2020年2月，日本警察廳引進(jìn)了德國(guó)摩托車品牌寶馬制造的電動(dòng)摩托車(BMW C evolution)。這是日本警察局首次采用進(jìn)口摩托車品牌車輛。

是寶馬最小的摩托車，可以帶普通摩托車駕照乘坐的G 310 R。

寶馬C解決方案安裝了寶馬I技術(shù)使用的新一代高容量鋰離子電池，使用壽命長(zhǎng)達(dá)160公里，提供卓越的性能。減少重心，提供舒適的操作性能。隨著交通流量的增加、能源成本的上升和城市地區(qū)對(duì)車輛二氧化碳排放的限制越來(lái)越嚴(yán)格，寶馬C Evolution是滿足當(dāng)前和未來(lái)移動(dòng)需求的新一代電動(dòng)摩托車。

寶馬公共關(guān)系部提到了日本警察廳引入寶馬C evolution的原因如下：

“寶馬推出了一款名為C evolution的電動(dòng)摩托車。

雖然是大型電動(dòng)摩托車，但只要有重型駕照就可以乘坐。據(jù)說(shuō)在制定駕駛執(zhí)照制度的時(shí)候還沒(méi)有電動(dòng)摩托車。因此，不管電機(jī)的輸出功率有多高，只要有重型駕照就可以乘坐。

可以用中型駕照乘坐的寶馬摩托車包括2017年首次亮相的G310 R/GS，但令人驚訝的是，用日本第一輛中型駕照乘坐的寶馬摩托車就是這輛電動(dòng)摩托車C evolution。

寶馬C evolution，日本警察廳引進(jìn)了約7輛車，在2月舉行的東京馬拉松比賽中作為向?qū)к?。最近出現(xiàn)在電視上的索契分公司也喜歡這個(gè)寶馬C evolution。

促進(jìn)此次交易的功臣是寶馬雙輪摩托車事業(yè)部部長(zhǎng)，沒(méi)有人脈的部長(zhǎng)寫(xiě)信給索契分公司，達(dá)成了這筆交易。

因?yàn)槭请妱?dòng)摩托車，所以速度很快。續(xù)航里程為160公里，要遵守紀(jì)律和法律，注意不要成為追擊的對(duì)象?！?。

最大出口功率為35千瓦(48ps)，從0加速到50公里/h 2.8秒的寶馬C解決方案售價(jià)(包括消費(fèi)稅)為159萬(wàn)日元(9.2萬(wàn)元人民幣)。