說到喬治巴頓(George Barton),即使是不熟悉的車迷,這個品牌通常都會出現(xiàn)在各大車展上,幾百萬~千萬的價格讓普通消費者望而卻步。雖然名字朗朗上口,但很多人對這個品牌不太了解。防彈車接近400萬美元的售價到底值不值得?(威廉莎士比亞、防彈車、防彈車、防彈車、防彈車)這個品牌又是什么出身,同價位的路虎和誰更強,下面我們選一個車偵探,從價格入手,詳細(xì)分析一下兩個品牌的優(yōu)缺點。(莎士比亞) (以英語發(fā)言)。

1.同樣的售價接近400萬韓元,乘勝追擊,喬治巴頓誰更豪華

從價格上看,喬治巴頓戰(zhàn)車售價區(qū)間為368萬~ 378萬韓元,蘭德羅娃5.0 SVA巔峰創(chuàng)造延長版價格為321.3萬韓元,首發(fā)后落地價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過400萬韓元。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視報道))構(gòu)成方面可以說是傳承。喬治巴頓是家庭主婦飛行員,只有兩個氣囊,同時配備了7個氣囊。平行輔助、車道偏離警報、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別、自動停車、陡坡緩降等勝景標(biāo)準(zhǔn)的輔助配置在喬治巴頓也找不到。更不用說空氣懸架和電氣石存儲器等豪華車的配置了。喬治巴頓的四版皮革包裹在視覺上非常豪華,但內(nèi)部構(gòu)成并不豐富。

2.誰的動力更強,技術(shù)更成熟

動力方面,喬治巴頓戰(zhàn)車是基于福特F-450制造的,動力總成與福特完全相同,3.5T V6發(fā)動機的最大功率為435馬力。最大扭矩為723Nm是。路虎攬勝搭載5.0L機械增壓V8發(fā)動機,最大功率為565馬力,最大扭矩為700Nm。因為攬勝更輕,所以推重量比喬治巴頓好得多。

技術(shù)方面,除了改造后的真皮包裹等工藝外,喬治巴頓是福特F-450,車身是非裝載式設(shè)計。這輛車在美國地區(qū)多用于農(nóng)業(yè)和拖車,所以以后整個橋梁都不獨立,在舒適度方面沒有乘勝追擊的多連桿結(jié)構(gòu)懸掛著。(大衛(wèi)亞設(shè))。

3.選擇性車調(diào)查“探探”——喬治巴頓品牌解讀,百萬豪車居然是廣州生產(chǎn)的?

從喬治巴頓官網(wǎng)的介紹來看,這個品牌源于美國,車銘向二戰(zhàn)時期的美國四星將軍喬治巴頓將軍致敬。但是查閱外網(wǎng)相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn),海外市場沒有喬治巴頓這個品牌,也沒有喬治巴頓裝甲車,各大車展上出來的喬治巴頓從哪里來?(威廉莎士比亞,溫斯頓,哈利波特)。

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其實這就要從美國USSV特種車輛有限公司和廣州喬治·巴頓的合作說起,廣州喬治·巴頓就像USSV的進(jìn)口商,將進(jìn)口到中國的USSV裝甲車改名為喬治巴頓,并負(fù)責(zé)推廣銷售,車展恰好是宣傳豪車的最佳舞臺,2011年剛進(jìn)入國內(nèi)時,一臺USSV裝甲車價格超過千萬,但由于銷量非常低,兩家合作關(guān)系在幾年后破裂。

2017年,廣州喬治·巴頓汽車自行進(jìn)口福特F系列皮卡底盤和牧馬人進(jìn)行改裝,推出了戰(zhàn)車和戰(zhàn)劍兩款車型,并更換了新的車標(biāo)--犀牛,喬治·巴頓官方宣稱犀牛無所畏懼、所向披靡,其實大家都知道,蘭博基尼和法拉利的標(biāo)志便是蠻牛與駿馬,喬治巴頓通過類似的動物來提升品牌形象。

那么為為什么許多消費者依舊認(rèn)為喬治巴頓是原產(chǎn)美國的進(jìn)口車呢,因為這家公司直接將經(jīng)銷商放在了天津港,這是平行進(jìn)口車的聚集地,從廣州生產(chǎn)運到天津港,再加上宣傳和品牌名稱,喬治巴頓就給人一種進(jìn)口車的錯覺,對于一臺基于福特F-450改裝的車型來說,除了唬人的外觀,選車偵探認(rèn)為其價格虛高,并不能達(dá)到400萬的標(biāo)準(zhǔn),要知道福特F-450 Super Duty 在美國售價只有5.5萬美元,折合人民幣39萬元。

選車偵探總結(jié):對于購買400萬豪車的消費者來說,或許車型的實力并不能代表所有,稀有度和拉風(fēng)度也是一個關(guān)鍵因素,相對于常見的路虎攬勝來說,喬治巴頓從這方面倒有不少優(yōu)點,龐大的車身尺寸和浮夸的車身造型可以非常有效地吸引路人眼光。選車偵探認(rèn)為,如果你更注重車輛技術(shù),駕乘體驗,那么攬勝是最好的選擇;如果更看重上街后的吸引力,喬治巴頓的拉風(fēng)程度并不輸路虎攬勝。

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