姜文母傳，豪作發(fā)布DR160/S(分離體手柄和一體手柄版本)。

在短暫的媒體見面會上，豪爵正式揭露了策劃自己時代的這款標(biāo)志性車型。公布售價：12980韓元。

在12980元(或更貴一些的)、200、甚至250排放量內(nèi)，買不到這么豐富的車費。即使有相似的配置，也不可能換成同樣的質(zhì)量！

DR的產(chǎn)品戰(zhàn)略是，東西比對方多，賣得更便宜。豪作人的腦回路就這么簡單。所以，后面的DR300，還有那個750，知道了吧！

為什么DR160是標(biāo)志性的車？因為在此之前，豪作的自主品牌中有一部分是麗莎，不足的是面子——的質(zhì)量、品行毋庸置疑，但在風(fēng)格、潮流布局等方面，很難得到生活在互聯(lián)網(wǎng)時代的老中青們的認(rèn)可。(威廉莎士比亞、溫斯頓、S750)。此后，DR300、GSX-S750等家庭式街車無一例外地引起了人們的期待。

看，DR160和GSX-S750很像嗎？

如果以后成為“DR750”，你不必感到驚訝！

因此，“開山作”DR160在對豪作寄予厚望的同時，自然背負(fù)著傳達(dá)豪作最新產(chǎn)品理念的重任——豪作的商品魅力，不僅品質(zhì)、工藝、品質(zhì)、服務(wù)，還充滿緊張和個性，賦予其性能和價值。

在媒體說明會上，PPT雖然有些“冗長”(這不是豪作)，但說明DR160的“內(nèi)涵”很多。高水平的總結(jié)是：“我們的DR不僅摩登，而且足夠熱?！?

這仍然是傳統(tǒng)印象的佳作嗎？當(dāng)然不是。

但是豪作不能改變嗎？(威廉莎士比亞、豪作、豪作、豪作、豪作、豪作)宅男要?？?，誰也攔不??！

外形規(guī)格：飽滿

豪爵一再強調(diào)，DR160的外觀使用了多少設(shè)計元素，有多酷。但是在這個“無厘頭”的時代，DR160的風(fēng)格只能說是中規(guī)中矩的潮流街車。(威廉莎士比亞、DR160、DR160、DR160、DR160)然而，整個大氣的設(shè)計理念、整個車輛展現(xiàn)的協(xié)調(diào)感還是頗有功勞的。

你要求豪作拿出更極端的設(shè)計是不太現(xiàn)實的。但是，就目前DR的狀態(tài)而言，很長一段時間內(nèi)不會過時。

燈具：什么是LED，豪爵要建電燈工廠

豪爵首次提出“燈廠”概念，不僅在整個LED照明上，而且在照明規(guī)格上。

主燈采用12W凸透鏡型近光燈、19W雙銅光燈、面發(fā)光定位燈，比較亮度和質(zhì)感不一般的低成本LED。

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尾部同樣采用面發(fā)光位置燈，以及A字型尾燈，好看且安全。

此外，還有LED轉(zhuǎn)向燈和LED把手顯示燈。

給人的感覺就是，要么不做，要做就把燈做到極致。燈廠豪爵，從現(xiàn)在開始，夠拽、夠亮。

制動：CBS成標(biāo)配

DR160采用了CBS聯(lián)合制動系統(tǒng)，前制動為單鉆孔盤配雙活塞卡鉗（中間凸起處為CBS聯(lián)動活塞，非三活塞卡鉗），后制動為單鉆孔盤配單活塞卡鉗。據(jù)說采用的是Nissin制動系統(tǒng)。

這套制動系統(tǒng)不管是制造成本，還是實際安全性保障，肯定優(yōu)于普通制動器；盡管和ABS系統(tǒng)還有差異，但對于這個價位的一線品牌車款來說，還是相當(dāng)給力的。特別是對那些習(xí)慣后制動多于前制動的用戶而言，CBS其實是非常實用的配置。

懸掛：一步到位的前后KYB

懸掛系統(tǒng)可以說是一大驚喜。豪爵車款第一次采用了倒立叉+中置避震的組合，再說“不思進(jìn)取”就有點噴不過去了。

按照豪爵的解釋，這套減震可不是你隨便能買到的樣子貨。前避震采用豪爵專利、KYB專項開發(fā)的倒立叉，采用了先進(jìn)的活塞阻尼閥+單向閥+節(jié)流閥+節(jié)流孔阻尼結(jié)構(gòu)，其運動體驗和阻尼反饋是值得期待的。

后避震采用了彈簧預(yù)載7段可調(diào)的KYB中置減震，內(nèi)部還注入了適量氮氣。

單這兩組KYB避震，不論樣式，還是操控回饋，都值回票房了！

輪胎：子午線&輕量化

DR160采用正新子午線寬幅輪胎，前輪規(guī)格為100/80-R17，后輪規(guī)格為130/70-R17。比起普通斜交胎，子午線胎在抓地力和運動性能上完勝，這也是個性化產(chǎn)品區(qū)別于通路產(chǎn)品的一個標(biāo)志性裝備。

此外，輕量化設(shè)計的10輻輪輞，也能進(jìn)一步提升運動化駕駛的體驗。

儀表：負(fù)顯大屏

豪爵說，DR160采用了屏占比高達(dá)80%以上的負(fù)顯液晶儀表，除了常規(guī)數(shù)據(jù)以外，還有擋位顯示功能和時鐘。其實際顯示效果和識別度確實不錯。

儀表自檢的反應(yīng)速度還比較快，不像有些儀表，感覺像用到了386時代的CPU。買大屏儀表，送摩托車，就問你要不要？

防盜：芯片鑰匙

除了懸掛系統(tǒng)，最令人“感動”的就是HJ.I.S芯片防盜系統(tǒng)?？蓜e小看這顆芝麻粒大小的紅色呼吸燈，它代表著只有通過原裝芯片鑰匙，才能啟動引擎。其安全防護(hù)能力，不言而喻。

當(dāng)然，芯片鑰匙不是萬能的，對抬車黨同樣無能為力；但是，在很多場景下，它還是能讓讓你更安心。比如超市門口，光天化日、天眼恢恢，但還是有很多車輛失竊，它們多被從容騎走，而芯片防盜的意義就在于阻止點火，竊賊想得手、只能推著走；這么麻煩和危險的事情，想必他們也不愿意吧。

動力：國四電噴&11kW

DR160發(fā)動機(jī)的實際排量為162ml，比常見的150級別增加13ml排量，比實際排量為184ml的190車型少22ml。其最大功率為11kW，最大扭矩為14N·m，動力數(shù)據(jù)比普通150優(yōu)勢明顯，和190相比差距也不大。

國四排放，電裝智能電噴，結(jié)合曲軸偏心、高速運動件輕量化等技術(shù)，令DR160比普通150的油耗還低；結(jié)合12L油箱，續(xù)航里程也蠻可觀的。

其實，從TSR系列引擎開始，豪爵就在致力于打造自家的核心動力平臺，諸多原創(chuàng)技術(shù)的積累，最終量化為這款160引擎，它可比引進(jìn)或者仿制來得有價值。

價格：實在的性價比

12980元，對于一款非鈴木標(biāo)的豪爵車型并不算便宜。但我們應(yīng)該考慮它要和誰比、怎么比？

換個思路，假定一款大廠出品的150普通街車售價為7000元，我們不妨來“推演”一下：

國三化油器切換國四電噴，少說得500。——7500元

排量增大，功率大幅增加，值1000吧？——8500元

KYB的倒立叉和單后避震，多花800不為過?！?300元

全LED燈具，該不該比普通鹵素光源貴400？——9700元

防盜芯片鑰匙+引擎電子防盜系統(tǒng)，算你800?！?0500元

斜交胎換成子午胎，批發(fā)價加300都不止。——10800元

后輪鼓剎換碟剎，CBS聯(lián)動，還是日清卡鉗，800下不來吧?！?1600元

負(fù)顯液晶大屏儀表，加300不算多?！?1900元

最后，普通街車換成潮流運動街車，你總得多花1000吧！——12900元

還剩80元，豪爵的辛苦費！——12980元

好了，收回玩笑，說正經(jīng)的。12980元的DR160，做到了品質(zhì)與配置的超強結(jié)合；此外，它的性能和樣式也不再平庸，甚至還具有一定的活力和戰(zhàn)斗力。這樣一款精品車型，賣到1.3萬的價位，似乎也應(yīng)該。

究竟是賣貴了，還是買到了便宜，真正的用戶最終會給出答案。