2018年，哈雷戴維森售出了22.8萬(wàn)輛摩托車，相比之下，寶馬摩托車在全球的銷量只有16.5萬(wàn)輛，但仍存在明顯差異。但是，如果進(jìn)一步分析車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)哈雷戴維森都是賣巡航車的，但恰恰在這種車型上，寶馬摩托車是空的。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)如果寶馬能填補(bǔ)這一空白，也許銷量對(duì)比將是另一個(gè)結(jié)果。

其實(shí)寶馬的巡航車型相當(dāng)罕見(jiàn)，但不是沒(méi)有。還記得1997年上映的電影《007明日帝國(guó)》嗎？詹姆斯邦德系列電影18部，以3.433億美元位居當(dāng)時(shí)世界上最賣座電影的第四位。英國(guó)海軍軍艦在他國(guó)領(lǐng)海沉沒(méi)，代號(hào)007的情報(bào)人員詹姆斯邦德，被命令查明原因，避免兩國(guó)間一觸即發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)。在不斷深入的調(diào)查中，媒體大亨KARBER進(jìn)入了邦德的視野，原來(lái)KARBER想通過(guò)引發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)獲得全球媒體的壟斷權(quán)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，戰(zhàn)爭(zhēng))隨著情節(jié)的加深，邦德找到了軍艦的確切位置，但出乎意料的是，他和女特工林慧一起被Karber抓住了。逃跑后，007決定與林慧攜手進(jìn)入魔法窟，徹底摧毀卡佛的陰謀。

在 電影中有精彩的追劇。邦德和林慧騎著摩托車在屋頂上飛來(lái)飛去，躲避敵人的追擊。這就是寶馬巡航車R 1200。這款摩托車是寶馬近年來(lái)推出的唯一一款巡航摩托車，高后情節(jié)獨(dú)特，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)是方向盤、前爪和低坐墊，構(gòu)成了舒適愜意的直立駕駛姿勢(shì)。同時(shí)，乘客坐墊可以作為機(jī)頭靠背站立，并提供三個(gè)調(diào)節(jié)角度，使長(zhǎng)途巡航舒適。

馬要回到20世紀(jì)90年代。當(dāng)時(shí)美國(guó)是世界上最重要的摩托車市場(chǎng)，任何摩托車制造商都不想錯(cuò)過(guò)。在美國(guó)市場(chǎng)上，巡航車格外受到騎手們的喜愛(ài)，比其他任何車型都賣得多。因此，寶馬為了進(jìn)一步打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，決定試驗(yàn)水巡航車。

美國(guó)式巡航車的經(jīng)典動(dòng)力裝置是V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是巡航車注重個(gè)性和造型，不一定要遵守舊規(guī)則，不一定是V2發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，寶馬對(duì)久負(fù)盛名的“拳擊手”充滿信心，決定不隨波逐流V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是以武裝水平對(duì)抗雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，為了巡航定位，這名拳擊手需要進(jìn)行一些改造，以提高巡航所需的動(dòng)力特性。第一，寶馬工程師將缸直徑增加了2毫米，達(dá)到101毫米，行程也延長(zhǎng)到了73毫米。這次修改后，“拳擊手”的胸部變寬了，獲得了1170毫升的排放量。同時(shí)，為了獲得巡航所需的動(dòng)力特性，寶馬工程師將壓縮比降低到10:1，同時(shí)采用了更小的閥門和更平滑的凸輪軸。經(jīng)過(guò)內(nèi)外手術(shù)后，這位“拳擊手”改變了脾氣，最大戰(zhàn)斗力降至45千瓦(5000r/min)，但這種犧牲得到了回報(bào)，R 1200獲得了巡航所需的低轉(zhuǎn)速、最大扭矩98N m，此時(shí)的旋轉(zhuǎn)速度只有300。繼續(xù)松開(kāi)油門，速度約為180公里/h。

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對(duì)于巡航車來(lái)說(shuō)，咬住路面比操控更重要。這方面寶馬胸有成竹，因?yàn)樗麄兊倪h(yuǎn)程桿前叉很適合。粗粗一看，遠(yuǎn)程桿前叉與常規(guī)正立式前叉沒(méi)什么區(qū)別，其實(shí)結(jié)構(gòu)大不一樣。因?yàn)檫h(yuǎn)程桿前叉內(nèi)并沒(méi)有彈簧或阻尼裝置，功能主要是安裝前輪以及轉(zhuǎn)向；真正負(fù)責(zé)減震的，則是位于前叉之后的單筒減震器。換句話說(shuō)，常規(guī)前叉兼顧減震和轉(zhuǎn)向，而遠(yuǎn)程桿前叉則將兩個(gè)功能分離開(kāi)來(lái)。而且，正立式前叉由上三角夾鉗和下三角夾鉗固定，而遠(yuǎn)程桿前叉只有一個(gè)上三角夾鉗，因此允許將滑動(dòng)管設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，即滑動(dòng)管與固定管的重疊部分更多，這有助于提高前叉剛性，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能。

在大多數(shù)寶馬車型中，設(shè)計(jì)師們通過(guò)大油箱、導(dǎo)流罩等，把車架和安裝遠(yuǎn)程桿的A臂隱藏起來(lái)，但是在R 1200 C上不是這樣。巡航車注重個(gè)性，注重特立獨(dú)行，因此寶馬反而大張旗鼓，高調(diào)炫耀與眾不同的結(jié)構(gòu)。R 1200 C采用了新的前副車架，安裝前懸掛的合金A臂作了拋光處理，進(jìn)一步凸顯這臺(tái)巡航車與眾不同的格調(diào)。

“拳擊手”的動(dòng)力通過(guò)5速齒輪箱傳遞給后輪。當(dāng)然，采用的不是鏈條而是傳動(dòng)軸。此前，寶馬經(jīng)典的懸掛系統(tǒng)是遠(yuǎn)程桿前叉+平行桿后搖臂，但在R 1200 C上并沒(méi)有用平行桿結(jié)構(gòu)，而是用上了單桿結(jié)構(gòu)。這是因?yàn)?，為了獲得更寬裕的乘騎空間和更好的直線性能，R1200C采用了更長(zhǎng)的軸距，長(zhǎng)達(dá)1650mm。因此，寶馬工程師用上了更長(zhǎng)的后搖臂，由于長(zhǎng)度足夠，且安裝了雙萬(wàn)向節(jié)和扭力阻尼器，可以有效消除軸反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)柔順的動(dòng)力傳遞，因此無(wú)須采用比較復(fù)雜的平行桿結(jié)構(gòu)。

R 1200 C推出之后，獲得了很高的贊譽(yù)，在很多國(guó)家的摩托車雜志都慷慨地授予其“年度最佳摩托車”“年度最佳巡航車”的桂冠。高光時(shí)刻則在《明日帝國(guó)》電影中，劇組選擇寶馬R 1200 C作為邦德的坐駕，讓這臺(tái)獨(dú)特的寶馬巡航車贏得無(wú)數(shù)艷羨的目光！在1998年美國(guó)紐約古根海姆博物館舉行的摩托車藝術(shù)展中，寶馬有4款摩托車入列，其中之一就是R 1200 C，可見(jiàn)這臺(tái)巡航車的位置之重！

R 1200 C有多個(gè)版本，包括R 1200 CL、R 1200 CLC等。此外，寶馬還推出了排量較小的“弟弟”R 850 C。R 1200 C的生產(chǎn)年份是1997年到2004年，R 850 C則是1997年到2000年，總共生產(chǎn)了40218輛。