之前給大家介紹了十大最短的ADV車費，很多“短小精悍”的車友在后臺評論說越看越自信，我再說一遍，身高和技術(shù)沒有直接關(guān)系。技術(shù)高的話，座位高也不怕高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，orthern Exposure)既然大家都很自信，我就總結(jié)一下十大最強馬力街車，送給你一個充滿熱情的你。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、Linum)本文所列的街車是已經(jīng)上市的量產(chǎn)車(部分車費偏向巡航車)，并不是像雅馬哈MT-10那樣率先推出了剛剛沒有上市的。而且，所有數(shù)據(jù)都以實測馬力更加真實。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

盧。10

川崎Z1000

位移：1043mL

最大功率：105千瓦(142.8惠普)

不要說川崎，它是暴力的代名詞，旗下公共升級街車自然不會太軟無力。Z1000自推出以來一直是很多人的夢想車。性能先放在一邊，僅個性外形就吸引了眾多車迷的目光，再加上國內(nèi)車迷們部署了可以愉快觀看的四缸發(fā)動機，在國內(nèi)車迷中大受歡迎。我想在這里說幾個問題，個人認為，現(xiàn)在國內(nèi)摩托車設(shè)計感非常欠缺，先不說質(zhì)量，造型設(shè)計很讓人擔心，其實車迷朋友都是外貌協(xié)會的，汽車你不高興看到它，怎么激發(fā)你騎它的欲望？但這并不是企業(yè)的錯。國內(nèi)摩托車市場其實不健康。對價格、缸數(shù)、排放量更感興趣，設(shè)計被大多數(shù)摩托車消費者認為是“華而不實”的。因此，很多國產(chǎn)摩托車企業(yè)不愿意投資開發(fā)產(chǎn)品外觀設(shè)計。但是好的產(chǎn)品、設(shè)計很重要，甚至決定成敗！因此，希望國產(chǎn)車在提高質(zhì)量的同時不要無視外觀設(shè)計。川崎Z1000就是一個很好的例子！另外，川崎Z1000的國內(nèi)售價為17.4萬韓元。

盧。9

鈴木GSX-S1000

位移：999mL

最大功率：108千瓦(146.8惠普)

道路小爆族——Suzuki GSX-S1000、《摩托車》雜志2015號第12期這款車的標題。沒錯！鈴木并不像很多人想象的那樣脆弱。近幾年來，鈴木的市長/市場反應(yīng)有些落后，但苗條的駱駝比馬大，在升級的街車上仍能排在世界前列。從實際排氣量來看，GSX-S1000低于Z1000，但馬力高于Z1000，這足以說明問題。對于國內(nèi)球迷來說，這款GSX-S1000的平行進口車已于1月30日在北京鈴木貿(mào)易店以13.9萬韓元打破了此前川崎一直保持的“進口最便宜的工業(yè)級四缸車”的價格記錄。這個性價比也秒殺了國內(nèi)所有同級車，鈴木這次不響的話已經(jīng)嚇了一跳。但是，希望鈴木的反應(yīng)能更快一些，多引進中小排量汽車費，豐富自己在中國市場的產(chǎn)品線，才能與已經(jīng)擁有很大市長/市場份額的川崎等進口汽車企業(yè)抗衡。

盧。8

改進Rocket III

位移：2294mL

最大功率：108千瓦(146.8惠普)

這輛車因為2294毫升的排氣量可以排在第八位，395公斤的保養(yǎng)質(zhì)量也采取了措施，但這輛車有點少見。Rocket III使用并行三缸發(fā)動機，雖然不是一般的橫向，但垂直安裝，這無形中增加了車輛的軸距?？偟膩碚f，這是非常不同的車費。順便說一句，昨天沒有頭腦，所以把勝利寫成了改善。我真的很抱歉。每天要花一個月的時間寫一萬字的微信，所以有時寫一些信息不能成為一種大腦的操作。我知道這不是借口。所以在這里向很多車友真誠道歉后，我會經(jīng)常提醒自己。也可以信息的“超丑、感人”。

盧。7

杜卡迪迪亞貝爾

位移：1198.4毫升

最大功率：114千瓦(154，9惠普)

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可能有人會說，這個數(shù)據(jù)和官網(wǎng)的不一樣，是的，確實不一樣，官網(wǎng)的數(shù)據(jù)是119kW（162hp），但是根據(jù)美國環(huán)保局測試，實際馬力為154.9hp。而在去年的米蘭車展上，杜卡迪發(fā)布了全新的大魔鬼XDiavel，排量也增加到了1262mL，但實際馬力也只是155.9hp，沒有超過第6名，所以排在了第7的位置。不過這并不妨礙杜卡迪大魔鬼對我們的吸引力，不是嗎？杜卡迪 Diavel的國內(nèi)售價為20.5萬起。

No.6

MV奧古斯塔 Brutale 1090 RR

排量：1078mL

最大功率：116kW（157.7hp）

作為MV奧古斯塔Brutale系列的當家街車，Brutale 1090 RR一直容易被人遺忘，沒辦法，誰讓MV奧古斯塔一直那么低調(diào)呢，不過隨著奔馳的不斷注資以及MV奧古斯塔車型越來越被大家所熟知，相信大家以后將不會在忽略這個來自意大利的摩托車藝術(shù)家了。當然，Brutale系列一直是MV奧古斯塔的代表作，極具美感的外形加上出色的性能一直被認為是暴力美學的典范。今年下半年，全新的三缸Brutale 657將和大家見面。對于國內(nèi)車友來說，車友可以買到MV奧古斯塔的小貿(mào)車。

No.5

寶馬 K1300R

排量：1293mL

最大功率：118kW（160.4hp）

這輛BMW K1300R可能很多人都淡忘了，但是相信大家還記得那個性的外形，雖然寶馬如今已經(jīng)把旗下主流街車讓位給了S1000R，但這輛外形“怪異”的街車還是能憑借出色的動力排在第5名。寶馬一向以特立獨行著稱，可以看到旗下多款車都有著和常規(guī)車不同的設(shè)置，包括外形的設(shè)計也不走尋常路，這正是吸引寶馬摩托車迷們的重要原因。

No.4

寶馬 S1000R

其實排名第5和第4的車馬力是一樣的，之所以把S1000R排在前面是因為S1000R排量比K1300R要小，并且S1000R目前是寶馬的主流公升級街車。作為寶馬S1000RR的街車版，S1000R很好的繼承了跑車版的特性，除了性能出色以外，各種配置也是一應(yīng)俱全，原廠還提供豐富的改裝件，甚至可以裝上換擋輔助系統(tǒng)來體驗類似S1000RR的駕駛換擋感覺。值得一提的是，高性能高配置的同時價格并沒有想象中的高，國內(nèi)售價為17.8萬元起，只比川崎Z1000高了4000元。

No.3

KTM 1290 Super Duke R

排量：1301mL

最大功率：127kW（172.6hp）

這個數(shù)據(jù)又和官網(wǎng)的有出入了，不過這并不妨礙這輛超級街車排在第3的位置，這輛1290 Super Duke R配置了大量的的電子輔助系統(tǒng)，讓那些詬病KTM車型缺少“電子”元素的人徹底閉上了嘴，雖然馬力只排在第3名，但個人認為，要論暴力，以它189kg的凈重再加上127kW的功率絕對要排在第一！最近全球刮起了橙色旋風，KTM2015年全球賣出了18萬801輛，增長了14%，利潤增長了26%，在歐洲市場已經(jīng)可以和寶馬抗衡了，車型也不再局限玩泥巴的越野車了，街車、跑車、越野車、ADV就差巡航車了，2016年更是加入到了MotoGP的比賽中，可以說KTM越來越向著國際大廠靠近，再也不是那個奧地利玩泥巴的小伙了。而在中國，多虧了春風的大力宣傳，讓越來越多的人認識到了這個“時刻準備著比賽”的品牌。KTM 1290 Super Duke R國內(nèi)大貿(mào)車售價22.8萬元。

No.2

阿普利亞 Tuono V4R 1100

排量：1077mL

最大功率：129kW（175.4hp）

排名第2的這輛Tuono V4R 1100有些“作弊”的嫌疑，因為這輛車用的是RSV系列發(fā)動機，相比阿普利亞旗下的RSV4 RR來說只是提高了一點車把高度和去掉了一點點導流罩而已，完全就是跑車街車化，恐怖的推重比更是讓它介于街車和超級跑車之間……

No.1

雅馬哈V-Max

排量：1679mL

最大功率：147kW（200.1hp）

噹噹噹~第1名就是這輛東瀛大魔鬼——Yamaha V-Max了，這臺排量1679mL的V型雙缸發(fā)動機最大功率147kW（200.1ph），最大扭矩167N·m，如果你恰巧有一輛的話，要提醒你的是，控制好你的右手！