，長按關(guān)閉。開啟后，ABS燈常亮，車子一走起來即熄滅。關(guān)閉后，ABS燈一直處于閃爍狀態(tài)。

2、前泥瓦上多了ABS字樣，前擋泥板和兩前護(hù)板改為耐磨啞光黑，使用材料和出口型一致；

3、貼花采用TNT系貼花，和意大利進(jìn)口的TNT系一致；

4、鋁塑件顏色從淡灰改成深色，仿咖啡騎士鋁塑件配色，減震器改為黑色；

5、增加一個顏色：貝納利黃金色；

6、優(yōu)化提升了一些項(xiàng)目，前制動鋼喉重新的走位，已經(jīng)與大貿(mào)TNT899完全一致。后制動泵壺的位置改到了后座下面，后制動分泵位置也有了移動，后制動液添加口更方便了，鏈條罩加長等等。

技術(shù)參數(shù)：

引擎：水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門

缸徑×行程：65.0mm×45.2mm

排量：600cc

壓縮比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55N·m/8000rpm

傳動系統(tǒng)：往復(fù)式國際六檔鏈條傳動

供油方式：電子燃油噴射系統(tǒng)

制動系統(tǒng)：【前】雙碟/每碟對向四活塞放射卡鉗

【后】單碟/對向雙活塞卡鉗

懸掛系統(tǒng)：【前】倒立式前叉

【后】側(cè)置單筒減震

長×寬×高：2120mm×800mm×1100mm

軸距：1480mm

座高：800mm

離地間隙：150mm

整備質(zhì)量：223kg

油箱容積：15L

輪胎：【前】120/70 ZR17

【后】180/55 ZR17

最高車速：228km/h

零售指導(dǎo)價：黑、白/46800元 金黃/47400元

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