今年在貝納利旗下被戲稱為“肥頭魚”的颶風(fēng)托納也因302R進(jìn)行了面部更換手術(shù)，顏值一下子提高了很多。特別是搭配紅銀配色后，不小心以為是奧古斯塔F3，估計(jì)售價(jià)上沒有太大競爭力。

這次疑似低配版的小颶風(fēng)出現(xiàn)在工信部的最新名單上。

從圖中看，車輛的整體外觀幾乎沒有變化，但原來的前兩盤制動器改為單盤制動器，動力部分位移改為249cc，最大功率改為19.2千瓦。從邏輯上講，直接采用貝納利的單缸250發(fā)動機(jī)就可以了。但是從照片的引擎部分造型來看，仍然是302臺，排氣管部分懷疑也很可能是雙缸機(jī)。因此，很有可能成為302發(fā)動機(jī)的軸心國。(大衛(wèi)亞設(shè))。

其他方面ABS系統(tǒng)提供給寧波賽福，輪胎規(guī)格也在前110/70-17之后改為140/70-17，準(zhǔn)備質(zhì)量下降到177公斤。

以后不知道這車是以低配版Tornado 302R出現(xiàn)，還是以Tornado 250R出現(xiàn)，但確實(shí)售價(jià)會更低。

歐陽本田CB190SS也即將改組，除了原來的輻條輪版本外，還新增了鋁合金輪版本。外觀方面也有各種修改，儀表、旋轉(zhuǎn)燈、車身側(cè)板等都因現(xiàn)金而異。

除了外形變化引起的車身尺寸變化外，發(fā)動機(jī)沒有改變位移，但功率從11.7千瓦略微上升到12.4千瓦。此外，最重要的ABS系統(tǒng)部分有兩個型號說明：原來的190系列單通道ABS很可能安裝新的中、前、后雙通道ABS。

在如今ABS系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，國內(nèi)兩家合資本田的190系列車型從一開始沒有ABS，到前輪配備單通道ABS都是說不通的。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)申報(bào)圖看不到后輪剎車盤部分，但多年來似乎需要配備雙通道ABS。