2005年10月，中國(guó)全鋼摩托車成功收購(gòu)意大利某企業(yè)。這似乎是中國(guó)摩托車行業(yè)收購(gòu)歐洲著名的某企業(yè)的第一家，也是中國(guó)機(jī)械行業(yè)真正收購(gòu)跨國(guó)歐洲企業(yè)的第一家公司。從這個(gè)時(shí)間段開始，國(guó)內(nèi)大量車輛開始盛行，從一開始就被媒體炒作的這家企業(yè)，其實(shí)好像沒(méi)有我們想象的那么厲害。(威廉莎士比亞，溫斯頓，《圣經(jīng)》前情提要)。

Benelli意大利是世界上最古老的摩托車制造商之一。公司成立于1911年，在大蕭條和戰(zhàn)爭(zhēng)中也沒(méi)有停止生產(chǎn)。Benelli還在考慮世界上最年輕的摩托車制造商之一。1996年Andrea Merloni收購(gòu)公司時(shí)，擺出了非常年輕的形象。年輕的精神——由精力、熱情和青春組成的主體公司的形象轉(zhuǎn)換也是這樣的反應(yīng)：公司職員的平均年齡只有34歲。今天，我們可以確信，Benelli摩托車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的天氣。正如貝納利的官方網(wǎng)站上介紹的那樣，不可否認(rèn)貝納利是世界上最古老的摩托車制造商，但不可否認(rèn)，貝納利官方的車輛車型很少。

黃龍600雖然生產(chǎn)和銷售了很長(zhǎng)時(shí)間，但仍然是最新的車型，在官網(wǎng)上展出，實(shí)際上官網(wǎng)上的車型也沒(méi)有那么幾輛引人注目。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)作為最古老的摩托車制造商。不像國(guó)內(nèi)說(shuō)的那么厲害嗎？其中只有一種車型沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。當(dāng)然我不會(huì)說(shuō)為什么不引進(jìn)，但是對(duì)于這個(gè)企業(yè)，不是像國(guó)內(nèi)吹噓的那么厲害嗎。我認(rèn)為是見仁見智

介紹的TNT600來(lái)談?wù)勡嚢?。中?guó)首個(gè)600CC串行4缸行列熱情上市，元朝代理夢(mèng)想；雙頂凸輪軸16閥水冷噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力激增，一觸即發(fā)最大功率達(dá)到60千瓦，可以給人快速霸王龍、貼片飛行的快感。最高時(shí)速218公里/h，可以在追逐風(fēng)的路上隨風(fēng)跳舞。百米加速只要4.5s，就能在疾馳的十字路口殺死所有對(duì)手。官方宣傳是這樣的。但是從國(guó)內(nèi)摩托車愛好者的反饋來(lái)看，這輛車除了排氣量和聲波。技術(shù)水平和工藝制造是完全不能圈錢的地方。

本尼里黃龍600。只要看到網(wǎng)絡(luò)，幾乎都會(huì)罵人。是國(guó)內(nèi)品牌前江的工藝制造不行，還是本身Benari這個(gè)品牌是值得稱贊的企業(yè)，所謂的四缸機(jī)器，仍然在發(fā)動(dòng)最原始的電噴霧技術(shù)。貝納利本身的技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，還是不對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)開放先進(jìn)技術(shù)？值得探究。但是從錢江收購(gòu)貝納利來(lái)看，不開放技術(shù)的主張不成立。

有傳聞?wù)f貝納利意大利本身就是個(gè)小工廠，但小編沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力去現(xiàn)場(chǎng)看。我不知道傳聞是否屬實(shí)，但目前有關(guān)貝納利在國(guó)內(nèi)的反饋。主編認(rèn)為貝納利不如傳說(shuō)。你又是怎么想的？歡迎評(píng)論討論