認(rèn)識(shí)的車/艾倫

過去幾年中，中泰給我國(guó)汽車市場(chǎng)留下了濃厚的色彩。中泰企業(yè)是鐵宇集團(tuán)旗下的子品牌，外觀與豪華車相似，引起了廣泛關(guān)注，被稱為“國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷”。當(dāng)然，很多汽車企業(yè)也在早期階段模仿大品牌模式，謀求生存。比如北汽環(huán)速S7，和雷克薩斯差不多的前臉也有一定的知名度。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)如果盲目模仿，而不是尋找突破口，最終會(huì)自焚。中泰汽車就是典型的例子。從2019年到2020年，中泰汽車宣布虧損超過100億韓元，完全陷入了資金短缺的困境。

瞄準(zhǔn)新能源賽道重新出發(fā)

最近，中泰汽車公布了非公開發(fā)行股票a股的預(yù)案。將為35名投資者籌集資金，目前發(fā)行的價(jià)格尚未確定，但據(jù)可靠消息稱，此次發(fā)行的股票數(shù)量不會(huì)超過15.2億股。

籌集的資金將投入47.32億韓元用于新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和開發(fā)。是的。這次回歸的中泰汽車進(jìn)軍的地方是新能源賽道。油價(jià)開始持續(xù)上漲以來，新能源汽車的熱潮達(dá)到了前所未有的水平。

其實(shí)，中泰汽車可以說是很多新能源汽車勢(shì)力的前輩。早在2005年開始著手新能源汽車的研發(fā)，先后推出了中泰2008 EV、中泰100等車型，當(dāng)時(shí)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。從2020年開始，中泰汽車停滯不前，口碑進(jìn)一步暴跌。從目前的局面來看，中泰汽車完全可以說是在廢墟中重建的，一切都要從頭開始。

新計(jì)劃，能東山再起嗎？

根據(jù)有計(jì)劃的信息，中泰汽車將公布4輛新能源汽車，包括3輛大中型純電動(dòng)SUV和1輛純電動(dòng)轎車。計(jì)劃是好的，是針對(duì)今天比較熱的類別?，F(xiàn)在大多數(shù)人更看重的也是大空間和更舒適的乘坐感。中泰汽車的新型車型如果能在價(jià)格和質(zhì)量方面取得一定優(yōu)勢(shì)，東山再起也不難。

競(jìng)爭(zhēng)大，困難多

但是中泰汽車真的能東山再起嗎？但還是有一些困難。首先，中泰汽車經(jīng)過破產(chǎn)重建后，品牌本身引起了很大爭(zhēng)議。很多消費(fèi)者對(duì)中泰汽車有疑慮，也擔(dān)心車輛的保存問題。很多消費(fèi)者在公共平臺(tái)上發(fā)表自己的言論，有嘲諷的，也有不好的。大多數(shù)人說，要進(jìn)入新能源市場(chǎng)，不僅需要提高車輛的續(xù)航能力，而且對(duì)配置和智能要求特別是汽車互聯(lián)方面也很嚴(yán)格。只有徹底掌握這方面的技術(shù)，才有可能翻身。

而且，在中泰汽車前進(jìn)的路上，資本汽車不僅是向?qū)?，制造汽車的新?shì)力也虎視眈眈。例如，現(xiàn)在的“龍頭老大”將是小李。30年河?xùn)|30年河西，2016年是中泰汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)候，威來汽車剛剛成立，還在跨越石頭河。中泰汽車陷入困境的時(shí)候，正好新能源汽車進(jìn)入噴發(fā)狀態(tài)好幾年了，平攤所謂的高樓已經(jīng)不容易了，廢墟重建更難了。中泰汽車后面的路一定不好走。不能說能不能成功。

摘要

但是我國(guó)對(duì)自主品牌的包容度還是比較高的。如果中泰汽車能在智能技術(shù)上做出更多努力，努力建立聲譽(yù)，采用薄利多銷的模式，如果汽車性價(jià)比高，消費(fèi)者也一定會(huì)購買。(莎士比亞，溫斯頓，汽車名言)。(溫斯頓，汽車名言)任何品牌，我們都必須明確，時(shí)代拋棄我們的時(shí)候總是安靜的，只有不斷發(fā)展，才不會(huì)被淘汰。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、品牌名言)那么，對(duì)于中泰汽車卷土重來的行為，你們有什么看法？如果它真的進(jìn)入新能源市場(chǎng)，你們會(huì)買它嗎？

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