一般的撞車事故都發(fā)生在不同品牌之間，即使是同一個(gè)品牌，也有很多不同的車型，同一個(gè)車型，是3節(jié)車廂和2節(jié)車廂的碰撞。這個(gè)事故真不尋常。最近奇瑞總部所在的蕪湖發(fā)生了一起事故。也就是說(shuō)，三廂撞了兩邊，這罕見(jiàn)的事故真的撞上了，當(dāng)然這一定是車企所在地的可能性更大。

事故本身是黑色A3車廂撞在銀色兩廂A3的側(cè)面，當(dāng)然市內(nèi)速度本身并不快，但黑色三廂仍在轉(zhuǎn)向。不然上圖的距離真奇怪。當(dāng)然筆者本身是現(xiàn)場(chǎng)拍攝的，早上上班時(shí)間(因?yàn)榇蠖鄶?shù)企業(yè)沒(méi)有恢復(fù)施工，所以街道相當(dāng)冷清)，交通量幾乎可以忽略，現(xiàn)場(chǎng)也是如此。只能說(shuō)銀車廂的行駛速度不快，要注意的是，三廂是靠下橋(拍攝位置左邊是天橋下坡)行駛的，速度可能比較快，碰撞后車型一直保持側(cè)滑的距離，有一個(gè)黑色保險(xiǎn)杠落在銀色兩廂車的前地面上。這就是黑色三廂車型。

碰撞后，黑色車型本身的動(dòng)力不受影響。交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，可以自己移動(dòng)。可以清楚地看到銀色雙方A3的側(cè)面情況。車門碰撞面不小，碰撞鋼梁看起來(lái)清晰，但沒(méi)有出現(xiàn)完整的現(xiàn)象，車門碰撞鋼梁經(jīng)受住了考驗(yàn)。當(dāng)然，上述雙方的速度不快也是原因之一。

再看一下黑色3格A3車頭。我前保險(xiǎn)杠留在現(xiàn)場(chǎng)，引擎蓋已經(jīng)卷曲了。當(dāng)然，嚴(yán)重的是副駕駛那邊。那輛車本身下橋的話，好像打算向左轉(zhuǎn)向。右大燈需要更換，右引擎罩卷曲更嚴(yán)重，前保險(xiǎn)杠也相應(yīng)變形，但幸運(yùn)的是水箱等部位似乎沒(méi)有問(wèn)題。否則。

事實(shí)上，這是意外事故。參考的意義不是很大。主要是因?yàn)槌鞘兴俣炔豢?。但是同一個(gè)車型遭遇的概率確實(shí)不大。特別是以安全聞名的奇瑞A3系列，完全是一種享受。事實(shí)上，在奇瑞A3發(fā)布初期，各種大小事故已經(jīng)證明了其“鐵塊”的功力。