人類(lèi)開(kāi)始用機(jī)器代替獸力移動(dòng)后，習(xí)慣于追求更快的速度，摩托車(chē)的世界也是如此。

不過(guò)，摩托車(chē)的速度戰(zhàn)爭(zhēng)一直到鈴木的“GSX-1300R Hayabusa”（隼）和川崎Ninja ZX-12R發(fā)布之后，似乎就沒(méi)有太大的進(jìn)展。到目前為止，摩托車(chē)的極速戰(zhàn)爭(zhēng)似乎已經(jīng)不再流行，各大摩托車(chē)廠將重心轉(zhuǎn)移到運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)的仿賽車(chē)開(kāi)發(fā)上，但是川崎卻推出了震古爍今H2R與H2，在摩托車(chē)的歷史上留下了不可磨滅的印記！

論極速，在H2R與H2出現(xiàn)之前，似乎大家都認(rèn)可鈴木GSX-1300R才是真正極速王者，畢竟在國(guó)外的視頻網(wǎng)站上，常常可以看到GSX-1300R在公路上做出超過(guò)300km/h的極速（之后的ZX-14R因?yàn)楦骷夷ν熊?chē)廠的協(xié)議，被限速在299km/h）。

不過(guò)在2013年?yáng)|京車(chē)展上，川崎展出了一臺(tái)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)讓大家都很好奇，紛紛猜測(cè)它將會(huì)搭載在哪一輛車(chē)上，一般認(rèn)為它將被搭載在ZX-14R上，作為ZX-14R的下一代車(chē)型的動(dòng)力來(lái)源。不過(guò)，在2014年9月，川崎就對(duì)外宣稱他們將會(huì)對(duì)外推出全新的產(chǎn)品——Ninja H2與Ninja H2R（以下簡(jiǎn)稱H2/H2R）。

H2可說(shuō)是集結(jié)了整個(gè)川崎重工的技術(shù)大成所研制出來(lái)的超級(jí)摩托車(chē)，車(chē)身的外形設(shè)計(jì)有川崎航太公司參與設(shè)計(jì)，為的就是要讓這輛性能猛爆的世紀(jì)戰(zhàn)車(chē)有全方位的表現(xiàn)。

H2的性能雖然沒(méi)有H2R那么強(qiáng)悍，但是還是對(duì)“足下功夫”下足了重本，基本上，它并不是一輛只能跑直線的速度機(jī)器，而是一輛既有強(qiáng)悍直線性能，又有劈彎能力的全能戰(zhàn)士。

不過(guò)我們必須得說(shuō)，H2在一些細(xì)節(jié)上似乎沒(méi)有像歐系車(chē)那么仔細(xì)，例如腳踏不像很多歐系車(chē)使用可調(diào)形式，但是這些都算是瑕不掩瑜的小地方。另外，H2的輪圈在與輪胎結(jié)合的地方，采用了鋸齒狀的設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)能避免在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出之下，輪胎與輪圈之間產(chǎn)生滑動(dòng)的現(xiàn)象，讓動(dòng)力100%傳到地面上。

在店內(nèi)，除了可在公路上合法駕駛的H2之外，最狂暴的H2R也出現(xiàn)在北京的店中?；旧蟽烧叩木€條大致相同，但是H2R缺少了很多公路行駛專用的配置，例如后視鏡、轉(zhuǎn)向燈。

這套增壓系統(tǒng)為川崎航太所設(shè)計(jì)，是利用行星齒輪將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到增壓器上，透過(guò)齒輪的變速，葉片的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的9.2倍，也就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1萬(wàn)4千轉(zhuǎn)的時(shí)候，葉片的轉(zhuǎn)速是12萬(wàn)8千8百轉(zhuǎn)。

葉片是由整塊鍛造鋁合金精密切削而成，表面的凹槽能幫助氣流快速的通過(guò)葉片表面。此增壓器的最大增壓值能達(dá)到2.4Bar。

在一些配置上，我們可以看到H2R與H2在配置上相差不多，布局也沒(méi)有太大的差別。只是在材質(zhì)上，兩者還是有點(diǎn)區(qū)別。

H2R與H2有著一脈相承的血統(tǒng)，所以兩者有著極高的相似度，不過(guò)為了因應(yīng)H2R強(qiáng)大的性能，原廠還是將H2R的車(chē)架做了細(xì)微的調(diào)整，這樣才能保證H2R在高速時(shí)的穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評(píng)：H2與H2R見(jiàn)證了摩托車(chē)工業(yè)的再興起，已經(jīng)很久沒(méi)有如此令人興奮的作品出現(xiàn)了！它成功引起了眾多話題，事實(shí)上我們也認(rèn)為它的確是一輛值得收藏的車(chē)款，畢竟它算是開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的時(shí)代——以自然吸氣為主的摩托車(chē)動(dòng)力進(jìn)化到了增壓時(shí)代，雖然我們不知道未來(lái)增壓動(dòng)力是否會(huì)成為主流，但目前不止一間車(chē)廠在進(jìn)行增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研究（鈴木摩托車(chē)已經(jīng)在進(jìn)行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的專利申請(qǐng)），未來(lái)摩托車(chē)的世界會(huì)變成什么模樣呢？就讓我們?cè)嚹恳源桑?/p>

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