我從2008年開始重新熱愛摩托車，購(gòu)買并乘坐了《鈴木海王星》和《山下鷹》這兩款當(dāng)今滑板車流行的代表作，有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，決定整理兩輛車的使用感受，以供毛友們參考。

我一直喜歡摩托車，所以對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的主流車型和經(jīng)典車型也很感興趣。旁邊的朋友經(jīng)常問我什么摩托車的性能怎么樣。哪輛車省油等。今天見了一個(gè)親戚，問他滑板車單程能一次性跑50公里以上嗎？我回答了他。半天，我和妻子想念出遠(yuǎn)門的兒子。周末下班后騎回來不久的雅馬哈鷹滑板車沿著320號(hào)國(guó)道總共跑了160多公里，鷹滑板車完全可以勝任。沒有任何問題。(莎士比亞)。

2009年9月5日乘坐雅馬哈鷹滑板車

去年8月，由于偶然的機(jī)會(huì)，我再次點(diǎn)燃了對(duì)摩托車的熱情。當(dāng)時(shí)鈴木公司在中國(guó)生產(chǎn)的過去10年里，對(duì)海王星滑板車有著n年的憧憬。一旦具備條件，就可以擁有了。當(dāng)時(shí)沒有列入個(gè)人年度計(jì)劃，但從熟人那里購(gòu)買，分期付款，所以壓力不大。騎了將近一年，只有冬天停了一會(huì)兒?！昂Ｍ跣恰笔怯扇毡锯從竟镜脑蛙嘇N125引進(jìn)的，原來是濟(jì)南輕生產(chǎn)150CC排放量的“超人”，當(dāng)初價(jià)格也在18000韓元以上，廣東江門隊(duì)長(zhǎng)公司生產(chǎn)的125CC的“海王星”在上市初期也在17000韓元以上。幸運(yùn)的是，目前這些滑板車通過國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)生產(chǎn)，根據(jù)中國(guó)國(guó)情改善消化，確保質(zhì)量，降低成本。國(guó)家今年公布了對(duì)農(nóng)村摩托車的農(nóng)村補(bǔ)貼及免卡手續(xù)費(fèi)用，使普通人都能以5000 ~ 8000韓元消費(fèi)高質(zhì)量的摩托車，這真是毛友們的福音。當(dāng)然，禁止大城市是例外。

經(jīng)常去摩托車迷論壇學(xué)習(xí)很多知識(shí)，過去沒有互聯(lián)網(wǎng)，主要是在《摩托車》雜志或茶店看到實(shí)車，掌握摩托車常識(shí)。株洲雅馬哈摩托車公司過去的經(jīng)典代表作《凌英》質(zhì)量以著名名車聞名。當(dāng)時(shí)價(jià)格接近2萬元人民幣，是國(guó)內(nèi)合作的滑板車“王”，昨天接近黃花。我對(duì)這家公司的新產(chǎn)品比較感興趣，“老鷹”滑板車的造型獨(dú)特、漂亮、美觀。一下子吸引了我。我經(jīng)常去商店看一眼，只是覺得價(jià)格高，所以無心考慮。但是海王星雖然便宜，性價(jià)比高，但是十年的外形讓我感受到了芥末，新老感情繁殖的話會(huì)讓人窒息，心又轉(zhuǎn)移到鷹身上。今年國(guó)家出臺(tái)了摩托車下鄉(xiāng)的政策，鼓勵(lì)民眾購(gòu)買。弟弟從事摩托車、商牌等中介服務(wù)，與很多經(jīng)銷商有業(yè)務(wù)往來，可以以接近批發(fā)價(jià)格的價(jià)格購(gòu)買“禿鷲”。我把去年買的“海王星”滑板車減少了2000元，還給親戚，自己加了3000元，作為弟弟農(nóng)民得到了650元的補(bǔ)貼，重新娶了雅馬哈“新鷹”，商家區(qū)卡都很順利。

建設(shè)雅馬哈信號(hào)克

兩款滑板車都騎了一段時(shí)間，里程都在2000-3000公里左右，對(duì)于兩輛車的性能和使用還是有發(fā)言權(quán)的。去年，我乘坐“海王星”滑板車上下班，磨合期過后，騎行的感覺上來了。(威廉莎士比亞、海王星、海王星、海王星、海王星、海王星)加油非常容易，加速平穩(wěn)有力，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，車輛車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，行駛一流，乘坐過程除了更換機(jī)油外不會(huì)出現(xiàn)任何故障。整輛車制作精良，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，外形樸素，坐墊寬，乘坐舒適，尤其是零部件都非常講究，座位墊子下面還配有小燈泡，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。市長(zhǎng)/市場(chǎng)價(jià)格在6500-6800以內(nèi)，性價(jià)比很高。與原型車AN125相比，海王星改進(jìn)了一些設(shè)置，車輪從鐵環(huán)變成了鋁環(huán)。安裝了制作精良的保險(xiǎn)杠和尾箱，原裝質(zhì)量相當(dāng)好。反射板也做得更豪華，但重量增加，車頭旋轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)略有增加。有幾個(gè)地方需要改進(jìn)，有時(shí)候電啟動(dòng)不好，要打兩三次。后座踏板設(shè)計(jì)不合理，需要用手推，坐墊不能用一只手打開，總是要用兩只手結(jié)合，有時(shí)很難伸出雙手，這里不方便，架子稍高，中心不平靜，彎的需要特別注意，需要提前減速。

豪爵鈴木海王星

我查了許多資料獲悉，迅鷹的時(shí)尚靚麗的外型讓青年朋友情有獨(dú)鐘，車架設(shè)計(jì)先進(jìn)，是臺(tái)灣山葉的勁戰(zhàn)車型適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)改版車，與原型車差距較大，主要是縮水了，有人甚至批評(píng)為山寨版。我倒認(rèn)為沒有如此差勁，顯然外形款式以及車體設(shè)計(jì)方面略勝一籌，至于在動(dòng)力和綜合性能方面是否勝出海王星，還有待時(shí)間的考驗(yàn)。經(jīng)銷商利用YAMAHA多年高檔車品牌優(yōu)勢(shì)，奇貨可居，售價(jià)多在8800以上，迅鷹市場(chǎng)占有量小，比如我市僅我兄弟兩臺(tái)。但此車已經(jīng)不是當(dāng)年的“凌鷹”，動(dòng)力甚至降格，肯定不能續(xù)寫當(dāng)年的經(jīng)典。細(xì)小的零部件粗糙，座墊的照明燈都沒有，這點(diǎn)還不如海王星。過高的價(jià)格與一般的動(dòng)力表現(xiàn)，整車性價(jià)比不高。如果能夠在8000左右拿下，這款車還算出色。動(dòng)力雖然中庸，倒也沒有出現(xiàn)過任何毛病，人們常說的異響我的這臺(tái)車沒有。優(yōu)異的操控性能是迅鷹的強(qiáng)項(xiàng)，迅鷹底盤車架設(shè)計(jì)先進(jìn)，重心偏低并且后移，在城市的柏油路上的車流中左右穿梭，可以一馬當(dāng)先。我經(jīng)常是60多公里的時(shí)速過彎，其它125CC摩托車想追上我?guī)缀跬麎m莫及。確實(shí)，在高速壓彎的時(shí)候，你就知道這車真是過癮，誰(shuí)騎誰(shuí)知道。

在低端摩托車技術(shù)普及以及摩托車價(jià)格普遍下調(diào)的今天，摩托車以農(nóng)村市場(chǎng)為主，YAMAHA在中國(guó)也不可能再生產(chǎn)特別昂貴的摩托車，超過兩萬的摩托車沒有人買了，因?yàn)樵偌狱c(diǎn)錢就可以“吉利”汽車了。雖然質(zhì)量不敢恭維，但畢竟是四個(gè)輪子，體面多了。但雅馬哈價(jià)格橫比仍然居高不下，比如100CC的踏板車和大長(zhǎng)江衣豪爵125CC海王星系價(jià)格差不多，甚至還要高。大長(zhǎng)江鈴木的踏板車裝配已經(jīng)設(shè)計(jì)好的原裝尾相，原裝護(hù)杠多少還可以給些保護(hù)，也是傳統(tǒng)的騎行習(xí)慣使然，制造成本也略高。而雅馬哈現(xiàn)在大部分踏板車都不裝護(hù)杠，在設(shè)計(jì)上就很難安裝，因此，倒地很受傷。另外，大長(zhǎng)江的銷售和普及比起雅馬哈的踏板車要強(qiáng)多了，配件也容易找一些。和海王星相比，騎迅鷹摩托車，對(duì)駕駛者的要求更加高，一是改變了以往加裝保險(xiǎn)杠的習(xí)慣，二是不再加裝尾箱。整車雖然干凈利落，但是如果騎行不小心，出了事故或者導(dǎo)致故障，YAMAHA維修起來是極不方便的。因此，騎迅鷹是需要格外小心的。

最后再說說油耗及其他，在騎行超過30公里以上單程或者更長(zhǎng)距離的路程，兩車相差肯定不大，每百公里均在3L以下，但是街區(qū)走走停停，頻繁啟動(dòng)，迅鷹略比海王星耗油。迅鷹前輪方向操控比海王星要好，車頭小巧，車的后體較大，而海王星車頭較大，相對(duì)比較霸氣。在行駛過程中，前者風(fēng)阻系數(shù)應(yīng)該要低一些，至于極速，我從來不飚車，所以不測(cè)試，兩車均能給我應(yīng)有的速度，一般我是平和心情，中速行駛。偶爾我用60—70公里的速度行駛，幾乎獨(dú)步武林，似乎身邊大都是女性騎電動(dòng)車。成功男人已經(jīng)開上了汽車，即使特別愛好騎摩托車的也沒有幾個(gè)騎快車的了，大家覺得還是生命要緊。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，請(qǐng)廣大車友不要再來詢問具體價(jià)格，每個(gè)地方價(jià)格不同，社會(huì)關(guān)系不同，侃價(jià)的本領(lǐng)不同，在中國(guó)社會(huì)是一個(gè)比較浮動(dòng)的交易的方式，不可能統(tǒng)一，因此，請(qǐng)以當(dāng)?shù)剀嚨陜r(jià)格為準(zhǔn)，本人恕不一一答復(fù)。

豪爵鈴木海王星

建設(shè)雅馬哈迅鷹

注：作者本人目前已經(jīng)不騎這兩款踏板車了，此文有點(diǎn)舊了，可供騎行這兩款摩托車的車友參考。