最近幾年關(guān)于千秋的話題挺多的，過去幾個月，千秋銷量多次獲得合資重型車銷量冠軍，海外開金千秋的消息多次曝光。但是今天編輯要說的不是新產(chǎn)品，而是過去和豐田皇冠站在同一起跑線上的“千秋王”公爵。

也許年輕消費者不知道，現(xiàn)在日產(chǎn)的主力轎車天籟過去有高級公爵。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生活)公爵以前是日產(chǎn)中的獨立車系，主打高端市場，地位和皇冠在豐田是比較接近的存在。從1960年誕生的第一代孔雀30開始，2004年孔雀Y34停產(chǎn)后，馮雅(Fuga)繼承了。后來，我們知道的孔雀就像現(xiàn)在開奔馳的邁巴赫一樣，把孔雀寄生在千秋上，作為旗艦級車型投放市場。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從千秋04年國產(chǎn)到16年都能看到這位千秋王的身影，2008年東風(fēng)日產(chǎn)正式國產(chǎn)化公爵。當(dāng)然，這輛車的存在相當(dāng)?shù)?，有點輝煌的程度，外觀和千秋幾乎完全一樣。最具象征意義的大燈、尾燈中網(wǎng)也變得非常小，只是在C柱的位置加上了“VIP”標(biāo)志，多年來4S店不會專門為千秋公爵推出任何廣告。(莎士比亞，莎士比亞，《哈姆雷特》)。

千秋公爵和千秋最大的區(qū)別主要有幾處，分別是車軸、車身長度，通常比千秋稍長，裝修以美白為主色調(diào)，提高整體裝修的豪華感。而且，裝有孔雀的發(fā)動機一定是日產(chǎn)的主力級發(fā)動機。特別是，除了以前擁有V6引擎版本的11款天籟、3.5L VQ25版本外，還獨攬了多次獲得世界十大引擎大獎的VQ35引擎。另外，一度的Infinidi M25和M37實際上是該公爵的豪華交換版本。

當(dāng)然，小編也有幸駕駛這個3.5L版本的千秋公爵。匹配的CVT成為限制這3.5位移猛獸的枷鎖。即使有這樣的排氣量優(yōu)勢，開始還是很順利的。但是當(dāng)CVT以三檔出現(xiàn)時，車爆炸的動力基本上已經(jīng)和很多性能車沒有太大差別了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))而且燃料消耗也只有11L/100公里左右。遠遠低于我們對大量排放引擎的認(rèn)識。

另外，如果你對那個時代的千秋有一點認(rèn)識，你會聽說老千秋會“塌屁股”。沒錯。當(dāng)時好像叫千秋為大沙發(fā)。座位真軟。像坐船一樣柔軟也是一個因素。甚至減速帶后面會柔軟到可以刮地板的地步。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)但更長、車身更重的千秋公爵卻沒有這種現(xiàn)象。

原因很簡單。千秋公爵已經(jīng)拿到國產(chǎn)，不管形狀多低，包括擺臂、防震、彈簧在內(nèi)的很多底盤都是由專車單獨協(xié)調(diào)的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視))另外，車上的很多零部件也與千秋通用。例如擋風(fēng)玻璃、火花等。所以事實上，整輛車的質(zhì)感，大自然的孔雀，都是用來形容他的，比普通版本的自然更好，更低調(diào)，更奢華。

但是千秋公爵現(xiàn)在不見了，當(dāng)然售價也與同期的千秋相比高得多有關(guān)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、公爵名言) (以《孔雀名言》)或者第11段為例，在剛才提到的3.5L版本中，新車指導(dǎo)價格已經(jīng)達到了37.18萬元人民幣，并且已經(jīng)正確地趕上了一些豪華車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)當(dāng)然，除了更換大排量發(fā)動機外，還增加了一些軸距，在配置上也比普通千秋高了一些。比如副駕駛的腿部支架、boss音響、空氣凈化、座椅通風(fēng)供暖、前后雙車窗、車燈返回補光等，都不能成為消費者認(rèn)可這一點的理由。

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