早上好，各位！我是檢察官，檢察官長(zhǎng)得很帥。是有多年維修經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師?，F(xiàn)在是檢察員的二手車檢察員。確實(shí)，容貌可能太帥了。出去工作的時(shí)候以為我是兼職模特，其實(shí)我對(duì)二手車有很深的理解。為顧客檢查汽車狀態(tài)，避免問(wèn)題車是我的意思。歡迎參加這次二手車檢查。

請(qǐng)考慮一下。當(dāng)我買了一輛隨大流的私家車時(shí)，除了提車的那天，我看起來(lái)有點(diǎn)興奮。之后每天上下班通勤路上都在聽不知道重復(fù)了多少次的流行歌曲或無(wú)聊的電臺(tái)廣播?？粗p眼模糊的滿是高價(jià)的車流，滿是畫面紅潮的尾燈讓人欣喜若狂，這輩子好像成了這么平凡波瀾壯闊的過(guò)去？(威廉莎士比亞，哈姆雷特，) (哈姆雷特，)原因是你沒(méi)有想過(guò)打破這種“舒適”。

委托此次檢查的粉絲大哥就是在這個(gè)背景下。在此之前，他開著黑色的老兄豐田卡羅拉。用他的話來(lái)說(shuō)，卡羅拉的車“太穩(wěn)定了，太中庸了”。即使出現(xiàn)了很小的故障，也不是苦惱，而是意外和興奮。中庸在接孩子放學(xué)之前，總是找錯(cuò)車，拉別人的車門，讓他尷尬。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，教育) (威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)隨著孩子正式進(jìn)入寄宿制小學(xué)，大哥也準(zhǔn)備放飛自我。第一步是先換跑車！

但是二手跑車的情況大家都知道。因?yàn)檐嚊r復(fù)雜，大哥找我們關(guān)門了。很帥。我到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到的獎(jiǎng)酷R是粉絲哥哥精心挑選的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)大哥認(rèn)為價(jià)格比較合適，再說(shuō)車況也不錯(cuò)，具體車況好不好，粉絲不好掐。還是那句話，把專業(yè)的事情交給專業(yè)人士。所以今天有我們的檢查故事。

粉絲也是當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看到的照片，所以和帥的我一樣是第一次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，所以今天來(lái)到這個(gè)主人公面前的時(shí)候可能會(huì)有一點(diǎn)落寞感。你們的小伙伴們也會(huì)通過(guò)我拍的照片發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。這輛車的油漆已經(jīng)過(guò)去10年了，但看起來(lái)仍然明亮亮麗。誰(shuí)都知道汽車上的油漆需要保養(yǎng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

舊規(guī)則，在測(cè)試之前，我先介紹一下這輛車的基本信息：

車輛型號(hào)：大眾尚酷2011 R 2.0TSI

出貨日期：2011年11月

表達(dá)里程：97242公里

新車指導(dǎo)價(jià)格：39.88萬(wàn)人

賣方報(bào)價(jià)：142000。

考試前粉絲們已經(jīng)支付了定金，希望師父能帶來(lái)好結(jié)果。想象一下我英俊的表情。

好吧，廢話不多說(shuō)，直接檢查獎(jiǎng)品吧，我們先從外觀部分開始看。首先，前杠部分，可以看到前杠的安裝縫隙，或者比較一下，以后要更換。

上面的大燈清潔用裝飾板也沒(méi)有明顯安裝，這也說(shuō)明安裝時(shí)不小心，大燈上有漏水的情況，從外觀上看是減分項(xiàng)目。

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接著，測(cè)量前蓋的時(shí)候，很明顯前蓋是存在鈑金噴漆的痕跡，這個(gè)數(shù)值也不低了，那么前部應(yīng)該是有過(guò)事故了，具體傷到哪里，發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分稍后再看。

左前葉子板部分檢測(cè)，同樣也發(fā)現(xiàn)了存在鈑金修復(fù)痕跡。

檢測(cè)左A柱的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)存在噴漆修復(fù)的情況。

而且前擋玻璃也同樣發(fā)現(xiàn)了存在更換的情況，這個(gè)就要看情況了，不能盲目下判斷，我們慢慢分析。

不單單是左A柱部分存在噴漆，車輛的整個(gè)上邊梁部分都是有明顯的噴漆修復(fù)痕跡的，既然這地方都噴了，那全車噴漆的可能性應(yīng)該是比較大的。

左前面部分檢測(cè)，也同樣發(fā)現(xiàn)了存在噴漆的痕跡。

左C柱部分，也檢測(cè)到了噴漆修復(fù)的痕跡，而且數(shù)值比較高，不過(guò)我整個(gè)看下來(lái)，數(shù)值都在400多，應(yīng)該是多次噴漆導(dǎo)致的，并不是切割或者是變形，因?yàn)樽冃蔚脑?，不可能整個(gè)面都那么均勻。

接著在檢測(cè)左后葉子板部分，就發(fā)現(xiàn)了明顯的鈑金修復(fù)情況了，不過(guò)并未發(fā)現(xiàn)有切割的痕跡。

后杠部分，滿滿的修復(fù)痕跡，一眼就看穿了。最后結(jié)合多個(gè)部位檢測(cè)結(jié)果，全車基本都噴了個(gè)遍，從外觀來(lái)看效果確實(shí)有，但有些買家更看重原廠漆面，這個(gè)嘛就看個(gè)人接受程度了，粉絲表示并不是特別介意，主要是看有沒(méi)有事故泡水的情況。

唯獨(dú)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，就是車輛右側(cè)A柱部分存在明顯的變形修復(fù)痕跡，這里的數(shù)值已經(jīng)不是說(shuō)噴幾次漆就能夠達(dá)到的了。

而且修復(fù)的范圍也比較大，從A柱根部一直到后面10厘米區(qū)間都有鈑金修復(fù)的痕跡，這也就解釋為啥前擋風(fēng)玻璃也有更換的情況了。這樣的修復(fù)基本上就和精品車無(wú)緣了，妥妥的國(guó)標(biāo)事故車。但作為檢測(cè)師在一定要做到面不改色，即使車商就站在身后也要假裝不知道。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分，檢測(cè)前介紹下本車搭載的動(dòng)力總成，本車搭載的是代號(hào)EA113的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188Kw，最大馬力256匹，峰值扭矩330N.m，與之匹配的是6速DSG濕式雙離合變速箱，雖然技術(shù)方面比起新一代的EA888確實(shí)老了不少，但皮實(shí)耐造也是公認(rèn)的。

接著我們開始發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分的檢測(cè)，先看結(jié)構(gòu)件，剛剛前面檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了前蓋存在鈑金修復(fù)的情況，這里我們檢測(cè)的時(shí)候，也同樣發(fā)現(xiàn)內(nèi)部也有變形的痕跡，上面同樣存在爆漆情況。

而且前蓋螺釘部分檢測(cè)，存在明顯的拆卸痕跡，畢竟A柱都損傷了，事故肯定不小，前蓋修復(fù)后肯定要進(jìn)行調(diào)整。

接著往下，兩個(gè)減震器塔峰處檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)有切割或者變形的情況，但是兩個(gè)減震器螺釘有明顯的拆卸痕跡。

葉子板部分的螺釘檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)兩邊葉子板的螺釘都有明顯的拆卸痕跡，說(shuō)明葉子板部分也同樣存在拆卸。

接著檢測(cè)還發(fā)現(xiàn)車輛前臉部分的，基本都存在拆卸的痕跡，整個(gè)水箱框架，前杠，中網(wǎng)都存在這些情況，而且圖片上面也可以看到大燈部分有明顯的后期打膠修復(fù)痕跡。

兩個(gè)前大燈及水箱框架的螺釘有明顯的拆卸痕跡。

而且大燈的支架部分，也可以看到了更換的情況，這個(gè)材質(zhì)跟原廠的支架有明顯的不同。漆面做得不是特別好。

左前縱梁部分檢測(cè)，倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么明顯的異常。

但是前防撞鋼梁部分檢測(cè)，就可以看到很清晰的拆卸痕跡，螺釘處有明顯的擰動(dòng)。

右前縱梁部分有疑似修復(fù)的痕跡，縱梁的梁頭部分，就是圖片紅圈，能看出有一些變形，結(jié)合剛剛外觀部分右A柱的修復(fù)，可以基本推斷出這是一場(chǎng)事故導(dǎo)致的，不僅是導(dǎo)致了A柱變形修復(fù)，縱梁部分同樣存在問(wèn)題。

而且往下看，可以看到更多扭曲變形的痕跡，特別是紅圈處肉眼就能觀察到，相信廠家正常生產(chǎn)出來(lái)的車，縱梁不會(huì)是這個(gè)樣子。而且箭頭指向的部分，現(xiàn)場(chǎng)我用手去摸都能摸出明顯的凹陷，整個(gè)都不在一個(gè)平面維度上。

為了讓大家看得更直觀一點(diǎn)，我找來(lái)了之前看過(guò)的同款尚酷R的右前縱梁圖片，雖然拍攝的角度有點(diǎn)不一樣，但是圈起來(lái)的位置大家可以對(duì)比一下，一個(gè)是縱梁頭部分，一個(gè)是縱梁后部的線條?？吹竭@里，依然會(huì)有人會(huì)說(shuō)差別不是很大，當(dāng)然我相信肯定會(huì)有人能接受它，但問(wèn)題是這種車況還值不值你付出14萬(wàn)多帶它回家。

這個(gè)時(shí)候粉絲也過(guò)來(lái)問(wèn)我看了那么久發(fā)現(xiàn)啥問(wèn)題沒(méi)有，我看看四下無(wú)人，趕緊跟他分享一下我的新發(fā)現(xiàn)，聽完截止目前的車況后，粉絲也沒(méi)表現(xiàn)的多么生氣，只是讓英俊我繼續(xù)看車，粉絲他去去就回。聽到粉絲這么說(shuō)，我還以為粉絲要拿這個(gè)問(wèn)題去砍價(jià)，既然粉絲沒(méi)叫咱們停手，那我們就繼續(xù)下面的檢測(cè)吧。

接著我們來(lái)看車輛的機(jī)械方面，這里可以看到氣門室蓋部分，并未發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的漏油情況。

機(jī)油蓋部分檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油存在變質(zhì)的情況，而且通過(guò)機(jī)油加注口觀察，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳也比較多了，后期需要及時(shí)清理一下。忘記說(shuō)了，核驗(yàn)大本的時(shí)候，英俊我發(fā)現(xiàn)這輛尚酷R已歷經(jīng)五位車主了，估計(jì)一個(gè)比一個(gè)不愛惜，再加上曾經(jīng)出過(guò)事故，保養(yǎng)用車方面也不會(huì)特別上心。

就好比是一位離過(guò)五次婚的……呃，這個(gè)比方不太對(duì)味兒。就好比是談過(guò)五次戀愛的“人類高質(zhì)量男性”，都是被甩的結(jié)果，可想而知這個(gè)質(zhì)量也高不到哪里去，再加上三角區(qū)域曾經(jīng)狠狠挨過(guò)一腳，這些背景都調(diào)查清楚后，相信也沒(méi)幾個(gè)女同胞愿意去接盤吧（就事論事打比方無(wú)針對(duì)，請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座）。

接著檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺釘有明顯的拆卸痕跡，這個(gè)是更換機(jī)腳么？這個(gè)可能性也確實(shí)存在，畢竟車輛年份也到了。

但是檢測(cè)變速箱機(jī)腳螺釘?shù)臅r(shí)候也同樣發(fā)現(xiàn)了存在拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱落地的可能性更高了。而且結(jié)合右前縱梁部分的事故，我覺(jué)得吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)維修縱梁的可能性比較大。不吊裝的話，縱梁哪里根本不好修復(fù)，雖然現(xiàn)在看起來(lái)修復(fù)的手藝也不咋滴。

車輛的油水部分檢測(cè)，電瓶的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)工況還可以，應(yīng)該是剛剛更換不久的。

冷卻液部分檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了存在變質(zhì)的情況，后期需要及時(shí)更換了。

剎車油部分檢測(cè)，也同樣發(fā)現(xiàn)了存在變質(zhì)的情況，后期需要及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分檢測(cè)，到這里就告一段了了，發(fā)現(xiàn)的最大問(wèn)題也就是縱梁部分的變形，其他就算再正常，也不能挽救它是國(guó)標(biāo)事故車的命運(yùn)。

接著我們來(lái)到車輛內(nèi)部檢測(cè)，看看車輛內(nèi)飾部分是否存在問(wèn)題。

檢測(cè)的時(shí)候，我們看看車輛的表顯里程數(shù)為97242KM，具體是不是實(shí)表，我們還是得仔細(xì)觀察內(nèi)飾磨損情況。

主駕駛座椅部分檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了明顯的磨損情況，上面的皮都磨沒(méi)了，看到這個(gè)情況，一般對(duì)二手車有所認(rèn)知的朋友都會(huì)對(duì)它的真實(shí)里程報(bào)以質(zhì)疑。

而且座椅螺釘部分，也發(fā)現(xiàn)了拆卸的情況，具體是啥情況拆卸還要結(jié)合后面的檢測(cè)，但這個(gè)車確實(shí)有很多車主會(huì)后期改裝座椅，這也不算奇怪。

雖然座椅螺釘有拆卸的痕跡，但是座椅下部并未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕情況，而且地毯部分也并未發(fā)現(xiàn)有泥沙痕跡。

轉(zhuǎn)向柱部分檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)有拆卸或者銹蝕的情況，旁邊的剎車踏板支架，也并未發(fā)現(xiàn)有明顯的銹蝕痕跡。

但是車輛的儀表部分，存在明顯的拆卸痕跡，估計(jì)也是因?yàn)榍安康氖鹿?，?dǎo)致了氣囊彈出，儀表修好更換導(dǎo)致的。

通過(guò)檢測(cè)之后，更加能確定該車氣囊是有過(guò)修復(fù)更換的，在檢測(cè)主氣囊的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)按下去的手感偏軟，里面的填充物很明顯也不是原廠的，正常情況下大眾車的方向盤你按下去都是比較堅(jiān)挺扎實(shí)的。

而且車輛的方向盤飾板也存在拆卸后安裝不到位置的情況，縫隙都那么大一條。

一點(diǎn)都不符合原廠的做工，而且輕輕用手掰一下，都能掰出這種效果，你說(shuō)是原廠氣囊估計(jì)連小白都不會(huì)信。本來(lái)還要繼續(xù)檢測(cè)下去的，這個(gè)時(shí)候車商龍行虎步陪著粉絲過(guò)來(lái)了，剛面對(duì)面就跟英俊我直接攤牌：你說(shuō)這個(gè)車的縱梁變形？英劇我什么都沒(méi)說(shuō)而是堅(jiān)定了點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后車商表示，你作為檢測(cè)師有你的判斷，這沒(méi)問(wèn)題，但我也有我的疑點(diǎn)，我們來(lái)分析分析可以么？

喲呵~英俊我還是第一次遇到要從專業(yè)方面來(lái)探討問(wèn)題的車商，于是很欣然地接受了。車商表示這個(gè)車能不能賣出去已經(jīng)不重要了，但我想問(wèn)你，既然縱梁變形了，那氣囊總是要彈出來(lái)的吧？我這車的氣囊可是紋絲未動(dòng)哦。這句話差點(diǎn)沒(méi)讓英俊我當(dāng)場(chǎng)去世，這不是撞槍口上了么？接著我就擺事實(shí)列證據(jù)，但車商從他的認(rèn)知上就覺(jué)得氣囊沒(méi)問(wèn)題，還打算叫人過(guò)來(lái)拆開看。

說(shuō)到這隔壁車商同行都看不下去了“你們整那么復(fù)雜干嘛？我這兒有個(gè)同款的，對(duì)比下不就清楚了么？”車商一聽同行這么說(shuō)，就有些面露尷尬，結(jié)果自然是對(duì)比之后，又看又摸就差用舌頭舔了，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了兩臺(tái)車子的縱梁存在明顯的差異。車商扭捏了一會(huì)兒，但還是認(rèn)可了英俊我的檢測(cè)結(jié)果，轉(zhuǎn)頭就把粉絲的定金退了，還連連表示是手下的人辦事不力，收車出了岔子。

到了這里，粉絲圓滿收回定金，英俊我的檢測(cè)自然也就結(jié)束了，離開市場(chǎng)之前粉絲還一直感謝，要不是今天我們過(guò)來(lái)給他排雷，就把事故車當(dāng)精品車買了。英俊我臨走前也反復(fù)告誡，下次沒(méi)看到實(shí)車，最好不要給定金啊，這次是有驚無(wú)險(xiǎn)，而且車商還算公道，下次要是遇到心黑一點(diǎn)的就不好說(shuō)了。

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好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師大鵬，我們檢測(cè)的是二手車，作為非標(biāo)品一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。