我相信很多朋友都在等貝納利899的車。因?yàn)閹讉€(gè)月前在北京某戰(zhàn)中，貝納利承諾TNT899將在重慶再次見面?！耙娒妗币辉~基本上暗示這輛車將在9月份公布價(jià)格。

令人驚訝的是，在這次重慶毛戰(zhàn)中，這輛車沒有定價(jià)區(qū)間，官方也沒有說這輛車有新的電氣控制配置，這真是件大事。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，跳票對(duì)全江來說也是常規(guī)操作。具體是多么例行。相信各位比賽600車主一定會(huì)深刻體會(huì)的。(我說的不是脫銷很久的單向快行。）

我們之前談過幾個(gè)關(guān)于TNT899的話題，結(jié)論是這輛車的售價(jià)不便宜，同時(shí)電控系統(tǒng)也很普通。因?yàn)樨惣{利的主力車型1200GT沒有電控，更不用說快速齒輪和牽引力調(diào)節(jié)之類的了，這車連電子加速器都沒用。

因此，次級(jí)車型TNT899更沒有理由使用高級(jí)電氣控制配置。我一直這么想。

直到幾天前，我還偶然刷了一次來自一個(gè)專業(yè)貿(mào)易貝納利播放器的視頻。他偶然得到了一輛TNT899的工程樣車，并詳細(xì)展示了這輛車的部分功能，這才意識(shí)到錢江還在努力造車。(莎士比亞，坦普林) (以英語(yǔ)發(fā)言)(以英語(yǔ)發(fā)言)。

新的TNT899具有以下技術(shù)配置：

1.快速變速(好像是雙向的)

2.牽引力控制

3.可以關(guān)閉ABS

4.智能電表(內(nèi)置加熱手柄、藍(lán)牙屏幕、胎壓監(jiān)測(cè))

(快速變速、牽引力控制、ABS等所有選項(xiàng)都有。）

遺憾的是，目前這個(gè)版本的899沒有配電子加速器，但考慮到這輛車還沒有完成，可以先放一放對(duì)布局的推測(cè)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總的來說，錢江的反應(yīng)還是令人滿意的。大家都希望這輛車有電控能力。電鋼可以減緩性質(zhì)，適應(yīng)電氣控制。這樣可以延緩這輛車的發(fā)售，但同時(shí)可以提高一定的市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

899上電控后的售價(jià)預(yù)計(jì)在7-8萬(wàn)韓元左右，具體售價(jià)可能與車輛的電控匹配程度有一定關(guān)系。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，電氣控制名言)電氣控制力越大，成本自然就會(huì)越高，此外，貝納利現(xiàn)在電氣控制成本的研發(fā)；沒有其他車型可以分擔(dān)d費(fèi)用。相反，春風(fēng)看起來要機(jī)智得多，當(dāng)時(shí)楚留香上的電子加速器現(xiàn)在靈活地應(yīng)用于800MT等車型，早早動(dòng)手，早早吃香。

899電子控制中的問題基本上可以告一段落。牽引力控制的加入對(duì)很多準(zhǔn)備購(gòu)買這輛車的朋友來說，總比沒有好，就像沒有安定環(huán)一樣。今天這個(gè)時(shí)代，電氣控制比馬力更重要。畢竟不是每個(gè)人都有時(shí)間反復(fù)練車。當(dāng)你的實(shí)力無助于控制胯下的一百只猛獸時(shí)，電控的作用就會(huì)更好地顯現(xiàn)出來。人性化和可控性一定是大宗車型未來發(fā)展的主要方向。

喜歡這輛車的朋友不妨再等一會(huì)兒，但我相信最晚明年北京臨戰(zhàn)前貝納利會(huì)給大家交代的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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