夏至，晝夜短，晴朗，炎熱，各地高溫警報如箭般頻繁。走在路上，如果不被擋住，就像放在火上一樣。(四句話)但是蕪湖的很多路段上，開車、騎自行車、走路、籠罩著濃重的陰影，環(huán)境非常舒適。

近年來，蕪湖市森林綠化率不斷提高，道路不斷擴大，行道樹不斷擴大，許多路段的行道樹至今保持了半個多世紀(jì)，其樹木及其樹蔭成為蕪湖的象征景觀，也成為炎熱夏天涼爽的慰借。

黃山中路(古蓮堂公園周圍)

行道樹是20世紀(jì)70年代種植的

蕪湖的哪條路最美，預(yù)計很多人會第一時間想到九蓮堂公園附近的黃山中路。這是一條位于老城區(qū)的歷史悠久的道路，是南鄰九連堂、北接集中學(xué)校。路兩邊高大的樹木遮住天空，側(cè)斜伸展的枝葉靠近路中央，形成“拱形”橋。開車到這里就像進(jìn)入一個清涼的世界，浮躁的心也不自覺地下沉。(威廉莎士比亞)。

靠近九蓮湯一側(cè)的路邊，還筆直地站著好幾棵高大的雪松。雪松很粗，站在樹下，抬頭挺起天空，排水雪松、行道樹和九連堂的首相相結(jié)合，許多攝影愛好者拍攝了這里。

據(jù)市城管局園林管理處透露，這條路兩邊的行道樹基本上都是大香樹，約70棵，種植年代始于20世紀(jì)70年代末80年代初。算起來，這棵香樹迄今已生長了40多年，公路以南的紅杉至今已生長了50多年以上。

隨著城市的發(fā)展，汽車數(shù)量激增，黃山中路作為城市主干道，原來的四車道無法滿足市民的出行需求。從2019年12月到2020年10月，黃山中路拓寬了道路，原來的4車道延伸到了7車道。道路變寬，一定會影響兩邊的行道樹。但是考慮到這里樹木的高度團結(jié)，在市民的強烈呼吁下，工程改造保留了兩側(cè)的行道樹，采用了北方單向擴張方案。一棵香樹和一棵雪松保存完好，改造結(jié)束后市民們紛紛鼓掌。

銀湖中路(四大附件-成龍國際)

高大的梧桐浪漫美麗

銀湖路是貫穿城市南北的主要道路，兩邊的行道樹也是幾年來主要城市的部分路段樹木茂盛。市民最熟悉的是從北京路到黃山段非常漂亮的梧桐。

種梧桐樹會吸引金鳳凰?！傍P凰城的城堡，非梧桐樹不犧牲。市區(qū)所說的梧桐樹是公園、城市路邊常見的梧桐樹。屬于落葉大橋目，高達(dá)幾十米。樹枝伸展，樹冠寬闊。行人在太陽照射下進(jìn)入這濃密的樹蔭，感受到一秒鐘進(jìn)入清涼的世界。一陣風(fēng)吹來，更加愜意。除了機動車道兩側(cè)的梧桐外，人行道旁邊還種了香樹，完全遮住了人行道。

據(jù)悉，這條路共有法國梧桐樹約120棵，1988年種植，香樹70多棵。道路兩側(cè)的風(fēng)景發(fā)生了變化，單軌列車穿梭在其間，但這些老樹屹立不倒，見證著城市的繁華，守護著腳下的土地。

遍布全城

這條林蔭道使你涼快。

梧桐和香在蕪湖的城市路邊隨處可見，因為生長快、樹木好、葉子寬、景色美麗而受到老百姓的喜愛。

除了銀湖路，北京西路也不能忘記。從安史大土山校區(qū)入口向西，到濱江公園，景色非常好。大而密集的香樹是用天然的“花狗”編織而成的，給人一種自然的清涼感，是空調(diào)室里感受不到的。

據(jù)悉，這條路的行道樹是300棵樹，種植時代是20世紀(jì)70年代，樹木年齡約為50年。

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　　往北看，天門山西路的行道樹是160多棵法國梧桐，分車帶的香樟也有150余株，栽植于上世紀(jì)90年代，如今也早已成林。它們與低矮的雞爪槭相得益彰，構(gòu)成夏日完美的林蔭大道。到了秋天，紅色的雞爪槭和梧桐、香樟組合成完美的色彩。

　　再看看城南片，圍繞著大學(xué)城一帶，無論是南北向的花津南路、長江南路、中山南路還是東西向的文昌路、大工山路、烏霞山路，道路兩旁的樹木逐漸成“氣候”，隨著大學(xué)城的建設(shè)、城南地產(chǎn)的開發(fā)逐漸興旺。

　　“我每天上班經(jīng)過花津南路，樹影叢叢，遠(yuǎn)看前面的樹，感覺像進(jìn)入了一個隧道，最遠(yuǎn)處是隧道進(jìn)口的光亮，感覺特別好。”家住城南的市民陸女士說。她記得，自己2000年初在城南上學(xué)，那時城南一片荒蕪，馬路兩邊的行道樹比較矮小，沒想到如今已“亭亭如蓋”。

　　例如花津南路（利民路-峨山路）的行道樹，共有1100多棵欒樹，分車帶栽種的是香樟，這些樹多種于2000年初，至今已有20余年，見證著城南的繁華崛起。

　　▍記者：李賈　

　　▍攝影：惲鵬飛