本田NSR250是MotoGP二沖程250cc級(jí)集團(tuán)的經(jīng)典戰(zhàn)車(chē)，追溯到1984年，由于李忠沒(méi)有達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)而逐漸淘汰，MotoGP的所有等級(jí)也變成了死忠。所以1999年，在最后一條MC28生產(chǎn)線之后，本田不再生產(chǎn)這種車(chē)型了。

雖然這輛車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)十多年了，但仍有很多毛友津津樂(lè)道。這是因?yàn)楸咎颪SR250代表了那個(gè)時(shí)代。因?yàn)檫@是充電車(chē)中最經(jīng)典的車(chē)型。因?yàn)椤爸辽倏梢再I(mǎi)N手的車(chē)”，250cc的位移創(chuàng)造了速度的極致體驗(yàn)。它的停產(chǎn)標(biāo)志著充電車(chē)時(shí)代的結(jié)束。

對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，電影《火戰(zhàn)車(chē)》中，阿祖“牛仔”駕駛本田NSR250給當(dāng)時(shí)的年輕人留下了深刻印象，給他們帶來(lái)了一輩子的“毒藥”。

2011年6月，在MotoGP西班牙加泰羅尼亞站開(kāi)幕之際，Honda正式發(fā)布了Moto3機(jī)器NSF250R。

這款車(chē)在命名系列上沿用了帶給本田多次輝煌的NS系列

NSF250R在車(chē)架方面，繼承了很多兩沖程年代所留下來(lái)的、成功的基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了大量的現(xiàn)代技術(shù)，包括鈦合金的汽閥、密封的曲軸等，它采用一副水冷四沖程單汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只有250CC，但是功率高達(dá)35.5KW@1萬(wàn)3000轉(zhuǎn)，而這個(gè)功率已經(jīng)接近4缸400CC車(chē)的功率了，重量方面采用了大量高強(qiáng)度輕重量的材料，僅84KG，高功率輕車(chē)身，想想他的推重比...

下面，且用圖片和簡(jiǎn)單的參數(shù)，讓大家再去回味一下這個(gè)停產(chǎn)了10多年、行將絕種的名字，其中包括了1987 年正式量產(chǎn)前的幾款起源車(chē)型

由于涉及車(chē)型比較多，編號(hào)也比較紛雜，為了便于理解，簡(jiǎn)單介紹一下本田NSR250系列跑車(chē)的 R，SE，SP版的區(qū)分：

R版：全名稱Racing，NSR250的標(biāo)準(zhǔn)型，簡(jiǎn)稱STD

SP版：全名稱Sport Production?；舅蟹沦愜?chē)的部品都用在SP的版本上

SE版：全名稱Super Edition，它專門(mén)迎合某些追求高性能、高速度的人士所需求的一款

下文中提到的銷(xiāo)售數(shù)量，是NSR250當(dāng)年的幾款車(chē)型的銷(xiāo)售總和

1984 NS250F/R

本田用GP500級(jí)別NS500賽車(chē)的技術(shù)，制造了量產(chǎn)的NS250R、NS250F

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.6kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：161 (144)kg

1984全年銷(xiāo)量 : 16,000

1985 NS400R

1985年，本田推出了與NS250R/F類似的NS400R，387cc水冷90度前雙后單的三缸結(jié)構(gòu)，與GP500賽車(chē)NS500的規(guī)格更為接近

最大輸出：59PS/8,500rpm

最大扭矩：5.1kg-m/8,000rpm

車(chē)重（干重）：183 (163)kg

1985全年銷(xiāo)量 : 6,000

1987 NSR250R MC16

本田正式推出了NSR250R，結(jié)合了世界錦標(biāo)賽的新技術(shù)，引擎規(guī)格是249cc水冷兩沖程V型90度雙缸，排氣控制改為全電腦控制的RC-Valve。

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.6kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：141 (125)kg

1987全年銷(xiāo)量 : 18,798

1988 NSR250R MC18 R2

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.6kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：145 (127)kg

1988全年銷(xiāo)量 : 23,953

1988 NSR250R SP R4 Rothmans MC18

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.8kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：144 (127)kg

1989 NSR250R MC18 R5

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.8kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：149 (131)kg

1989 全年銷(xiāo)量: 16,300

1989 NSR250R SP MC18 R6

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.8kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：150 (132)kg

1990 NSR250R MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：151 (132)kg

1990全年銷(xiāo)量 : 16,346

以下MC21 屬于工廠編號(hào)，其實(shí)也就是最被大家談及的 PGM3 俗稱P3

1990 NSR250R SP MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：152 (133)kg

1991 NSR250R MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：153 (134)kg

1991全年銷(xiāo)量 : 9,545

1991 NSR250SE MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：153 (134)kg

1991 NSR250R SP

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：152 (133)kg

1992 NSR250R MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：151 (132)kg

1992全年銷(xiāo)量 : 9,959

1992 NSR250R SP MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：153 (134)kg

1992 NSR250SP Rothmans MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：152 (133)kg

1993 NSR250SE MC21

最大輸出：45PS/9,500rpm

最大扭矩：3.7kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：152 (133)kg

1993全年銷(xiāo)量 : 5,710

1994 NSR250R MC28

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：153 (134)kg

1994全年銷(xiāo)量 : 5,961

1994 NSR250R SP Rothmans

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：156 (137)kg

1994 NSR250SE MC28

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：157 (138)kg

1995 NSR250R SP HRC

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：156 (137)kg

1995全年銷(xiāo)量 : 2,687

1996 NSR250R SP Repsol

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：157 (138)kg

1996全年銷(xiāo)量 : 1,630

1996 NSR250SE MC28

最大輸出：40PS/9,000rpm

最大扭矩：3.3kg-m/8,500rpm

車(chē)重（干重）：156 (137)kg