本田繼續(xù)加代碼，CB400X，CB400F，馬上就來了。

另外，好消息是本田CB400X、CB400F、CB400X三箱版已經(jīng)進入公示階段，這意味著本田中配量品牌渠道、未來銷售的車型將增加到6個。

如此看來一些品牌帶頭降價，還是有先見之明的。

因為這六款車型一旦全部布局開來，對于國產(chǎn)摩托車的包圍圈將會越來越小，基本上就已經(jīng)掐住了有些品牌的脖子，你根本就動彈不得，只能是束手就擒。

目前NSS350基本已經(jīng)搶占了中排量高端踏板車市場，CB300R雖然因為價格的原因力度有所減緩，但至少也帶來了一定的威懾力，并且為了彌補這款車目前所出現(xiàn)的軟肋，本田還引進了CB400F，如此一來中排量街車也將會牢牢的控制在人家的手里。

至于CM300它目前最大的任務就是降低了用戶選擇本田摩托車的門檻，也讓一些喜歡玩改裝的車友看到了希望，所以即便這款車是以上車型中最弱的，但它也有自身的優(yōu)勢。

而真正的王炸是這款國內(nèi)摩友期待已久的CB400X，我們先不說這款車價格幾何，只要它能來那么國內(nèi)的很多休旅ADV就會死一大半，況且早期我們對于這款車型的價格評判可能有所誤差。

因為根據(jù)公告顯示這三款車型都是由五羊本田申報的，這就意味著它們會實現(xiàn)國產(chǎn)化，而本田摩托國產(chǎn)化后最大的好處就在于價格會有所下降，當然你期待的白菜價肯定不會出現(xiàn)，因為人家的品牌價值是不容賤賣的。

對于CB400X因為相關(guān)信息比較多，所以關(guān)注的小伙伴已經(jīng)了解得差不多了，我們就不在炒冷飯了，這樣也沒有多大的意思，無非就是文章看起來篇幅比較長，所以我們來看一看這款悄無聲息走到我們面前的CB400F。

這款CB400F既不是CB400也不是CBR400R，這里必須感嘆一句，本田的摩托實在是多呀！而它就是一款搭載了400cc雙缸發(fā)動機的街車，關(guān)于這款車的相關(guān)信息目前比較少，不過從一些碎片化的資料來，這款車的各方面表現(xiàn)將會明顯強于CB300R。

首先這款車的外觀是比較簡潔干練的那種本田家族式街車風格，它和自家的CB500F非常相似。動力方面應該采用的是CB400X同款發(fā)動機。根據(jù)車友測試這款車的最高表顯極速可以達到185km/h。

這款車在日本的售價為64.89萬日元，折合人民幣的話約等于3.8萬左右，當然這個價格不具備參考性，但結(jié)合CB500F國內(nèi)的售價來看(66800)，國產(chǎn)化后5萬出頭應該是可行的，不過這只是我的一廂情愿，最終的價格還要看廠家的態(tài)度。

總而言之，今年摩友們是有福了，但很多國產(chǎn)整車廠家可能就會哭了，雖然本田是在正常的布局旗下車型，但它始終是狼，而國產(chǎn)品牌摩托車，在它眼里就是小綿羊，所以讓我們拭目以待吧！

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