寫這些東西可能會(huì)冒犯一些同道人士，但郭仍然按照對(duì)大家有益的原則公開它。

最近，很多朋友知道老郭在和別人合作共同購買寶馬，幫助朋友們以最低價(jià)走寶馬，很多朋友誤解，問老郭每輛車賺了多少錢，為什么鍍了整輛車，藏了起來，在大屏幕膜和新車臭氧上撒了毒。(莎士比亞。歌劇。)！難道這里面利潤這么多嗎？下面為大家一起做。

首先，我來說說價(jià)格。每個(gè)4S店都有自己的獨(dú)立定價(jià)機(jī)制。寶馬中國每季度在4S店設(shè)置任務(wù)，當(dāng)4S店未能完成任務(wù)時(shí)(或某車型堆積過多車輛時(shí))，4S店決定配合團(tuán)購組織者。一般來說，團(tuán)購價(jià)格比我們進(jìn)入4S店優(yōu)惠1 ~ 2分左右，還有一些高檔車。例如(7系打8折)

第二，說明大客戶的問題。寶馬中國的大客戶政策在這里不多說明，我們來談?wù)勔恍﹫F(tuán)購的“大客戶”。團(tuán)購中，意味著你不符合寶馬大客戶政策，但通過4S的運(yùn)營、大客戶經(jīng)理的“交易”等手段符合優(yōu)惠政策，車價(jià)在優(yōu)惠基礎(chǔ)上再優(yōu)惠1-3分。(2014年8月以前，4S店的大客戶經(jīng)理經(jīng)常可以這樣走，但隨著寶馬中國的嚴(yán)正調(diào)查，目前通過這種運(yùn)營方式提高優(yōu)惠力度的方法不再罕見。大多數(shù)4S店大客戶經(jīng)理已經(jīng)不敢這樣運(yùn)營了。）

去外地的政策：到2014年9月，卡車不得夸大地區(qū)銷售，每4S有一個(gè)比例，一般在3%左右。但是，反壟斷政策出臺(tái)后，已經(jīng)出現(xiàn)了松動(dòng)的跡象。反正和老郭合作的4S都可以去外地。

團(tuán)購賺不到錢的問題：說實(shí)話，世界上沒有免費(fèi)的午餐，組織者幫助你談?wù)擖c(diǎn)數(shù)，買車?？隙ㄓ欣?。但是，賺錢的“模特”不同而已。(阿爾伯特愛因斯坦)是的，福利費(fèi)用直接收取。2000韓元左右一輛車算是好的。是的，就是賣一臺(tái)，把錢還給4S店(大多數(shù)團(tuán)購網(wǎng)站都是這個(gè)模式)。這特別是琵琶半影類型，免費(fèi)幫助你，讓你覺得沒有賺到好錢。事實(shí)上，這中間至少會(huì)有一半到一分的二差。還有一點(diǎn)，Guo模式，不賺介紹費(fèi)，不扣積分，而是為了成功團(tuán)下的車主，免費(fèi)贈(zèng)送維護(hù)項(xiàng)目(涂電車、藏刷子、大屏幕膜和新車臭氧疫苗氣味)，其實(shí)我們并不是真的不賺錢。到目前為止，我們成功地開了80多輛車，所以，如果大家聽說有賺不到錢的“雷鋒團(tuán)”，請(qǐng)大家笑一笑。

哪一點(diǎn)最合適？郭仔細(xì)查看了寶馬過去幾年的銷售歷史，認(rèn)為在開架前6個(gè)月左右，或者其他競爭車型上市時(shí)，價(jià)格是最便宜的。寶馬在換錢前將清空庫存和生產(chǎn)能力，慢慢壓縮生產(chǎn)配額，慢慢收回價(jià)格，為新車上市留出利潤空間。

接下來是該轉(zhuǎn)入正題的時(shí)候了。這么多團(tuán)購網(wǎng)站，這么多組織者到底該選擇哪一個(gè)？有朋友問。你用這個(gè)東西不是應(yīng)該選擇你嗎？其實(shí)不是。由于各4S店的庫存情況與任務(wù)完成量不同，團(tuán)購的最終車價(jià)也會(huì)有很大差異。所以郭先生建議再選擇幾個(gè)團(tuán)購網(wǎng)站或組織者，比較最低的價(jià)格，和集團(tuán)一起做。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)例如，Guo組織的團(tuán)購說了16個(gè)裸體，那么你可以以這16個(gè)裸體出價(jià)問其他組織者嗎？這樣就能很快找到“主人”。不提前公開價(jià)格的團(tuán)購，請(qǐng)發(fā)一張機(jī)票和他告別~

請(qǐng)記住。

1.團(tuán)購一定能給你省錢。但是并不是所有的小組都比你直接說的低。

2.團(tuán)購不過是繞過展廳銷售的最高協(xié)商，直接與4S“對(duì)決”交鋒。

3.各位，請(qǐng)首先到4S展廳，伸出展廳銷售的地板，參與共同購買。