以前車100公里加速12s也不慢，都覺得很好，賊快?，F(xiàn)在超過9s的人開始討厭了。主要對(duì)100公里加速時(shí)間感興趣的人開始增多。(大衛(wèi)亞設(shè))。

好像手機(jī)充電器以前沒人管，能充電嗎？“巴巴”插上就完了，對(duì)吧？(*手機(jī)充電器、充電器、充電器、充電器、充電器、充電器)

現(xiàn)在花樣越來越多了。如果只給20W的快速充電，人們說太慢了。不是良心工廠，是“嗯”。就是這種情況。(大衛(wèi)亞設(shè))充電、充電、超級(jí)充電。越來越多。

為什么以前12s也不慢？

以前對(duì)這0多年同一時(shí)期不感興趣，人們買車時(shí)對(duì)所謂的“零百加速”的數(shù)字不太感興趣。(莎士比亞)。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)調(diào)查，《2006深圳汽車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告》，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者最看重的是質(zhì)量、價(jià)格、油耗，和現(xiàn)在大不相同吧？

以下是品牌聲譽(yù)、安全性、售后服務(wù)。質(zhì)量好不好，是按類別買的。

是百事可樂，可口可樂甜不甜，蒸汽不足，玻璃瓶還是塑料瓶。那時(shí)買車是這種感覺，100公里的加速根本無法編號(hào)。

換句話說，當(dāng)時(shí)人們買車不是快速不愉快的，而是耐久性、質(zhì)量足夠硬、價(jià)格合理、合適、油耗能過就行了。

12s的加速成績以前12s的100公里加速成績也不差。至少在小型車型上，憑良心沒差。還不錯(cuò)。很好，是吧？

某車屋上面也有數(shù)據(jù)。2005年別克凱越，100公里加速最慢的13.7s是。2005年款這輛大眾捷達(dá)，100公里加速13s左右；2005年款比亞迪F3，100公里加速12.3s。

甚至中型汽車當(dāng)時(shí)100公里的加速也超過了12s。2007代大眾邁騰最低配方，100公里加速為14.5s。

12s的加速成績也確實(shí)沒有理由太討厭。

為什么現(xiàn)在9s很多，都被討厭？

有人認(rèn)為現(xiàn)在9s壞了很多也不行，主要是因?yàn)槲覀冋f的兩個(gè)原因。

首先，對(duì)買車的動(dòng)力要求會(huì)越來越高。我們買電腦不會(huì)每年慢下來。不是嗎？很多朋友也開始關(guān)注0百加速指標(biāo)。

孟菲、劉淑聰?shù)劝l(fā)表在期刊第《時(shí)代汽車》位的論文，《泛Z世代汽車需求偏好和消費(fèi)行為演變研究》。

泛Z一代人，即所謂的“95后”，對(duì)動(dòng)力的要求越來越高，63%的人更喜歡渦輪增壓，注重隨叫隨到的動(dòng)力反應(yīng)。

但是動(dòng)力本身是一個(gè)比較抽象的概念，對(duì)吧？

制造商說的200匹發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，很多人沒有概念，也沒有騎過馬，一匹馬馬力的概念，我不知道，是嗎？

100公里的加速時(shí)間使動(dòng)力這一概念相對(duì)更好地具體化。

例如，我說?！昂伲疫@張顯卡性能很好，顯存有多大，有多少晶體管，什么。”我們也聽不懂，太復(fù)雜了，是吧？

但是你必須這么說?！昂?，我這張顯卡是支持某種游戲的最高畫質(zhì)的，便宜一點(diǎn)的是支持中等畫質(zhì)的?！焙芸炀湍苤婪直媛适?080p還是4K了吧？

“完美的畫質(zhì)，完全沒有卡片。“嗯，這張視頻卡肯定更好更貴?！熬褪沁@樣的角色。

再次，制造商的宣傳會(huì)給我們所謂的“幸存者偏差”。(威廉莎士比亞，幸存者，幸存者，幸存者，幸存者，幸存者，幸存者)

宋良在期刊《戲劇之家》上以《幸存者偏差理論下的傳播學(xué)研究反思》發(fā)表論文

，上面說。

如果沒有意識(shí)到研究樣本篩選的整體過程，而誤認(rèn)為經(jīng)過篩選的部分研究樣本即具有整體代表性，很容易造成研究的偏差。

一般網(wǎng)上能看得到的都是極為優(yōu)秀的百公里加速，不優(yōu)秀放出來給大家看干什么呢？是不是？

影豹6.95s破百、領(lǐng)克03+這5.9s等，再加上一些電動(dòng)車3s多、4s多破百的新聞到處都是，就很容易讓我們產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺。

「哎呀」現(xiàn)在的都是3、4s了，都很快了，9s那是不夠看了嘛！其實(shí)就是這么個(gè)感覺。

好像就是：平時(shí)經(jīng)?？措娨晞?，人家吃一頓飯都是一個(gè)大桌子，很多人都圍在那邊，1、2000塊錢的。

看多了我們以為吃飯就是1、2000的，500塊錢請(qǐng)我吃頓飯，是不是看不起我？每天上班叫個(gè)外賣就十幾塊，好不好？5、60塊都算很貴了。

其實(shí)就是這個(gè)感覺了，5、60塊吃個(gè)外賣，我會(huì)放到網(wǎng)上去？沒必要吧？對(duì)不對(duì)？

百公里加速9秒多真的慢嗎

百公里加速9s多放到現(xiàn)在到底慢不慢，看和誰比。

站在車的角度，就算只是10來萬的家用車，9s多的成績趕不上最優(yōu)秀的那批好了，至少也是個(gè)中等水平，對(duì)不對(duì)？

畢竟豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、1.5自吸的大眾朗逸，本身就偏向舒適性的家用的，百公里都是超過11s了。

但是站在車主的角度來說，特別是對(duì)于那種追求所謂的“哇，推背感”的朋友來說的話，9s多還真的偏慢一點(diǎn)。

以前我們做過視頻的，《0到100KM/H，加速幾秒的車才算有勁？》，里面是講到過的。

0.5G的加速度對(duì)于普通人來說，感覺就比較明顯了，要達(dá)到0.5G的加速度，百公里加速時(shí)間要在6.5s以內(nèi)才可以。

9s和6.5s差距還是比較大的。

百公里加速9s的車子基本上不會(huì)有種「呃嗚喔」一踩油門就吸在靠背上的加速快感，嫌慢也能夠理解。

但我覺得這個(gè)也是偏好，不能說主流水平一定要這么快的。

現(xiàn)在9s多被嫌棄的原因

所以，總得來講，以前百公里加速12s沒怎么人說，主要就是沒人關(guān)心這個(gè)事情，很少，而且在當(dāng)時(shí)那個(gè)成績來說，確實(shí)也還不錯(cuò)。

現(xiàn)在9s多破百被嫌棄了，主要還是討論的人越來越多了，再加上廠家要做生意是需要宣傳的。

好的都在網(wǎng)上天天在那邊說，不怎么好的當(dāng)然也就憋在那邊不和人家去比。

好了，我們看到的全是大家都很好，3s、4s、5s的，6s說不定都要嫌棄了，不要說是9s了，有可能是錯(cuò)覺。

當(dāng)然了，還有一個(gè)就是電動(dòng)車，對(duì)不對(duì)？來了個(gè)電動(dòng)車「嗚嗚」的，真是賊快，對(duì)吧？

百公里加速快不快，真的重要嗎

有的朋友也說：“百公里加速有什么用呢？是不是？不會(huì)有人把油門踩到底在市區(qū)里面開的嘛！對(duì)不對(duì)？”

這種說法有沒有道理？最常用的加速區(qū)間大概在哪里？

很多朋友說：“車子動(dòng)力不用太大，夠用就行?！笔裁唇小皦蛴谩?？夠用能不能算出來的？給大家一些參考和資料。

• 關(guān)鍵詞：動(dòng)力

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參考文獻(xiàn)

[1] 汽車消費(fèi)調(diào)查 售后已成首要購車考慮因素.深圳新聞網(wǎng)-晶報(bào)

[2] 汽車之家

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[4] 宋亮亮.幸存者偏差理論下的傳播學(xué)研究反思[J].戲劇之家,2015.

[5] 銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉.汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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