最近,一位粉絲說(shuō):“轉(zhuǎn)速很高,但速度上升很慢。這是怎么回事?”問(wèn)。
這是一個(gè)很經(jīng)典的問(wèn)題,相信很多車(chē)主都遇到了。不要認(rèn)為舊車(chē)會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,新車(chē)當(dāng)然也要伴隨新司機(jī)。不要等到跑高速的時(shí)候,使勁踩油門(mén)。轉(zhuǎn)速為34000,速度仍然是890公里/h,這時(shí)候你悶也沒(méi)用。所以,下面的內(nèi)容get起來(lái)。
我們可以先看看車(chē)輛的動(dòng)力是怎么來(lái)的。首先,我們踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)根據(jù)加速器信號(hào)進(jìn)行吸入和噴射汽油和空氣進(jìn)入氣缸的混合火花點(diǎn)火混合器推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)使曲軸運(yùn)動(dòng),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。
然后,如下圖所示,通過(guò)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、半軸的傳遞到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪,車(chē)輛移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生速度。
可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)這方面是正常的。有些朋友可能會(huì)說(shuō)罐子不夠,但罐子不夠會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都下降。不是轉(zhuǎn)速提高,而是車(chē)速?zèng)]有任何動(dòng)靜。所以,問(wèn)題的大概率在于傳動(dòng)零部件,差速器的作用主要是在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供不同的動(dòng)力分配,所以關(guān)系不大的話就不多說(shuō)了。
因此,高速、低速的原因如下:
1、變速器/離合器故障:
a、變速箱油太少,油壓太低,離合器和剎車(chē)打滑。
b、離合器或剎車(chē)摩擦片磨損或去除,導(dǎo)致打滑。
c、變速箱油泵、歐元、密封圈等存在損壞或泄漏,液壓過(guò)低,導(dǎo)致打滑。
d、單向離合器打滑;
e、鎖離合器故障,比如某個(gè)齒輪不鎖,齒輪就爬不上去。
f、變速器計(jì)算機(jī)故障;
g、變速箱體故障;
2.傳動(dòng)軸故障:比如寶馬M3/M4對(duì)傳動(dòng)軸有召回,長(zhǎng)期高負(fù)載使用導(dǎo)致傳動(dòng)軸法蘭脫落,傳動(dòng)軸打滑,無(wú)法加速。
3.半軸故障:和傳動(dòng)軸一樣,半軸與驅(qū)動(dòng)輪相連。一旦半軸滑動(dòng),作用在驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力就會(huì)下降很多,速度當(dāng)然很難提高。這時(shí)司機(jī)要踩油門(mén)更深。發(fā)動(dòng)機(jī)速度飆升。
除上述主要障礙原因外,實(shí)際上還有很多可笑的錯(cuò)誤,可能導(dǎo)致以下類似現(xiàn)象:
1、因自身速度限制而不為人知;
2、沒(méi)有注意,乘員切換到DS文件,推遲了齒輪。
3、新車(chē),4S忘了關(guān)閉運(yùn)輸模式。
4、不要忘記放下手剎,不要笑,有人帶著手剎跑了幾百公里。
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