這是NUMBER ONE的探險(xiǎn)旅行車，讓城里人放心。(莎士比亞，《北方新聞》)。

如果讓你選擇能在一起10年左右的摩托車，你會(huì)選擇什么？相信很多人會(huì)閉上嘴說(shuō)：“選擇鈴木的DL250?！?

這個(gè)問(wèn)題一度又困擾了一群城市騎車的人，對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，摩托車不僅是玩具，還是上下班路上的周邊伙伴，也是實(shí)現(xiàn)內(nèi)心詩(shī)和遠(yuǎn)方夢(mèng)想的工具。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《HALETLE》)這就使得車輛的耐久性和穩(wěn)定性不僅在選擇汽車時(shí)要考慮娛樂(lè)性，而且更多地參與到這一單一交易中。最終可以看出是用卡成功提車，還是以觀望為由委婉拒絕。

由于這些因素，DL250自然而然地被推到了這個(gè)位置——城市人的初級(jí)旅行車上。文章可以短途代步，武能帽可以遠(yuǎn)游，同時(shí)兼顧避室，可靠。

支撐DL250新車是自身素質(zhì)的兩個(gè)特點(diǎn)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：不挑油，穩(wěn)定。

2、交叉搖籃框架、耐久性。

來(lái)自鈴木的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性在母圈已經(jīng)以小著稱。雖然有11.533601的壓縮比，但只要92票汽油，就能馳騁千里。不管你在祖國(guó)的大江南北，如果有能吃粗糧的話，就不必?fù)?dān)心，因?yàn)檎也坏礁呒?jí)燃料。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

鈴木三劍客和一脈相承的搖籃式貨架也給車輛的耐久性增加了很多分?jǐn)?shù)，犧牲了輕量化，用幾根鋼管堅(jiān)固地?fù)Q了。搖籃式車床也不需要發(fā)動(dòng)機(jī)作為車床力的一部分。遇到突發(fā)情況時(shí)，小小地說(shuō)它能給你降低維修成本。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)大聲地說(shuō)，它可以最大限度地使你的車能夠和你一起繼續(xù)旅行。(汽車)。

想出去聚集地的人大部分是把心關(guān)在大城市的人。除了每天的兩條一線之外，沒(méi)有時(shí)間研究自己的愛(ài)好，也沒(méi)有太多機(jī)會(huì)實(shí)踐機(jī)器維修的知識(shí)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，機(jī)器名言)。在這種情況下，可以放心的車型肯定對(duì)你們的旅行計(jì)劃大有幫助。

DL250的新車的名字也是天生的兩方面的傳承。

1.源自GW250的口碑。

2、在DL系列家庭設(shè)計(jì)中。

摩托車兩極分化，被廣泛認(rèn)為是本田、哈雷、寶馬等品牌。圈里眾所周知的是R1250GS、GW250等多種型號(hào)。

2011年推出的GW250發(fā)布后，以獨(dú)特的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，在其車型分類還不全面的時(shí)代，以可靠耐用的效果被很多人用作旅行車，直到2017年同一發(fā)動(dòng)機(jī)的DL250問(wèn)世，這種情況才得到改善。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國(guó)電視新聞)。

作為市長(zhǎng)/市場(chǎng)精致化產(chǎn)物的DL250也自然而然地獲得了GW250新車的稱號(hào)。

采用GW250這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在穩(wěn)定性方面自然得到了大多數(shù)人的認(rèn)可。此外，DL250在長(zhǎng)途度假方面比GW更精致，坐姿更適合長(zhǎng)途旅行，而且具有三箱的特點(diǎn)，減少了后續(xù)改造帶來(lái)的麻煩和不便。

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而且在外觀方面DL250也傳承了自家V-STROM的家族式設(shè)計(jì)，一眼望去你絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)這款車和老丑矬有什么關(guān)系（甚至和自家大哥DL650之間還是有著異曲同工之妙的），這也是同級(jí)別車型可望而不可及的。

在DL250降價(jià)之前，或許還有1~2款國(guó)產(chǎn)旅行車可以在性價(jià)比上超越DL，可是當(dāng)豪爵宣布降價(jià)之后，這一切又發(fā)生了改變。

相信大家還記得豪爵在去年年底開展的大幅度降價(jià)活動(dòng)，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)還是不得不說(shuō)一句干得漂亮，此舉為2021年的摩托車市場(chǎng)引發(fā)了一連串的降價(jià)反應(yīng)。畢竟2020年國(guó)內(nèi)摩托車銷售市場(chǎng)受到了疫情的較大影響，壓抑了一年之后的消費(fèi)欲在年終獎(jiǎng)的支撐下一定會(huì)有些許膨脹。

而且降價(jià)之后的DL250在入門級(jí)探險(xiǎn)旅行車領(lǐng)域又達(dá)成了一些別的成就：

1、降價(jià)后的DL250可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)目前最便宜的雙缸探險(xiǎn)旅行車型。

其他雙缸ADV的售價(jià)都在2.9萬(wàn)元以上了，而且還沒(méi)有合資商標(biāo)加持。

2、這是三萬(wàn)以內(nèi)你能買到最穩(wěn)定的多功能探險(xiǎn)旅行車。

往前看它有GW250五年的運(yùn)行品質(zhì)打底，往后看它又有鈴木為它的品質(zhì)做保證與背書。

3、它的售后網(wǎng)點(diǎn)遍布祖國(guó)大江南北。

作為通路車廠家出身的豪爵，其自身的售后體系完備到什么程度呢？如果它說(shuō)在國(guó)內(nèi)排名第二，恐怕沒(méi)人敢自認(rèn)第一。無(wú)論是新疆還是西藏，麗江河畔亦或長(zhǎng)白山旁，你都能在附近找到豪爵官方授權(quán)的店鋪，來(lái)對(duì)愛(ài)車進(jìn)行一次盡心盡責(zé)的大保養(yǎng)。

總結(jié)：

DL250從上市到現(xiàn)在也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)重大改款與升級(jí)，但和它口碑有關(guān)的故事如童謠一般在摩友之中廣為流傳，關(guān)于它在動(dòng)力方面的萬(wàn)般詬病，最終總能以一句“穩(wěn)定耐用”被一筆帶過(guò)。雖然它沒(méi)有單缸車來(lái)的動(dòng)力迅猛，但它一定能讓你在長(zhǎng)途摩旅中遠(yuǎn)離由手麻腳麻而引發(fā)的暴躁。

如果你想在有限的預(yù)算內(nèi)尋找一輛能帶你走遍國(guó)內(nèi)大好河山的摩托車，選擇DL250是沒(méi)有錯(cuò)的，之前或許會(huì)在同等價(jià)格內(nèi)有著排量更大、功率更強(qiáng)的車型來(lái)干擾你對(duì)于車輛的選擇，但是當(dāng)DL250降價(jià)之后，這些憂慮都將不復(fù)存在。最便宜最穩(wěn)定的雙缸250探險(xiǎn)旅行車還是花落豪爵家。

摩旅本身并不是一件刻意追求速度的事情，我國(guó)復(fù)雜的國(guó)情也導(dǎo)致這大好河山只能允許摩托車騎到80km/h的法定限速，部分地區(qū)甚至還會(huì)禁止摩托車上高速路行駛，即使有著性能超群的車輛，作為新手的你又能在這樣的客觀事實(shí)下發(fā)揮出它的幾分功力呢？

綜上所述，對(duì)自己動(dòng)手能力沒(méi)啥把握又不想在車上費(fèi)心費(fèi)力的人，倒不如踏踏實(shí)實(shí)地選擇一輛皮實(shí)耐用的DL250，等自己的技術(shù)上來(lái)之后，再去換一臺(tái)大排量摩托車也不遲啊，畢竟探索遠(yuǎn)方，最重要的不是性能，而是堅(jiān)固和持久。