面對(duì)一堆虛假信息，向讀者展示新車(chē)型最真實(shí)的一面。

自從貝納利發(fā)布TRK502后，瞬間眼球爆炸，國(guó)內(nèi)各媒體紛紛跟進(jìn)，沒(méi)有實(shí)際數(shù)據(jù)，盲人只能摸索大象來(lái)來(lái)回回。有鑒于此，索摩網(wǎng)記者第一次親密接觸這輛車(chē)，冒著死亡，為讀者進(jìn)行第一次時(shí)間解釋?zhuān)嬖V你關(guān)于這輛車(chē)的實(shí)際信息。

首先，這輛車(chē)在國(guó)內(nèi)不被稱(chēng)為T(mén)RK502。TRK502只是在海外臨時(shí)發(fā)布的輪輻版本，只是暫定的名字。所以，在網(wǎng)上復(fù)印了幾張照片，聲稱(chēng)要解釋TRK502的文章，都可以笑了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這輛車(chē)的國(guó)內(nèi)號(hào)碼是BJ500GS(SUPERMOTO)。不要驚訝。這個(gè)號(hào)碼也真正解釋了這輛車(chē)的身份。貝納利的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品一直以BJXXXGS編號(hào)。SUPERMOTO更突出了這輛車(chē)的道路傾向。

所以，媒體的可信度，自己的照片，是否有真實(shí)的解釋?zhuān)@才是媒體真正的實(shí)力。

當(dāng)然，只有一個(gè)名字是不夠的。從內(nèi)部開(kāi)始解釋吧。拍照當(dāng)天，除了BJ500GS之外，還拍攝了貝納利的300cc跑車(chē)，將這輛車(chē)的號(hào)碼留在下面的文章中，讓我重新思考。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，照片名言)這里之所以提到300cc跑車(chē)，是因?yàn)槲矣袞|西要給大家看。請(qǐng)跟著照片往下看。

下面是BJ500GS的引擎。

下面是300cc跑車(chē)的引擎。

看了上面的兩張照片，不知道有沒(méi)有人在頭上飛來(lái)飛去。好吧，再看兩張。

以下是BJ500GS的引擎右側(cè)的照片。

以下是300cc跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)照片。

大家先不要急著玩“找別的”游戲。在300cc跑車(chē)上，誰(shuí)都可以看到離合器位置明顯顛倒。我們繼續(xù)往下看吧。

下面是BJ500GS的引擎左側(cè)。

下面是300cc跑車(chē)的引擎左邊。

當(dāng)然，照片拍攝非常倉(cāng)促，所以簡(jiǎn)單測(cè)量一下排氣管最前面的直徑。幾乎一致。

所以，讓我們暫時(shí)考慮一下藍(lán)寶龍300的售價(jià)。目前歐洲版是26800。至于BJ500GS的官方售價(jià)，粗略計(jì)算一下外殼模具開(kāi)啟成本、新框架成本、詳細(xì)變動(dòng)的成本，基本上心里也有數(shù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

看看BJ500GS內(nèi)部。因?yàn)槭枪こ誊?chē)，所以真正上市的時(shí)候會(huì)有變化，內(nèi)部路線(xiàn)也會(huì)變化，所以?xún)?nèi)部的東西，看。不要太認(rèn)真.(大衛(wèi)亞設(shè))。

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對(duì)于BJ500GS的內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)，恐怕都不如售價(jià)會(huì)令讀者們關(guān)心。其實(shí)還有一個(gè)問(wèn)題是大家關(guān)心的，那就是，座高。

大排量產(chǎn)品，不管是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，都一個(gè)特點(diǎn)————小個(gè)的人，沒(méi)戲。

明明座高寫(xiě)著800mm，當(dāng)時(shí)車(chē)座都巨寬，感覺(jué)不高，一坐上去，兩個(gè)腳尖點(diǎn)地…………黃龍600、黃巡600、春風(fēng)國(guó)賓650、春風(fēng)650NK，都一樣， 海拔在170厘米以下的人，直接可以拜拜了。就算戰(zhàn)車(chē)我174的身高，這幾款大排量產(chǎn)品，坐上去也是前腳掌著地，心里著實(shí)木有安全感。

現(xiàn)在好了，我們先一起看看BJ500GS的座高。

……什么？看不清？哈哈哈，戰(zhàn)車(chē)我也看不清。所以，咱有更清晰的！

看清了么？沒(méi)錯(cuò)，真的只有780mm。

再告訴各位一個(gè)秘密，BJ500GS的前后避震行程，挺長(zhǎng)。這意味著，你坐上去后，車(chē)子會(huì)下陷一點(diǎn)。SO，座高可能760都勉強(qiáng)。因此，身高174的戰(zhàn)車(chē)我坐上去的時(shí)候，兩腿都打彎?，F(xiàn)場(chǎng)找了個(gè)身高165的同志上去坐，哈哈，幾乎雙腳完全著地。

看到這里，可能大個(gè)子的讀者頓時(shí)要喊：我擦！我這么高，上去不是要蜷著腿么？?。?！

木事，已經(jīng)替你們想到了。現(xiàn)場(chǎng)又找了位身高185，體重200斤的某帥哥上去坐了下，效果很不錯(cuò)噢，有賴(lài)于腳踏位置和車(chē)座及車(chē)把的三個(gè)點(diǎn)合理布局，身材較高的同志坐上去也不會(huì)難受?？此靡獾谋砬樽嘀懒?。

戰(zhàn)車(chē)我寫(xiě)東西，向來(lái)不喜跟人雷同，因此，原創(chuàng)照片要有，評(píng)論要有，美圖，也要有。

下面詳細(xì)分解閱讀。

儀表，是第一時(shí)間將數(shù)據(jù)提供給駕駛者的玩意兒，從它開(kāi)始。

剛剛打開(kāi)電門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)候，它是醬紫滴。

最上面一排：電噴故障燈、左轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)光、空檔、右轉(zhuǎn)向、機(jī)油壓力、ABS工作狀況、油溫警告。

再往下，左邊是轉(zhuǎn)速表。右邊電子表里，最上方是水溫、24小時(shí)時(shí)間顯示、右上角是檔位顯示。下頭是燃油存量。

中間是公里/英里可自由轉(zhuǎn)換的時(shí)速表，下面是單程和總公里數(shù)。戰(zhàn)車(chē)我都說(shuō)成這樣了，你要還看不明白，那也木有辦法了。儀表自檢后，就變成這狀態(tài)。

打著火后，機(jī)油壓力燈熄滅。

裸車(chē)的時(shí)候，它是醬紫滴。

裝上箱子后，它是醬紫滴。

怎么說(shuō)呢？外形雖談不上驚世駭俗，但在目前國(guó)內(nèi)極度缺少拉力車(chē)型的現(xiàn)狀下，太帥了。

說(shuō)它是目前最具期待的國(guó)內(nèi)廠家的摩旅神器，不為過(guò)吧？

繼續(xù)分解閱讀。

車(chē)頭的正面造型，居然沿襲了TNT的上下四分塊的大燈，贊一個(gè)。

側(cè)面造型，帥不帥大家自己看。

唯一要噴的，就是前風(fēng)擋不可調(diào)或沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)然，售價(jià)在那里擺著。BMW的GS系列，前風(fēng)擋不可調(diào)這些年，不也沒(méi)人噴它么？OK，暫且放過(guò)BJ500GS吧。

哎？發(fā)現(xiàn)沒(méi)？水箱是平板式，沒(méi)有使用弧形水箱。哈哈，售價(jià)，售價(jià)，售價(jià)，錢(qián)在那里擺著，有實(shí)力的同志們可以回來(lái)自己升級(jí)弧形水箱，反正，買(mǎi)個(gè)進(jìn)口跑車(chē)上的 拆車(chē)件又不貴。本田CB400用了N年直板水箱，也沒(méi)幾個(gè)人有怨言不是么…………這樣一直說(shuō)大實(shí)話(huà)，會(huì)不會(huì)被人打哦…………

兩個(gè)把座并無(wú)新意，與多款貝納利產(chǎn)品通用。以前試車(chē)的內(nèi)容一直要美編給排版，導(dǎo)致很多要說(shuō)的話(huà)都說(shuō)不出來(lái)，這回空間多得是，可以暢所欲言了。

前避震似乎與黃龍系列通用，但比黃龍600軟，避震行程較舒適。嗯？有不一樣的地方，放大了看看！

原來(lái)多了一個(gè)卡箍，嗯，比黃龍600那種靠牌照架上的鐵條固定的形式，多了一點(diǎn)新意。

前輪制動(dòng)系統(tǒng)，并沒(méi)有使用車(chē)展上使用的鮑魚(yú)下泵，畢竟，車(chē)展上那是給別人看的，這個(gè)才是大家將來(lái)真正使用的，所以，有錢(qián)還是自己升級(jí)吧……

發(fā)動(dòng)機(jī)部分。

看不清對(duì)吧？放大了給你看！

吊架的懸掛點(diǎn)。因?yàn)檫@是工程車(chē)，量產(chǎn)時(shí)候會(huì)有改動(dòng)。但是，戰(zhàn)車(chē)我在吊架的懸掛點(diǎn)上，木有看到緩沖膠套！或許工程車(chē)的關(guān)系，或許是貝納利對(duì)自己的平衡軸技術(shù)較自信。反正，這里將是用戶(hù)進(jìn)行升級(jí)的一個(gè)關(guān)鍵位置，大家看好，記得保存

發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)整體造型。

繼續(xù)放大！

耶！ABS總泵！大小，跟香煙盒體積差不多，量產(chǎn)后會(huì)不會(huì)加裝護(hù)套，會(huì)不會(huì)加裝防水，不知道，反正不加的話(huà)，甩一堆泥沙上去是可能的。當(dāng)然，總泵是金屬的，可以直接用高壓水槍沖洗，但，旁邊的線(xiàn)頭……可能就要考驗(yàn)貝納利產(chǎn)品的防水技術(shù)了。

看一看左右箱體。

主車(chē)架上，已經(jīng)留好了加裝保險(xiǎn)杠的孔，但出廠能不能配上護(hù)杠，不好說(shuō)。輻條圈、越野胎、拉力風(fēng)格的TRK502可能會(huì)有原廠護(hù)杠，這款SUPERMOTO上，還真難預(yù)估。

哇哦！原來(lái)排氣管的回壓包是懸掛在主車(chē)架的下方的，還通過(guò)一塊連接塊連接。SO，各位準(zhǔn)備入手的同志們，記得時(shí)常檢查這里的焊接點(diǎn)，記得打螺絲膠，記得反面帶上防退螺母。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部特寫(xiě)，排氣管前段的回壓室看到?jīng)]？還記得上面照片的回壓包么？這意味著什么？對(duì)！這車(chē)的聲音會(huì)比較安靜！

雙……機(jī)濾……哦。保養(yǎng)時(shí)候，起碼多個(gè)機(jī)濾錢(qián)……話(huà)說(shuō)，老子這算不算在黑貝納利呢？？？

炭罐位置緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)，高熱氣流會(huì)不會(huì)進(jìn)入較多？大貿(mào)貝納利TREK和TNT為什么把炭罐放在油箱的左前方？這個(gè)留給貝納利的研發(fā)人員去解答吧。戰(zhàn)車(chē)我也怕說(shuō)多了下次去廠家時(shí)候被一堆研發(fā)人員拿著榔頭螺絲刀圍追堵截什么的，反而不美……

排氣管造型，對(duì)了！你終于反應(yīng)過(guò)來(lái)了！這款車(chē)跟TRK502的最大區(qū)別，除了 輪圈輪胎，就是排氣管！BJ500GS的排氣尾段，與藍(lán)寶龍300或黃巡600類(lèi)似，因此，涉水高度上，大家恐怕要掂量掂量了，畢竟，這是 SUPERMOTO，不是拉力，千萬(wàn)別當(dāng)成KTM640ADV，見(jiàn)水坑就往里扎。

我們來(lái)看一下后搖臂的樣子，左右兩面都有。

似曾相識(shí)否？戰(zhàn)車(chē)我可沒(méi)說(shuō)這車(chē)跟藍(lán)寶龍300的后搖臂很像哈！都是你們自己瞎猜的！

后牙盤(pán)，上面的數(shù)字……果然跟XXX一樣……

液壓?jiǎn)瓮矎椈墒胶蟊苷?，被設(shè)定在中間位置，可以根據(jù)用戶(hù)身高或使用情況再調(diào)節(jié)，這就意味著用戶(hù)的身材兼容性非常大。

前腳踏，可以翻起折疊，而且，腳踏下面還有探地釘哦？現(xiàn)場(chǎng)找人幫忙把車(chē)傾斜了一下，駕駛起來(lái)磨到探地釘?shù)目赡苄圆淮?，雖然它號(hào)稱(chēng)SUPERMOTO，但那時(shí)候傾斜已近50

后貨架、側(cè)箱支架和尾燈，大量LED的使用，亮度很好，戰(zhàn)車(chē)我已替諸位看過(guò)。

車(chē)座的鑰匙孔在左下方，而后側(cè)殼上的貼紙，似乎在說(shuō)BJ50GS的廠方編號(hào)——BJ500GS-A！

再看看車(chē)頭的側(cè)面造型，以目前國(guó)內(nèi)的半拉力半街車(chē)的車(chē)型里來(lái)說(shuō)，確實(shí)是帥的不要不要的。

哎，這一塊，基本就是個(gè)空白區(qū)域，這一次，又被貝納利搶上了。當(dāng)各個(gè)廠家還以為一款街車(chē)就足以滿(mǎn)足全國(guó)上下摩友代步旅行吃喝拉撒睡的時(shí)候，新的商機(jī)又被別人搶先了，而且是無(wú)人競(jìng)爭(zhēng)的完全空白區(qū)域……

每次一跟廠家的研發(fā)人員談產(chǎn)品研發(fā)，對(duì)方不是嚇得要死就是顧而言他，當(dāng)然，還有更多對(duì)自己產(chǎn)品沾沾自喜，對(duì)懸在不遠(yuǎn)處鋼刀絲毫不覺(jué)的……可嘆呀。

順從市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方向，聽(tīng)聽(tīng)別人的意見(jiàn)，并不代表你會(huì)失業(yè)。誰(shuí)都害怕失業(yè)，就跟戰(zhàn)車(chē)我也時(shí)常害怕一樣。但，光害怕是阻止不了滴。市場(chǎng)的細(xì)分化已不可阻止，沒(méi)能盡早豐富自己產(chǎn)品線(xiàn)的廠家，前途都是堪憂(yōu)的。

SO，美圖一堆獻(xiàn)上，大家自己欣賞吧。

想知道貝納利500復(fù)古、300跑車(chē)的相信信息嗎？

那還不關(guān)注：牛摩網(wǎng)newmotor